學(xué)車好難啊，離合器，方向盤總控制不好怎么辦？

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離合器踏板 一、作用：切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力，有利于起步、變速、和停車。 二、使用方法：往下踩時(shí)，必須迅速踩到底，在抬起的過程中，要遵循兩快、兩慢、一停頓的使用方法。什么是兩快、兩慢、一停頓呢？聽我慢慢給你說來。 首先，將離合器在抬起時(shí)的總行程分為五個(gè)點(diǎn)位，（第1點(diǎn)、全部踩到底，第5點(diǎn)、全部抬起來，第3點(diǎn)、就是中間還有一點(diǎn)叫做聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，也叫做半離合或半聯(lián)動(dòng)，第4點(diǎn)、聯(lián)動(dòng)點(diǎn)再往上抬一些稱全聯(lián)動(dòng)，第2點(diǎn)、聯(lián)動(dòng)點(diǎn)再往下踩一些稱初聯(lián)動(dòng)）。 這五個(gè)點(diǎn)位的含意：第1點(diǎn)的含意是，發(fā)動(dòng)機(jī)你轉(zhuǎn)你的，變速箱1軸（就是和離合器相連的軸）上的第一個(gè)齒輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。第5點(diǎn)的含意是，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈變速箱1軸上的第一個(gè)齒輪必須跟著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈。第3點(diǎn)、就是聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的含意，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈變速箱1軸上的第一個(gè)齒輪，只轉(zhuǎn)半圈、多半圈或少半圈。第4點(diǎn)的含意和第5點(diǎn)相同，它們之間是自由行程，第2點(diǎn)的含意和第1點(diǎn)相同，它們之間是空行程�，F(xiàn)在我來告訴你，什么時(shí)候應(yīng)該快，什么時(shí)候應(yīng)該慢，什么時(shí)候應(yīng)該停頓。第1點(diǎn)和第2點(diǎn)之間是空行程應(yīng)該快，第4點(diǎn)和第5點(diǎn)之間是自由行程應(yīng)該快，這就是兩快。第2點(diǎn)和第3點(diǎn)之間要慢，第3點(diǎn)和第4點(diǎn)之間也要慢，這就是兩慢。在第3點(diǎn)要停頓一下，這就是兩快、兩慢、一停頓的使用方法。加速踏板（俗稱：油門） A、作用： 2、增加和減小發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。 B、使用方法： 一般情況下，不要猛踏和猛放，要輕踏緩抬。如果你考的是B證，在用兩腳離合器減檔加空油時(shí)，和某些特殊情況下可以猛踏和猛放。要知道，猛踏和猛放對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)是不利的，這就和人用猛勁的情況是相同的。轉(zhuǎn)向盤 A、作用：使汽車轉(zhuǎn)彎和直線行駛。 2、推拉打法：這種打法有三個(gè)要點(diǎn)，第一、兩只手不再交叉，左手在 轉(zhuǎn)向盤12點(diǎn)和6點(diǎn)的左邊，右手在右邊。第二、兩只手一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。第三、在某只手抓住轉(zhuǎn)向盤向下或向上轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的同時(shí)，另外一只手也順著轉(zhuǎn)向盤的外圓向下或向上滑動(dòng)。比如：左手抓住轉(zhuǎn)向盤在12點(diǎn)位置向下拉時(shí)，右手也在12點(diǎn)位置順著轉(zhuǎn)向盤的外圓和左手保持平行的情況下，跟著向下滑動(dòng)，兩只手在6點(diǎn)位置相遇后，你還想向左轉(zhuǎn)，這時(shí)，右手抓住轉(zhuǎn)向盤向上推，左手在和右手保持平行的情況下，也順著轉(zhuǎn)向盤的外圓，跟著向上滑動(dòng)。