提問(wèn)者：padq597dli2013-06-18 00:00
點(diǎn)火系統(tǒng)的基本功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況和使用條件下，在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠地產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)作功 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，按其組成和產(chǎn)生高壓電方式的不同可分為傳統(tǒng)蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)、微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)和磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。 傳統(tǒng)蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)以蓄電池和發(fā)電機(jī)為電源，借點(diǎn)火線圈和斷電器的作用，將電源提供的6V、12V或24V的低壓直流電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘�，再通過(guò)分電器分配到各缸火花塞，使火花塞兩電極之間產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。傳統(tǒng)蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)由于存在產(chǎn)生的高壓電比較低、高速時(shí)工作不可靠、使用過(guò)程中需經(jīng)常檢查和維護(hù)等缺點(diǎn)，目前正在逐漸被電子點(diǎn)火系統(tǒng)和微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)所取代。 電子點(diǎn)火系統(tǒng)以蓄電池和發(fā)電機(jī)為電源，借點(diǎn)火線圈和由半導(dǎo)體器件(晶體三極管)組成的點(diǎn)火控制器將電源提供的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘�，再通過(guò)分電器分配到各缸火花塞，使火花塞兩電極之間產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。與傳統(tǒng)蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)相比具有點(diǎn)火可靠、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，是目前國(guó)內(nèi)外汽車上廣泛采用的點(diǎn)火系統(tǒng)。 微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)與上述兩種點(diǎn)火系統(tǒng)相同，也以蓄電池和發(fā)電機(jī)為電源，借點(diǎn)火線圈將電源的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘�，再由分電器將高壓電分配到各缸火花塞，并由微機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)各種傳感器提供的反映發(fā)動(dòng)機(jī)工況的信息，發(fā)出點(diǎn)火控制信號(hào)，控制點(diǎn)火時(shí)刻，點(diǎn)燃可燃混合氣。它還可以取消分電器，由微機(jī)控制系統(tǒng)直接將高壓電分配給各缸。微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)是目前最新型的點(diǎn)火系統(tǒng)，已廣泛應(yīng)用于各種中、高級(jí)轎車中。 如上右圖。 磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)由磁電機(jī)本身直接產(chǎn)生高壓電，不需另設(shè)低壓電源。與傳統(tǒng)蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)相比，磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)中、高轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，產(chǎn)生的高壓電較高，工作可靠。但在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)，產(chǎn)生的高壓電較低，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。因此磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)多用于主要在高速、滿負(fù)荷下工作的賽車發(fā)動(dòng)機(jī)，以及某些不帶蓄電池的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)和大功率柴油機(jī)的起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上。
回答者：ttfyyf0032016-06-18 00:00
點(diǎn) 火 系 統(tǒng) 第一節(jié) 概述 汽油機(jī)在壓縮接近上止點(diǎn)時(shí)，可燃混合氣是由火花塞點(diǎn)燃的，從而燃燒對(duì)外作功，為此，汽油機(jī)的燃燒室中都裝有火花塞�；鸹ㄈ幸粋�(gè)中心電極和一個(gè)側(cè)電極，兩電極之間是絕緣的。當(dāng)在火花塞
提問(wèn)者：suntao812013-07-02
汽車點(diǎn)火系統(tǒng)由電源、高壓發(fā)生器（高壓線圈）、點(diǎn)火分配器（分電器）、高壓線以及火花塞組成，其中的核心部件就是高壓發(fā)生器，現(xiàn)代汽車則多了個(gè)電腦控制板。
提問(wèn)者：2016-05-09
分兩大類：五小類 1.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng): 蓄電池點(diǎn)火系 磁電機(jī)點(diǎn)火系 2.電子點(diǎn)火系統(tǒng)： �。�1）晶體管點(diǎn)火系TI-B(Breaker-Triggered transistorized Igni
提問(wèn)者：chenbi8882013-04-02
汽車點(diǎn)火系統(tǒng)（以汽油機(jī)為例）工作原理——汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油機(jī)、煤氣機(jī)中用電火花點(diǎn)燃混合氣的裝置。它的功用是按氣缸點(diǎn)火次序定時(shí)地向火花塞提供足夠能量的高壓電，使火花塞電極間產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)被壓縮的可燃混合氣。點(diǎn)火
提問(wèn)者：Halleadedia2013-06-25
汽車點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)火花塞的有哪些要求：在低溫“-50度”至高溫“+1200度”和承受高壓氣體沖擊，保持良好的導(dǎo)電性條件下，火花塞的結(jié)構(gòu)：主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。1、
提問(wèn)者：tyyysj2016-06-02
汽車 點(diǎn)火系統(tǒng) 故障 診斷 修理 汽車點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀況的好壞,直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。在汽車維修過(guò)程中,點(diǎn)火系統(tǒng)故障率相對(duì)較高。因此，本文通過(guò)介紹常見(jiàn)的汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷，并提出修理方法。 一、
提問(wèn)者：ugg532862013-03-18
