提問(wèn)者：xtxcgnux2013-06-04 00:00
獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。其優(yōu)點(diǎn)是：質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪單獨(dú)跳動(dòng)，互不相干，能減小車身的傾斜和震動(dòng)。不過(guò)，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便的缺點(diǎn)，同時(shí)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，會(huì)侵占一些車內(nèi)乘坐空間。 現(xiàn)代轎車大都是采用獨(dú)立式懸掛系統(tǒng)，按其結(jié)構(gòu)形式的不同，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統(tǒng)等。
回答者：wudy5142016-06-04 00:00
前懸掛和后懸掛不需要太多解釋（也就是前輪懸掛和后輪），其實(shí)只是懸掛式車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力裝置的前后總稱 。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分，分別起緩沖、減振和受力傳遞
提問(wèn)者：zili4222013-02-22
汽車懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。 一、非獨(dú)立懸掛系統(tǒng) 多用在貨車和大客車上。 二、獨(dú)立懸掛系統(tǒng) 1、橫臂式懸掛系統(tǒng) 用于運(yùn)動(dòng)型轎車及賽車。 2、多連桿式懸掛系統(tǒng) 3、縱臂式懸掛
提問(wèn)者：dashang242013-09-04
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，汽車懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺(jué)，不同的懸掛設(shè)置會(huì)使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡(jiǎn)單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力，決定著轎車的穩(wěn)定性、
提問(wèn)者：zxs01012014-01-05
車身與車橋（車輪）之間的軟性鏈接組建，俗稱避震器。。。懸掛一般由減震器，減震彈簧。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等部件。懸掛類型也有好多種~
提問(wèn)者：高丹9102092013-08-10
近日，不少車迷咨詢有關(guān)汽車懸掛系統(tǒng)的問(wèn)題。他們?cè)诳窜囐I(mǎi)車過(guò)程中，經(jīng)常在簡(jiǎn)介資料上見(jiàn)到諸如麥佛遜式、多連桿式、雙連桿式、四連桿式、扭力梁式等多種前后懸掛系統(tǒng)，由于對(duì)機(jī)械知識(shí)了解較少，他們希望能夠?qū)⒊Ｒ?jiàn)的懸掛系統(tǒng)作簡(jiǎn)單介
提問(wèn)者：haap24682013-03-24
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺(jué)，不同的懸掛設(shè)置會(huì)使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡(jiǎn)單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力，決定著轎車的穩(wěn)定性、舒適
提問(wèn)者：wsrr95962013-05-07