如果右手抓住轉(zhuǎn)向盤在12點(diǎn)位置向下拉時(shí)，左手也和右手那樣操作。推拉的距離可長可短，這種方法，在轉(zhuǎn)比較緩的彎時(shí)使用，是一種比較舒服的打法。 3、單手打方向：主要是在倒車時(shí)使用。左手抓住轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)到7點(diǎn)左右時(shí)，可用手腕抵住轉(zhuǎn)向盤，然后將五指伸直向右旋轉(zhuǎn)180度左右（同時(shí)，用手腕抵住轉(zhuǎn)向盤繼續(xù)向左轉(zhuǎn)動(dòng)）后，再抓住轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)，如果向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則翻手的方法相反。 變速器操縱桿 A、變速器的作用： 1）可以變換行駛速度。 2）可以變換扭力。 3）可以變換行駛方向。 B、變速器操縱桿的使用方法： 在此，以（長城皮卡）變速器為例說明其使用方法。 使用方法：變速桿上方有一個(gè)橫著的王字，這個(gè)王字就是變速桿的行走路線，中間的橫線就是變速桿的空檔位置，因變速桿下部有兩個(gè)側(cè)向限位彈簧，變速桿在空檔位置時(shí)，被限制在3、4檔和橫線的十字路口，你如果要掛1、2檔，就必須把變速桿向左扳，往前1檔后2檔，你如果要掛5、R檔，就必須把變速桿向右扳，往前5檔后R檔，你如果要掛3、4檔，既不向左扳，又不向右扳，往前3檔后4檔，你如果要把變速桿從1檔換入2檔，直直往后扳就行了，經(jīng)過丁字路口時(shí)不能松手，如果松手后往后扳就掛入4檔了，你如果要把變速桿從2檔換入3檔，當(dāng)變速桿到丁字路口時(shí)，手一松，變速桿就自動(dòng)回到（3、4檔和橫線的）十字路口，然后往前推就換入3檔。其它各檔位類似。 C、檢查變速桿是否是空檔的方法：變速桿只有在橫線位置時(shí)才是空檔，在橫線位置時(shí)左右擺動(dòng)的幅度最大，掛上任何一個(gè)檔后，擺動(dòng)的幅度明顯變小，這就是區(qū)別是否是空檔的方法。 D、換檔時(shí)的三個(gè)要求： (1)要求必須規(guī)范，也就是說變速桿要走正路，不要橫扳或斜著扳，這樣容易損壞 變速器。 (2)要求必須準(zhǔn)確，不能掛錯(cuò)檔。 (3)要求必須迅速，不能拖泥帶水駐車制動(dòng)器操縱桿 A、駐車制動(dòng)器的作用： 1、在車停住以后，它起制動(dòng)作用。 2、在緊急制動(dòng)時(shí)，它配合行車制動(dòng)器共同起作用。 B、駐車制動(dòng)器操縱桿的使用方法： 在此，以（長城皮卡） 的 駐車制動(dòng)器操縱桿為例，說明其使用方法： 駐車制動(dòng)器操縱桿分為兩種形式，一種為前置式，一種為側(cè)置式，盡管它們的位置不同，但是它們的作用是相同的。前置式在向后拉時(shí)起制動(dòng)作用，側(cè)置式在上拉時(shí)起制動(dòng)作用。前置式解除的時(shí)候，必須把手柄內(nèi)的按鍵按下去，將手柄往右轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)往前推，推至接近到底時(shí)，再將手柄向左轉(zhuǎn)平就行了。側(cè)置式解除的時(shí)候，必須把手柄前端的按鍵按進(jìn)去，再將手柄放到底就解除制動(dòng)了。 發(fā)動(dòng)車輛 發(fā)動(dòng)車輛，一共有四個(gè)步驟： 1、踏下離合器踏板。 2、檢查變速桿是否在空檔位置，如果不在空檔，應(yīng)將變速桿放入空檔。 3、右腳要將加速踏板踏下少許。 4、接通起動(dòng)機(jī)電路。 注意事項(xiàng)：只要發(fā)動(dòng)機(jī)一經(jīng)起動(dòng)，就必須迅速將電門鑰匙松開，在松開電門鑰匙的同時(shí)，也要將加速踏板抬起（冬季、或冷車起動(dòng)時(shí)不要全部抬起，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)保持較低的轉(zhuǎn)速預(yù)熱升溫），否則，會(huì)降低起動(dòng)機(jī)的使用壽命。 車輛起步 起步時(shí)有七個(gè)步驟： 1、踏下離合器踏板。 2、將變速桿掛入一檔位置。 3、打開轉(zhuǎn)向燈開關(guān)。 4、按喇叭。 5、解除駐車制動(dòng)器。 