提問者:athena4412016-11-27 00:00
關于要不要拉高速,如何拉高速,在網(wǎng)上有各種各樣的說法。這個問題就像自動擋的車等紅燈能不能放在D擋一樣,各有說法,連車廠都給不出明確的指示?紤]到 這是大家看完58車、買車之后馬上就要面對的問題,我們結(jié)合了一些經(jīng)驗,作了如下的分析:一、拉高速有必要嗎?從嚴格理論上講,汽車以高速行駛,是會加 大機械損耗的,所以老車經(jīng)常高速開,就會老得更快。對新車而言,機械部件是要經(jīng)過一定的初期磨合,才能進入良好運轉(zhuǎn)的狀態(tài),不光是發(fā)動機,汽車的變速箱、 輪軸等部件也是這樣。所以新車拉高速,可以加快車子進入最佳狀態(tài)的時間,這樣說來倒是可以去拉高速。但是就算不去拉,也只不過是車子進入最佳運轉(zhuǎn)狀態(tài)慢一 些,但相對的,機械磨損也減少了,車的宏觀使用壽命就更長了。二、什么時候去拉高速?如果真的想去拉拉高速,那就要選對時間。我個人的分析是,絕對不可以 用第一箱機油(也就是第一次換機油前)去拉高速。因為拉高速時,發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速高、機械的磨損最大,而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的,用這些帶 有大量碎屑的機油去拉高速,就會大大增加發(fā)動機的損耗,甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期后車子一定不會在最佳的狀態(tài)。那么何時拉才好呢?我認為比較好的 時機是在第一次更換機油過后(注意有些車的首保會換機油,有些首保只會檢查部件,第二次保養(yǎng)才換機油),這時候發(fā)動機經(jīng)過了一定磨合,而剛換的機油碎屑很 少,可以確保發(fā)動機高速暢順運轉(zhuǎn),達到高速磨合的效果,又不會加劇磨損。順帶一說,上述以機油狀況來決定駕駛方式的道理,對老車也是適用的,例如你的機油 剛換過,就可以趁著機油狀況好,去拉拉高轉(zhuǎn),燒燒積碳;但如果一箱機油已經(jīng)行駛了幾千公里,接近換機油的時間,那就不宜再用很激烈的方式駕駛,否則狀況不 良(主要是變質(zhì)、碎屑和塵埃多)的機油就會導致發(fā)動機磨損加劇。三、怎樣拉高速?拉高速,說白了就是讓一臺新車嘗試以其設計所能達到的最大性能來運轉(zhuǎn),這 樣以后就可以比較從容的達到這種設計的性能。但是拉多高速才算是高速呢?一般來說,在第一箱機油內(nèi),說明書都會標明禁止高轉(zhuǎn)速行駛,轉(zhuǎn)速一般都不可超過最 高轉(zhuǎn)速的2/3,例如一臺發(fā)動機紅區(qū)是6000轉(zhuǎn),第一箱機油內(nèi)最高就不要超過4000轉(zhuǎn),大部分時候最好在3000轉(zhuǎn)以下。過了第一箱機油后去拉高速 時,就可以讓發(fā)動機嘗試到達它設計所允許的最高轉(zhuǎn)。如果是自動擋,可以用D擋作全油門加速(就是kickdown),這時轉(zhuǎn)速會短時間達到紅區(qū),然后換 擋,又再升上紅區(qū)……如果是手動擋,則可以在每個擋位都拉到紅區(qū),然后馬上換高一擋。這樣不僅可以讓發(fā)動機上高轉(zhuǎn),變速箱齒輪也可以得到更好的磨合。但 是,這種到達紅區(qū)的磨合方式不可以持續(xù)長時間,因為量產(chǎn)車不是賽車,轉(zhuǎn)速長時間維持在紅區(qū)會大大加大磨損,甚至出現(xiàn)過熱問題,很多變速箱也承受不了這樣長 時間的大載荷。所以拉高到紅區(qū)的方式只能偶爾為之,就如同再好的長跑運動員也只能間歇性的進行全速沖刺。而要想達到鍛煉的效果,應該進行持續(xù)的中速跑。對 汽車來說,就是讓發(fā)動機在中高轉(zhuǎn)速持續(xù)運轉(zhuǎn)一段時間,以達到暢通油路、燒掉積碳的效果。具體方法是在車少的路上(例如高速公路),通過選擇適當?shù)膿跷,? 