提問者：safei212013-11-20 00:00
�。�1）汽車的最高速度 是指在水平良好路面（混凝土或瀝青）上汽車能達到的最高行駛速度。此時汽車應(yīng)為滿載，油門全開。 （2）汽車的加速時間 加速時間表示汽車的加速能力，它對汽車的平均車速有很大影響，也和行駛的安全性有關(guān)。例如超車和閃避。加速時間對轎車尤為重要。常用的評價指標(biāo)有：原地起步加速時間和超車加速時間。 ◆ 原地起步加速時間——指汽車由頭檔起步，并以最大加速度，逐步換到高檔后達到某一預(yù)定的距離或車速所需要的時間。 ◆ 超車加速時間——指汽車用最高檔或次高檔，由某一中速全力加速到某一高速所需要的時間。 （3）汽車的最大爬坡度 指汽車滿載，用最低檔在良好路面上能爬上的最大坡度，以此來表示一輛汽車的爬坡能力。它是貨車和越野汽車性能好壞的一個重要指標(biāo)——控制這一指標(biāo)，可以保證各種車輛的動力性相差不致太懸殊，以維持各種路面上各種車輛的暢通無阻。 �。�4）汽車的比功率和比扭矩 這兩個參數(shù)分別為發(fā)動機最大功率和最大扭矩對汽車總重Ga之比。比功率可以綜合地評價汽車動力性能，如速度性能和加速度性能。比扭矩則反映了汽車的比牽引力。對于主要在高速公路或山地公路上行駛的汽車，其比功率一般不低于 0.8Ps/kN 。 �。�5）汽車的加速時間 汽車由起步換檔加速到一定車速的時間是汽車性能的一項重要指標(biāo)。從0～100km/h車速，中、高級轎車一般為10～17s, 輕型車為12～25s 。也有用0～80km/h的加速時間來評價其加速性能的。貨車通常用從起步到60 km/h的時間或在直接檔下從20km/h加速到某一車速的時間來評價。 �。�6）頭檔動力因素 頭檔動力因素標(biāo)志著汽車的最大爬坡能力和克服困難的能力，它也標(biāo)志著起步連續(xù)換檔時的加速能力。其主要根據(jù)汽車所要求的最大爬坡度和附著條件來選擇。對于公路用車，這個參數(shù)設(shè)計在 0.30 ～ 0.46 之間 ，軍用越野車的爬坡能力一般要求為 60% 以上，故其頭檔動力因素一般在 0.63 以上。 （7）直接檔最大動力因素 直接檔最大動力因素的選擇必須考慮到汽車的類型、用途、道路條件以及對汽車加速性和燃料經(jīng)濟性的要求。中、高級轎車對加速性要求較高，故直接檔動力因素較大，一般在 0.10 ～ 0.18 之間。輕型車微型車和轎車在 0.07 ～ 0.12 之間較多。
回答者：cqzyjy0242016-11-20 00:00
買混合動力的車能為環(huán)境帶來改善.而且速度會更好哦! 混合動力 混合動力汽車是有電動馬達作為發(fā)動機的輔助動力驅(qū)動汽車。 混合動力汽車的燃油經(jīng)濟性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機要使用燃油，而且在起
提問者：wg75322013-03-06
車輛的動力性指標(biāo) 汽車動力性指標(biāo)有：最高車速、最大爬坡度、加速性能等。這些指標(biāo)的好壞，可以反映汽車平均行駛速度的高低，從而影響運輸效率。 （1）最高車速是指車輛滿載時，在良好的水平路面上（如干燥、
提問者：c23356652013-03-14
汽車的使用性能是指汽車能適應(yīng)各種使用條件而發(fā)揮最大工作效率的能力。性能指標(biāo)不是由單一配件決定，就像電腦運行快慢不只單一看CPU或單一看硬盤一個道理。決定汽車性能主要有下面幾項。 （一）汽車的動力性 這是汽車首要的
提問者：amily452342013-05-16
會有影響的!但不一定就是損失動力,還有可能增加動力!就像改裝車的一樣,如果車主把排氣管改成細而長的直排,那么發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下的紐矩會有提升,但高轉(zhuǎn)速就不行了!而改成大而短的則相反!還有就要看你排氣管壞的位子了,假如影響到
提問者：soho1472013-03-11
汽車動力指標(biāo)主要由最高車速、加速能力和最大爬坡來表示，是汽車使用性能中最基本和最重要的性能
提問者：012章收割者2013-07-10
" 追求更快的速度是一部分有車族的目標(biāo)。不少車主通過改裝，讓汽車擁有了更強勁的動力。然而并非所有的動力改裝做法都是正確的，改裝也會產(chǎn)生種種誤區(qū)。 更換行車電腦提升動力有車主喜歡更換放電性強的高壓矽導(dǎo)線與火
提問者：cvmim8112013-04-04