6、右腳稍微加一點(diǎn)油門，保持在起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充足。 7、抬離合器踏板（在平路起步抬離合器踏板的過程中，只要發(fā)現(xiàn)汽車開始動(dòng)，這時(shí)離合器就進(jìn)入了聯(lián)動(dòng)點(diǎn)區(qū)域，必須要停，1毫米都不能抬，如果抬了，車輛不是沖闖就是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，等車前行5米以上，再將離合器踏板慢慢全部抬起來，這樣在起步時(shí)車輛非常平穩(wěn)。） 變速 1、增檔：起步后，車進(jìn)入正常行駛路線時(shí)，踩踏加速踏板，將車速提高到比此檔高一個(gè)檔位的低速范圍內(nèi)，這時(shí)，踏下離合器踏板，抬起加速踏板（踏下離合器踏板和抬起加速踏板必須同時(shí)進(jìn)行），迅速將變速桿放入空檔位置，令變速桿在空檔位置停留1秒鐘左右，迅速將變速桿換入高一檔位置，緊接著抬起離合器踏板，但是離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，要停2-3秒鐘，然后再將離合器踏板全部抬起來，當(dāng)離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)以上時(shí)，就可以加油繼續(xù)行駛，增檔過程結(jié)束。然后再提速，用同樣方法，將變速桿逐級(jí)換入最高檔位。 2、減檔：分為兩種： （一）上坡途中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)減檔。 上坡途中，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，立即踏下離合器踏板，抬起加速踏板（踏下離合器踏板和抬起加速踏板必須同時(shí)進(jìn)行），迅速將變速桿經(jīng)空檔位置換入低一檔位置（變速桿在空檔位置不停，但是，如果掛不進(jìn)時(shí)，不能強(qiáng)行掛入，等同步器將前后齒輪同步后，即可順利掛入），緊接著抬起離合器踏板，（但是離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)要停2-3秒鐘，然后再將離合器踏板全部抬起來）迅速踏下加速踏板，就可以加油繼續(xù)上坡。 （二）交通、道路條件不適合高速檔行駛時(shí)減檔。 如果發(fā)現(xiàn)前方交通、道路條件不適合高速速檔行駛時(shí)，應(yīng)先抬起加速踏板，令車輛減速，如果車速降到本檔的低端，車輛即將出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，踏下離合器踏板，迅速將變速桿經(jīng)空檔位置換入低一檔位置，緊接著抬起離合器踏板。如需再減，方法同上。停車 停車方法： 1,如果是有檔車，必須先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動(dòng)器踏板，等車停穩(wěn)后，將變速桿置于空檔位置，拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿，然后將兩只腳抬起即可。 2,如果是無級(jí)變速車，則先抬起加速踏板，然后踏行車制動(dòng)器踏板，等車停穩(wěn)后，將操縱桿置于停車時(shí)的制動(dòng)檔。 所謂內(nèi)輪差，就是汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪的半徑之差。內(nèi)輪差的大小與方向量的大小和車輛軸距的長短有關(guān)，方向盤打的越少，內(nèi)輪差越小，方向盤打的越多，則內(nèi)輪差越大，車輛的軸距越長，則內(nèi)輪差越大。 比如長城皮卡車， 將方向盤打死時(shí)，內(nèi)輪差在1米左右。所以，你如果向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，你左邊的前輪，必須離開左邊的路邊1米以上，否則，你車的左后輪就會(huì)掉到溝里，你車的左邊就會(huì)碰擦障礙物、碰擦別人的車輛。同理，你如果向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，你右邊的前輪，必須離開右邊的路邊1米以上。

回答者：圖竸弻7272016-08-28 00:00