提問者：Ariel8912203182013-08-16 00:00
目前市場上的甲醇汽車改裝主要是解決冷啟動問題！ 針對甲醇汽車冷啟動問題主要有以下幾種解決方法： 1.加裝簡易的冷啟動器，將毛細管插入節(jié)氣門前端的進氣管，打車時向進氣管中注入汽油或啟動液而達到啟動目的。弊端是天氣溫度過低時沒什么效果，而且燒汽油會增加車輛的耗油量。 這種方式安裝簡單、成本低廉。 2.加裝副油箱的普通手動雙油路冷啟動方式，在副油箱中加注汽油，冷啟動時用副油箱中的汽油啟動，等車熱后在轉(zhuǎn)換成燒甲醇模式，這種方式具有自救功能，能避免車輛半路拋錨，目前這種冷啟動方式比較普遍，弊端就是操作麻煩，停車前需提前轉(zhuǎn)換汽油模式，使油管和油軌中注滿汽油，否則再次啟動時由于油軌和油管中注滿的是甲醇而使車輛難啟動。 主要產(chǎn)品配置：耐醇調(diào)壓閥、三通2個、單向閥1對、電磁閥1個、副油箱1個、專用開關(guān)1個、甲醇控制器1個、油管和電線若干（此2樣客戶自備）、副油箱油泵（一般客戶自理） 3.公司最新產(chǎn)品----全自動雙油路冷啟動技術(shù)，完美解決甲醇汽車的冷啟動難題，零下40℃一把著車，冷啟動自動完成：在發(fā)動機溫度低于特定溫度時，立孚能源控制器ECU根據(jù)溫度傳感器感知的信號，判斷為冷車狀態(tài)進行啟動預(yù)噴油。當點火鑰匙打開時稍等幾秒鐘，等噴嘴預(yù)噴油結(jié)束再啟動發(fā)動機（天氣過冷時，可通過進行兩次預(yù)噴以加大混合氣濃度以便順利啟動車），啟動后立孚能源控制器ECU根據(jù)發(fā)動機溫度（30℃以上）自動切換為燒甲醇模式，無需手動調(diào)節(jié)智能方便，徹底打破了上述冷啟動方式的種種弊端，是目前最有效、最易安裝的雙油路冷啟動系統(tǒng)。 如果車輛行駛途中，由于甲醇泵故障造成車輛無法行駛時，本系統(tǒng)的自救功能可以保證愛車的續(xù)航，避免半路拋錨，安全省心。 產(chǎn)品主要產(chǎn)品和安裝實例：
回答者：sunyue90022016-08-16 00:00
。最好不要增加冷啟動裝置。。任何一臺汽車都會自動控制。。ECU就是汽車的大腦。 冷車發(fā)動是有點麻煩。熱車就正常了。。比如每天早上，你需要花3分鐘原地熱車。第一次發(fā)動后，2 3秒就熄火。。第二次 第三次都會是這樣。。
提問者：wlntogxb2013-06-01
告訴你什么是專業(yè)，別亂改。只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來發(fā)展春天，必須專業(yè)改裝！比氣安全動力好、更省、續(xù)航能力強，改裝方案多等優(yōu)點。甲醇汽車改裝，甲醇燃
提問者：seeflf44022015-07-17
與現(xiàn)有單置單噴系統(tǒng)區(qū)別： 汽車使用單置單噴系統(tǒng)，冬天冷啟動困難（低于15度就無法啟動）；且該裝置對汽車的行駛時速有嚴格的限制，使用單置單噴系統(tǒng)的汽車時速一般不能超過110公里/小時，時速超過110公里/小時時由于
提問者：sxy3202112013-04-28
我知道你說的那種，我朋友改了，燒甲醇有兩個弊端，一是天冷不好啟動。不過可以加上冷啟動裝置。二是腐蝕性問題，甲醇是會腐蝕噴油泵和油管。 不過這不能成為想改甲醇的障礙。舉個例子，人凡是出行就會有危險，指不定怎么樣就發(fā)生危險
提問者：2013-06-19
解決冷啟動，目前的辦法有2種。一種是在節(jié)氣門前端5厘米處，用針筒打5-10毫升的汽油，即可完美解決冷啟動。 另一種方案是改雙油路，這種方案如果在正規(guī)的汽修廠改裝還是不錯的，如果改的不好，可能會造成災(zāi)難。如果你的車是面包
提問者：ax912013-09-05
汽車燃燒甲醇相當安全。用甲醇后可將發(fā)動機內(nèi)油污清洗干凈，這是用的人反應(yīng)的情況。甲醇揮發(fā)比較低，冬季或者早上溫度比較低，汽車發(fā)動比較困難。如果你在北方建議還是不要改裝。如果非要改裝，建議汽油、甲醇調(diào)配一下。
提問者：WO_AINILA2013-10-17
