提問者：2013-04-23 00:00
汽車進(jìn)氣管中有機(jī)油的原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間的怠速 2、空濾臟 3、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞或變形 4、渦輪增壓器進(jìn)回油管堵塞，泄露或變形 5、渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結(jié)焦 6；氣缸磨損導(dǎo)致活塞環(huán)竄氣 7、排氣系統(tǒng)中流動(dòng)阻力過大 由于進(jìn)氣壓力長時(shí)間與增壓器軸承體內(nèi)壓力不平衡，從而導(dǎo)致渦輪增壓器內(nèi)機(jī)油在壓力差的作用下通過密封件滲漏到壓氣機(jī)中。 此外，如果機(jī)油加注量過多，會(huì)引起曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中潤滑油含量不可避免的增多，從而促使?jié)櫥蛷那S箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入進(jìn)氣管。 通常增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的PCV閥安裝在空濾和渦輪增壓器壓氣機(jī)之間，也就是說曲軸箱通風(fēng)過來的氣體也會(huì)經(jīng)過渦輪增壓器及中冷器，曲軸箱通風(fēng)中含有機(jī)油，尤其當(dāng)機(jī)油加注量過多時(shí)，曲軸箱通風(fēng)中的機(jī)油含量會(huì)增多，當(dāng)經(jīng)過中冷器時(shí)，由于冷卻及截面積變化的緣故，通風(fēng)系統(tǒng)中的機(jī)油會(huì)不可避免的冷凝到中冷器下方的進(jìn)氣管中，但這對系統(tǒng)沒有影響。 導(dǎo)致中冷器進(jìn)氣管中有機(jī)油的大部分原因是由于系統(tǒng)壓力的不平衡造成。而這里所說的系統(tǒng)壓力與駕駛工況、車輛保養(yǎng)維護(hù)都有很密切的關(guān)系。尤其空氣濾清器及機(jī)油、機(jī)油濾清器的正確保養(yǎng)。
回答者：2016-04-23 00:00
故障：漏油 原因：密封圈出現(xiàn)腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部的橡膠密封圈長時(shí)間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出
提問者：tangielts2015-10-20
檢查下是不是增壓器中軸間隙大了或者壞了！離合器總泵漏油和剎車泵漏油必須要修，要不然沒有油后就沒有剎車和離合器了！ 安全問題不可輕視！
提問者：wodfsdfekz902013-05-11
放心跑就行，那油漬是廢氣渦輪增壓后進(jìn)去的廢氣，汽車燃燒后是有一部分燃料是沒有充分燃燒的，為了避免浪費(fèi)和對大氣污染，加裝的一個(gè)裝置，廢氣再循環(huán)裝置，渦輪增壓的車都是這樣 邁騰,增壓器,氣管\漏油 放心跑就行，那油漬是
提問者：xuxuyyy00502016-01-21
渦輪漏油的標(biāo)準(zhǔn)：中冷進(jìn)氣管處，有機(jī)油滴下，或者，打開中冷進(jìn)氣管，有機(jī)油流出。 渦輪滲油的標(biāo)準(zhǔn)：中冷進(jìn)氣管處，有漏油的油漬，或者，打開中冷進(jìn)氣管處，有機(jī)油滴出。 渦輪不漏油的標(biāo)準(zhǔn)：中冷進(jìn)氣管處無油漬，打開中冷進(jìn)氣管，里
提問者：inami_ken_002013-03-24
您好：關(guān)于您咨詢的問題，空氣濾芯自身不會(huì)滲油，這個(gè)位置的油跡主要是廢氣再循環(huán)導(dǎo)致的，進(jìn)氣管路內(nèi)的油跡只要定期清理就可以了，不會(huì)影響到車輛的正常使用，這個(gè)現(xiàn)象并不屬于是故障，請您放心使用。
提問者：shjf0212013-12-08
放心跑就行，那油漬是廢氣渦輪增壓后進(jìn)去的廢氣，汽車燃燒后是有一部分燃料是沒有充分燃燒的，為了避免浪費(fèi)和對大氣污染，加裝的一個(gè)裝置，廢氣再循環(huán)裝置，渦輪增壓的車都是這樣
提問者：qq4130743732013-08-16
