提問者：yanglan20002013-04-21 00:00
以前在論壇上看到相關(guān)帖子，今天我檢查了一下我的嘉嘉，在助力轉(zhuǎn)向機(jī)油蓋周圍還真的有油漬的痕跡，我打電話到4s店咨詢，銷售經(jīng)理說這是正常的，懷疑中 機(jī)油在線,機(jī)油潤滑油專業(yè)網(wǎng)站 用戶名 操作 操作時間 查看全部
引用:機(jī)油在線網(wǎng)站網(wǎng)友21:19 發(fā)表在 12 樓 我個人的理解：操控、噪音主要還是人的主觀感受這個是一種缺陷，但可以列為正常或者不正常這個也許是商家為了適應(yīng)市場的需求作出的權(quán)衡設(shè)計，而滲油，這個應(yīng)該屬于功能的一種缺陷，是完全可以避免的是不是每種車的助力油蓋子都是滲油的？如果都是這樣那是沒有辦法，可能屬于難… 嚴(yán)格來說確實(shí)屬于潛在的問題.但PSA我記得只有FK是不漏的,車型較老,總體設(shè)計和現(xiàn)在的車不太一樣.剩下的有一個算一個從C2到C5通病.PSA自己也應(yīng)該知道,但卻沒有任何改進(jìn),說明了兩個問題,一就是他們不夠細(xì)心,這樣的通病解決很簡單,加一個密封圈就解決了,卻沒有,二就是看來沒什么問題,轉(zhuǎn)向助理油,在常規(guī)甚至較極端狀態(tài)下都不會引發(fā)事故.PSA的車還有一個毛病,就是剎車盤剎車時響,本來我以為是有問題一去4S說是材質(zhì)問題,很多車都響.所以我認(rèn)為PSA在中國的車,作風(fēng)是屬于不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?大毛病似乎還沒有,小毛病卻始終沒有根治,加上4S服務(wù)能力的缺陷,讓PSA這個歐洲的大品牌在中國一直處于從屬地位.不被重視.連B級的C5都會出現(xiàn)讓人覺得不可司儀的問題,可以想象PSA的基礎(chǔ)設(shè)計是存在弊端的.好在C4是在歐洲先上市的,來中國后還不錯沒有水土不服.其他的車像C2 ELYSEE 畢加索還有現(xiàn)在的C5全部存在質(zhì)量缺陷,但都是些小毛病,但都屬于缺陷.比較明顯的設(shè)計缺陷,而不是生產(chǎn)缺陷.所以我們也不得不理解在中國,為什么很多人會去選大眾.人家確實(shí)比PSA成熟的多,PSA是有好東西,但太慢了.
回答者：nm87242016-04-21 00:00
買一個大眾標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油蓋，拆下上面的那個膠制的密封墊圈，再安裝到原車的就機(jī)油蓋里面【就是一個機(jī)油蓋，安裝2個那樣的密封墊圈】。這樣就可以解決那個部位滲油的問題了。
提問者：zhangxinqiaoar2013-11-06
4s店的工作人員也說沒什么問題，據(jù)說是機(jī)油壓力過大，沒事的。
提問者：2013-06-14
如果在服務(wù)站檢查過了就不會有大問題。是不是看到加油口蓋商業(yè)黃色乳狀的液體，如果機(jī)油的顏色正常油量也正常就沒問題。因為我們的燃油里面，和吸進(jìn)氣缸的空氣里面都含有一定的水分。在發(fā)動機(jī)工作的時候有一部分廢氣串入了曲軸箱，經(jīng)過蒸
提問者：jiang_xuhong2013-04-26
有許多點(diǎn)。 從上向下算：閥門蓋-缸體；機(jī)油過濾器油封，機(jī)油箱底蓋-缸體。發(fā)現(xiàn)時多半是在底板后邊因為重力讓油向下流，行車時氣流把它吹向后方。要偵測，可用高壓水（最好能有熱水加清潔液）把發(fā)動機(jī)從上到下，把七年積聚的灰土，油垢
提問者：love旻星2013-08-23
不存在你這個問題把 ，那是加機(jī)油的時候漏在外面的吧，我們說的漏油是手動變速箱的上口 你擦干凈 開幾天看看有沒有新增加擦干凈前用正確的方法先看下機(jī)油尺 是不是在合理位置
提問者：pushiji2014-01-05
你好。所有的問題都是廢棄閥壞掉了，引起的，建議您更換廢氣閥問題都解決了，58車
提問者：yhjack3212016-02-12
