提問者：cskoxp2013-03-23 00:00
本人的AT 1.3，二保時(shí)4S給換的藍(lán)色瓶裝的15W-40吉利專用機(jī)油。這段時(shí)間天氣轉(zhuǎn)熱（廣西南寧氣溫最高34度），發(fā)現(xiàn)油耗比前段時(shí)間的要高了。4月份天氣沒有這么熱時(shí)100￥油能跑150-160Km左右（油價(jià)7.57￥/L）。但是現(xiàn)在100￥只能跑135-140Km，本以為是空調(diào)的緣故，但是后來頂住炎
前段時(shí)間在服務(wù)站換機(jī)油，不過是我改1、5后一千多公里首次換機(jī)油，就換上這個(gè)，發(fā)現(xiàn)不咋樣。哎。。。。。。一塊錢一公里，在我那小城市跑，連續(xù)兩次測試結(jié)果都差不多，百公里13升油耗，路況是市區(qū)道路，平均速度不超30，一半空調(diào)�，F(xiàn)在想換個(gè)省油的機(jī)油鳥。。。。。。反正我覺得這個(gè)機(jī)油貌似很不給力，比我之前一直用的美孚差多了。。呵呵 58車>>
回答者：chenling82016-03-23 00:00
樓主你好，正常情況下5W-30稍微耗油一些（粘稠度高，油耗高），但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)好些。你換了0W-20建議再跑一段時(shí)間看油耗怎么樣希望我的回答對(duì)你有所幫助
提問者：wangzheyunfe2015-02-01
磨損主要是靠活塞和缸體之間的油膜來避免或者減輕而在全合成油未誕生之前，粘度是可以用來衡量相對(duì)的油膜厚度的粘度大些的能形成較好的油膜厚度來避免 直接摩擦帶來的磨損但現(xiàn)在已經(jīng)有全合成機(jī)油了 全合成機(jī)油的一大特點(diǎn)就是：用較低的
提問者：2014-08-15
對(duì)油耗沒引響，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好
提問者：a1b72013-04-11
有一定的影響，但是不大，使用低粘度的機(jī)油，符合GF-4或者GF-5的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油，節(jié)能2%-3%的樣子，基本感覺不到。
提問者：JNCYa94E2013-09-11
其實(shí)要說機(jī)油對(duì)油耗的影響，不是看是不是全合成的。機(jī)油不是有什么5W-30和10W-40嗎？這個(gè)機(jī)油型號(hào)中后兩位數(shù)字是機(jī)油高溫剪切性能指標(biāo)，說白了30的油高溫的時(shí)候稀點(diǎn)，40的油高溫的時(shí)候稠點(diǎn)。用40機(jī)油的話，汽油消耗量是
提問者：evahugu2016-12-27
費(fèi)點(diǎn)油是小事，怕燒機(jī)油損壞了三元催化器……趕緊放了點(diǎn)哦 58車>>
提問者：玩家34540772014-08-15
