提問者:zhi1968358302013-09-04 00:00
你要實在想買就買6速DSG。原因你懂得。 兩驅(qū)車型的變速箱不“爭氣”,四驅(qū)車型的變速箱不“給力”。7速DSG因為油,是硬碰硬的鐵家伙容易上火,用力不能太猛;而6速DSG里面被油浸泡(6.5L油),不怕高溫,而且通過液壓驅(qū)動齒輪力度夠猛。但一旦損壞,修不起,保養(yǎng)也很高。穩(wěn)定性差。 干式7速DSG,代號DQ200,為舍弗勒LUK公司生產(chǎn); 濕式6速DSG,代號DQ250,為博格華納公司生產(chǎn)。
回答者:小黃毛的小白媽2016-09-04 00:00
DSG就是大眾的敗筆 兩款 一款是能承受大扭力350NM的6速DSG應(yīng)用到18T以上車輛 問題相對少 但是美國已然召回了 另外一款就是7速DSG了 問題多如牛毛 換3個變速箱的人大有人在 技術(shù)可以說非常不成熟 絕對的不能
提問者:zxdadd2013-05-04
您好,很高興為您解答?赡苁请娔X板有問題,雙離合器間隙不對,導(dǎo)致離合器燒蝕,建議您去專業(yè)自動變速箱維修廠檢查一下,幫到您請選為最佳答案,謝謝!
提問者:w0935w2015-10-17
大眾的雙離合器(DSG)7速變速箱簡介 傳統(tǒng)汽車有著手動擋與自動擋的差別,手動擋操控時因需要踩踏離合器而顯得復(fù)雜一點,但是車輛的反應(yīng)比較迅速直接,而自動擋則反之操控簡單但反應(yīng)略微有點遲滯,于是真正專業(yè)的跑車往往提供
提問者:575ltyq3852016-04-27
雙離合自動變速器的優(yōu)點是效率高,傳動損耗小,但同時又是它致命的缺點。傳統(tǒng)自動變速器因為液力變矩器的加入,在起步、停車、蠕動的情況下,多出的扭力通過液力的運動轉(zhuǎn)換為熱力,并通過散熱裝置進行熱交換,比較好地解決了這個問題,幾
提問者:a498254324aa2013-09-05
酷尚是自動擋車型。 在汽車行駛過程中,為適應(yīng)不斷變化的行駛條件,傳動系經(jīng)常要更換不同檔位工作。實現(xiàn)齒輪式變速器的換檔,一般是撥動齒輪或其他掛檔機構(gòu),使原用檔位的某一齒輪副推出傳動,再使另一檔位的齒輪副進入工作。在換
提問者:LX102885032013-06-16
不一定,一項技術(shù)領(lǐng)先不能代表整個日系和德系的紛爭。你看,德國人和日本人都有一個共同點,紀(jì)律性、堅忍和追求完美,在汽車制造這個領(lǐng)域體現(xiàn)出來的就是精致、注重細節(jié)、設(shè)計理念考慮得周到。不同點,日本人在現(xiàn)代發(fā)展過程中,十分注重數(shù)
提問者:bixielang2016-03-27