提問者：ujjet13693172013-04-04 00:00
一、火花塞更換時間本質(zhì)取決于材料 火花塞(sparkplug)，俗稱火咀，它的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。高性能發(fā)動機的基本條件：高能量穩(wěn)定的火花、混合均勻的混合氣、高壓縮比。 摩托車火花塞多久換一次，是不少用車者想要了解的問題，因為這對摩托車的保養(yǎng)和使用有著很大的影響，那么，摩托車火花塞多久換一次呢，請看詳解。 根據(jù)火花塞材質(zhì)的不同，火花塞的類型可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些類型的火花塞使用壽命有所不同，對應(yīng)的更換里程也存在差異。 摩托車火花塞的使用壽命根據(jù)火花塞的材質(zhì)不同，也有所不同，不能統(tǒng)一而論，下面，我們就根據(jù)不同材質(zhì)的火花塞，來介紹使用更換的時間。 鎳材質(zhì)的火花塞，一般是行駛了30000公里后要去跟換一下，不要再堅持使用了。 鉑金的火花塞，在行駛了40000-50000公里后必須要更換，當然，如果磨損很大的話，要及早更換。 銥金火花塞，材質(zhì)比較耐磨損，行駛100000公里后在更換，也是安全可靠的。 無論你的火花塞是什么材質(zhì)的，都要堅持做摩托車保養(yǎng)，延長摩托車零部件的使用壽命。 二、摩托車火花塞保養(yǎng)常識 (一)火花塞嚴重燒蝕。火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化，燒蝕。 (1)電極熔化且絕緣體呈白色。表明燃燒室內(nèi)溫度過高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過多，使氣門間隙過小等引起的排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良，也可能是火花塞未按規(guī)定力矩擰緊等。 (2)電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕。表明發(fā)動機早燃，可能是點火時間過早或者是使用的。汽油標號太低，火花塞熱值過高等原因。 (3)絕緣體頂端碎裂。爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油標號低。燃燒室內(nèi)溫度過高，都可能導致發(fā)動機爆震燃燒。 (4)絕緣體頂端有灰黑色條紋。這種條紋標志火花塞已經(jīng)漏氣，應(yīng)更換新件。 (二)火花塞有沉積物�；鸹ㄈ^緣體的頂端和電極間有時會粘有沉積物。 (1)油性沉積物�；鸹ㄈ嫌杏托猿练e物，表明潤滑油進入燃燒室內(nèi)。如果只是個別火花塞，則可能是氣門桿油封損。如果各缸火花塞都粘有這種沉積物，表明氣缸竄油，應(yīng)檢查空氣濾清器和通風裝置是否堵塞。 (2)黑色沉積物�；鸹ㄈ姌O和內(nèi)部有黑色沉積物，表明混合氣過濃，可以增高發(fā)動機運轉(zhuǎn)速度、并持續(xù)凡分鐘，就可燒掉留在電極上一層黑色的煤煙層。
回答者：jianfeiq2016-04-04 00:00
1. 火花塞是易損件。一般情況下，行駛3-5萬公里應(yīng)更換。費用為10元/只左右。 2. 有的人等到火花塞壞了（行駛無力）才更換，實際上得不償失。因為每更換一次的工時費比火花塞本身的費用高。
提問者：lcling1832013-03-06
一般情況下是2～3.5萬公里，但要看你是什么車、用什么火花塞。一般原廠裝配的國產(chǎn)普通火花塞每2萬公里更換一次，最好不要超過3萬公里；性能好的銥金火花塞可以使用6萬到8萬公里。不同的火花塞價格不同，建議還是買銥金，核算。
提問者：hbfoscytj2013-06-19
看車的保養(yǎng)手冊。不同的車選擇的火花塞不一樣，更換壽命也不一樣。比如大眾的一般是3-4萬公里大保養(yǎng)的時候換。
提問者：fkpk1312013-04-13
很多時候汽車會出現(xiàn)發(fā)動機冷、熱機啟動都較困難，有時要啟動多次，發(fā)動機才能著車。著車后，怠速不穩(wěn)、抖動、加速不良、動力不足，頻繁出現(xiàn)怠速自行熄火現(xiàn)象，油、氣消耗量增大。這都是由于火花塞的損壞導致的。參考資料：陽光汽車俱樂部
提問者：G6182013-07-11
車子開起來沒勁了，就要檢查發(fā)動機火花塞的跳火情況了！如果間隙燒的大了，火花小了，還有點火頭附近有積炭了，就要換了！
提問者：2014-08-10
看火花塞間隙！二看火花塞的燃燒情況！三看火花塞是否有故障！一般來說：兩萬到四萬公里左右！
提問者：復刻浮華m2013-02-23
