提問者：drthohv552015-12-25 00:00
你好 自動(dòng)檔掛p檔上踩剎車反而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升 這個(gè)問題跟真空有關(guān)系 你有沒有發(fā)現(xiàn)沒有發(fā)動(dòng)車子的時(shí)候多踩幾腳剎車.最后剎車就變硬了 回到主題 . 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)的時(shí)候會(huì)把剎車真空泵里面的空氣吸出來吸到吸不動(dòng)為止. 你踩剎車真空泵里面又有空氣進(jìn)去了 然后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)繼續(xù)吸里面的空氣 進(jìn)氣量大了所以怠速就會(huì)高
回答者：gscsglr2016-12-25 00:00
剎車后速度變慢，轉(zhuǎn)速下降后自動(dòng)變速箱會(huì)認(rèn)為動(dòng)力輸出跟不上，會(huì)自動(dòng)降檔，降檔后轉(zhuǎn)速自然就會(huì)升高了。
提問者：2013-03-08
踩剎車時(shí)速度瞬間降下來，檔位自然就降下來，如果你這是又一腳踩下去油門，ecu判斷你又要更多動(dòng)力，肯定抵擋高轉(zhuǎn)速�？吹杰囖D(zhuǎn)速高油門回一下，自然就升檔轉(zhuǎn)速就下來了。特別是下坡你試試看，踩一腳剎車，然后等下轉(zhuǎn)速肯定一直很高，而
提問者：eunfoe2015-12-06
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：Q加1717740002016-01-19
這是電噴車電腦的防熄火功能。當(dāng)車速較低（低于60公里）、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也低（低于1300轉(zhuǎn)）時(shí)踩剎車，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已低于高怠速（高怠速是1500轉(zhuǎn)左右）接近怠速，此時(shí)又帶著檔位剎車，為了防止熄火電腦就指令增加噴油量以保證發(fā)
提問者：sxhznjc2013-03-09
是經(jīng)常出現(xiàn)這種狀況還是 偶爾一次？ 偶爾一次，沒有太大問題，轉(zhuǎn)速還可以只要在1800以下就行。 如果經(jīng)常這樣就應(yīng)該檢查變速箱和ECU了
提問者：gujibpy474552013-05-29
正常，自動(dòng)擋會(huì)根據(jù)車速自己選擇合適的檔位，應(yīng)該是降低車速促使變速器自然降低的檔位轉(zhuǎn)速自然會(huì)升高，如果是手動(dòng)的此情況發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該會(huì)憋死熄火了，這就是自動(dòng)擋的好處啊，不會(huì)熄火。
提問者：wanggz592013-07-26
