提問者：qq8ssee4082015-10-31 00:00
機動車離合器看離合形式調(diào)試高低的方法不一樣的。離合器使用的過程中，從動盤會因磨損而變薄，或如“拉線式”結(jié)構(gòu)設(shè)計的離合器拉索變長，離合器有可能“變低”，且自由間隙變小，影響離合器的正常接合，所以離合器（拉線式、液壓式）在使用一段時間后依情況進行一定的調(diào)整是有必要的。離合器調(diào)整的目的是保證合適的空程或自由間隙。調(diào)整的部位、方法依具體車型而定�！ ∈謩有蛙囕v離合器系統(tǒng)： 手動型離合器系統(tǒng)通常由離合器拉線，離合器蓋（壓板）、離合器盤、離合器總泵或分泵（根據(jù)車型設(shè)計）、分離軸承等組成。其主要工作部件介紹： 離合器壓盤：隨飛輪一起轉(zhuǎn)動，是離合器的主動部件，通�？梢酝ㄟ^凸臺、鍵或銷傳動，同時壓盤又可以相對飛輪向后移動，使離合器分離�！ ‰x合器片：由本體、摩擦片、從動盤轂組成。 在離合器從分離到接合的過程中，摩擦片與飛輪、壓盤之間產(chǎn)生摩擦，同時產(chǎn)生大量熱量，平時一些新手如果掌握不好，極有可能加速摩擦片（離合器片）的磨損或燒毀�！ 纠�式調(diào)整】 此類主要由離合拉索或離合器線等組成，其原理是利用拉索將作用于離合踏板的力直接傳遞到離合器分離撥叉，推動離合片前移接合工作。 可以通過調(diào)整“拉索”的伸縮長度來獲得最佳狀態(tài)。 調(diào)整時一般均是通過旋轉(zhuǎn)離合拉索端的旋鈕鑼母，通過收緊、放松離合狀態(tài)（也即離合器踏板的高與低狀態(tài)）。根據(jù)不同車型的設(shè)計特點，酌情調(diào)整，并注意踏板的自由空程等，這個可以在實際的調(diào)整當中自行把握，邊調(diào)邊試，直至自認為最佳位置為宜，再鎖緊拉絲鑼母�！ 疽簤菏秸{(diào)整】 其原理：利用液壓將作用于離合踏板上的力通過油管路（液壓）傳遞到分離撥叉，推動離合器片與飛輪等部件接合工作。 至于離合器器的高與低，均可通過以下方法調(diào)整： A、先排除離合器總泵或分泵故障引起，若是，則需通過更換相關(guān)部件來解決 �！ 、離合器主缸油品質(zhì)變質(zhì)或標號不對時，也需要考慮先更換再檢查調(diào)整。 C、通過調(diào)整離合器總泵端的調(diào)整螺桿控制高與低。 D、通過調(diào)整踏板的空程來改變高低； E、通過排空（氣）來改變踏板的高低�！ ≌{(diào)整的次數(shù)可以是多次，邊調(diào)邊試，一次調(diào)整量不宜太大，測試位置合適時即鎖緊相關(guān)鑼母和裝配好各部件。
回答者：liaochengwang2016-10-31 00:00
你可以直接到汽車4s店或者是修理廠讓他們幫你調(diào)下。在變速箱上面的離合器線上有調(diào)節(jié)螺絲的
提問者：43ue4j3y2016-03-16
拉線的離合你擰緊螺絲就是調(diào)高，反之你懂的。
提問者：yamakajin2013-03-05
首先你要找到離合分泵，分泵上有個螺干，上面有一個螺絲冒，用兩個十七開口板子松開，轉(zhuǎn)螺桿往變速箱轉(zhuǎn)為往小調(diào)，(一次調(diào)兩絲，鎖死螺冒，試離合，太高再調(diào)…)否則會沒離合的！
提問者：long5u8v2013-11-20
長城售后可調(diào)
提問者：夏季MO2013-06-13
拉線的離合擰緊螺絲就是調(diào)高，放松一點就是調(diào)低。離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)
提問者：aq989k1i12015-04-17
一般小型車輛的膜片彈簧式離合器本身不能調(diào)整，調(diào)整一下離合器分泵上的推桿（或長或短）就可以了，大型車輛的離合器一般有分離杠桿，上邊有一條調(diào)整螺絲，一般一個離合器有六條螺絲，可以調(diào)整六條螺絲的高低，也可以調(diào)整離合器分離軸承搖
提問者：feidou74127762013-04-16