發(fā)動機保持中高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)一段時間。這個中高轉(zhuǎn)速,通常是3、4千轉(zhuǎn)就可以了,持續(xù)半小時以上即可。由于拉高速主要是讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn),絕對車速并不要求很 高。手動擋的車,以3擋行駛80~100km/h,通常就已經(jīng)有3、4千轉(zhuǎn)。自動擋的車,借助D擋下方的3、2擋(手自一體的可用手動模式),例如鎖定2 擋行駛70km/h,通常也有3、4千轉(zhuǎn)了。至于開到很高的絕對速度,主要作用是讓車子的其它機械部件,例如輪軸、主減速器等也得到磨合。但這些部件的磨 合迫切性并沒有發(fā)動機那么高,所以以100~120km/h的速度行駛一段時間也就可以了,絕對不需要去開到150Km/h、200km/h甚至極速來 “拉高速”的。由于新車還未進入最佳狀態(tài),開到那樣高速甚至還會有危險?催^一些論壇網(wǎng)友說開著自己的新車上高速拉到極速,真是讓我哭笑不得。拉高速時, 也應該每隔幾分鐘變換一下車速、擋位,這樣可以讓各個擋位的齒輪也得到磨合,減少某一擋位的過度磨損。因此拉高速也不是非要上高速公路的,記得58車的 哪位大斑竹曾說過他天天都在市區(qū)里拉高速,這正是高境界呢?傊咚俨皇且粋勁的拼命開快蹂躪新車,這其實是個很講究技術(shù)的活兒。 養(yǎng)車修車網(wǎng)為你解答,希望能幫到你!
回答者:caqxqqhq2016-11-29 00:00
新車建議2500至3000公里就去保養(yǎng)(自費換機油和油格),都4000公里了該去保養(yǎng)了,免費首?梢缘鹊7500或8000公里時再做,行駛時間長點走得多一點,這樣可以由4S店全面檢查車輛發(fā)動機的運行磨合后的問題并給予處理
提問者:lndsqyt2014-01-06
新車磨合期最好不要上高速! 「咚俟菲骄鶗r速在80千米以上,最高時速可以達到120千米,比普通公路高出60%~70%。而處于磨合期的車,一定要控制好駕車的速度,不能速度太高,時速最好控制在50~80公里/時。在開過
提問者:kfhqd2013-09-15
您好:1、500公里為初期磨合,此時速度不宜過快,一般為70-80公里以下,轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。 2、500-1000公里為中期磨合,最高速度可適當提高,一般可以達到90-100公里,轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以
提問者:ekss2013-04-12
新車磨合期主要有以下幾大禁忌: 忌緊急制動。緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊,還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷。在初次行駛的300公里內(nèi),最好不要緊急制動。 忌負荷過重。新車在磨合期如滿載運行,會對機件
提問者:657345fg2015-12-21
新車磨合在3500左右就完成了,不過建議你在0-1w公里在機油里面加一瓶新車磨合劑,這樣可以有效的減少磨合期內(nèi)發(fā)動機的磨損,而且加了之后隨便怎么開,120、130公里都沒問題,我之前在TM上買過一瓶happytrip的新
提問者:2015-10-14
所謂磨合,一般人的誤區(qū)就是磨合發(fā)動機,這是不全面的。新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的:第一要達到 人車結(jié)合、第二才是車中各部件的結(jié)合。磨合沿著兩條主線,一條是動力線:發(fā)動機(動力和潤滑系統(tǒng))、 傳動系統(tǒng)(離合與齒
提問者:匯祥駐津辦事處2013-03-05