提問者:xiyinglifeng2013-06-07 00:00
正,F(xiàn)象,高速時(shí)間過長,排氣管太熱。
回答者:mia658hj2016-06-07 00:00
原因如下:1排氣道污染厲害2發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油厲害清理積碳和污染 --包括進(jìn)氣道 燃燒室 排氣管 可以先自己買發(fā)動(dòng)機(jī)清洗積碳的 產(chǎn)品自主清理,多清理幾次。不行再去汽修店。
提問者:akrklqs192014-03-31
同事小李買了一輛新車,天天美滋滋地開著四處溜達(dá),繞著彎兒走,只想和愛車多親密接觸?墒呛镁安婚L,一個(gè)陽光明媚的早晨,小李就急匆匆地跑過來,告訴我他的車出事了,出啥事了啊,我問,排氣管黑黑的,他不無擔(dān)憂地回答。 嚴(yán)格地說,
提問者:mengjiexie2015-09-25
是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒工況的原因,如冷車時(shí)暖機(jī)狀態(tài)、負(fù)載加速狀態(tài),此時(shí)是屬于開環(huán)控制狀態(tài),相對(duì)噴油時(shí)間偏長,部分未完全燃燒的混合物排除所致。車幫問答的師父也這么解釋過的了,詳情可以詳細(xì)上去咨詢下了哈。
提問者:鑫利6l打火機(jī)2013-04-21
是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒工況的原因,如冷車時(shí)暖機(jī)狀態(tài)、負(fù)載加速狀態(tài),此時(shí)是屬于開環(huán)控制狀態(tài),相對(duì)噴油時(shí)間偏長,部分未完全燃燒的混合物排除所致。車幫問答的師父也這么解釋過的了,詳情可以詳細(xì)上去咨詢下了哈。
提問者:leao12112013-03-12
是機(jī)油和燃油消耗后的產(chǎn)物,也就是我們提到的積碳。一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高,所以發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部長時(shí)間的高溫,機(jī)油形成高溫油氣狀態(tài),大部分通過油氣分離器分離,油回到油底殼而氣再次引入燃燒室進(jìn)行燃燒。但是還有一部分
提問者:DD_叮2013-12-12
1 燃油質(zhì)量差。2 三元催化或氧傳感器故障,3 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,4 空濾堵塞,混合氣過濃。5 點(diǎn)火系統(tǒng)有問題,點(diǎn)火過弱,或缺缸工作。
提問者:YUANZHOUJIANG2014-01-21