問答

CRV底盤結(jié)實(shí)嗎

提問者:nfgmwehb32013-09-05 00:00

誰有CRV底盤的圖片 我要看看CRV的內(nèi)置梁 到底怎么樣 厚度怎么樣 途觀比CRV的底盤好到哪去 途觀我看國(guó)產(chǎn)以后也是個(gè)樣子貨 1.8T的菁英版 在安慶還賣30萬6千 去他媽的那么小的空間 低矮的車身 縮水的鋼材強(qiáng)度 大家說說 那車值那么多錢嗎 雖然CRV沒防撞梁 沒倒車影響 以及自動(dòng)

最佳答案

途觀和CRV的底盤都是屬于轎車底盤,四輪獨(dú)立懸掛的。要用這種底盤玩越野,都不會(huì)有什么好下場(chǎng)。二者的前懸掛都是麥弗遜式的。后懸掛有所不同,CRV是雙橫臂式的,強(qiáng)度更高一些。途觀是多連桿,更偏向于操控?吹絃S有人說帕杰羅底盤好,其實(shí)底盤的結(jié)構(gòu)形式也不存在好壞之分,只有看你用于什么。帕杰羅的底盤是帶大梁和前后橋的。用于越野肯定是結(jié)實(shí)耐用,但是要兼顧城市道路的話就顯得太笨重了! 本人專門從事汽車性能研究,自己開的就是CRV。CRV比途觀好的不是在底盤上,而是在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),空間,舒適程度上。還有日后的保養(yǎng)維護(hù)也更便宜些。質(zhì)量也更可靠。 所謂的鋼梁,實(shí)際上完全是個(gè)擺設(shè),除了在撞人的時(shí)候更厲害之外,對(duì)你的安全沒有絲毫影響!有時(shí)候看起來小碰小擦,有內(nèi)鐵的車上了點(diǎn)算,但是萬一碰到行人或者騎自行車的人,那有內(nèi)鐵的車輛吃虧就大了。輕傷的變重傷,重傷的變死亡!車輛之間小碰擦反正有保險(xiǎn)公司賠。 為什么歐美系車?yán)锒加袃?nèi)鐵呢,實(shí)際上是因?yàn)闅W美國(guó)家對(duì)汽車有明文規(guī)定,要裝這個(gè)東西。因?yàn)闅W美有些小街小巷停車很緊張,很多都是貼著一輛停車的,車都不拉手剎。誰要走了,把前后車輛頂開,自己再開出來。所以內(nèi)鐵是一定要有的。但是這一規(guī)定也就造就了歐美系車在碰撞試驗(yàn)中對(duì)行人的保護(hù)一項(xiàng)分?jǐn)?shù)永遠(yuǎn)低于日系車! 既然提到安全了,不妨再給大家掃掃盲。很多人挑車的時(shí)候總喜歡按按車引擎蓋,看看鋼板厚度如何。覺得如果鋼板薄了,就不安全。實(shí)際上是一個(gè)很低級(jí)的錯(cuò)誤!車輛的安全與否主要是決定于兩個(gè)因素,一是車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的是否合理,二是車上乘客是否都系了安全帶。所謂車架設(shè)計(jì)的合理性,并不是說要以為的增加車架的剛性,因?yàn)槟阍儆,總能遇到比你更硬的。到那時(shí),車架上的受力就全不折不扣的傳導(dǎo)到了駕乘人員身上了。設(shè)計(jì)合理的車架,應(yīng)當(dāng)有充足的吸能區(qū),該軟的地方軟,該硬的地方硬。這樣才能良好的化解沖擊,保全車內(nèi)乘客的安全!而車外面的鋼板,之和美觀,空氣動(dòng)力,等有關(guān),和車內(nèi)安全的關(guān)系并不是很大!

回答者:nieleiwansui2016-09-05 00:00

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