提問者:ftetindyf2016-09-19 00:00
你說的方向盤前方是哪里 駕駛艙里啊還是發(fā)動(dòng)機(jī)艙里呢? 按你說的熱車之后就好了估計(jì)應(yīng)該是凍得因?yàn)檐嚴(yán)镉泻芏嗖考悄z套子的,一凍就硬了 跟自動(dòng)手動(dòng)沒啥關(guān)系
回答者:hkuyl752016-09-21 00:00
瞎說說: 1,原地?zé)彳嚕疁厣蟻砗螅ù蠹s80度左右)再行車,對發(fā)動(dòng)機(jī)肯定更好一些,因?yàn)檫@時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率得以充分發(fā)揮;而且熱量均勻,各部件冷縮熱漲停當(dāng),受熱更勻一些;待速下油耗較低一些。2,如果冷車就開始行駛,在氣缸“冷”
提問者:ishara512013-04-03
你好,發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速中自動(dòng)熄火怠速情況下自動(dòng)熄火,多是節(jié)氣門、怠速馬達(dá)的原因,節(jié)氣門/怠速馬達(dá)處積碳嚴(yán)重或者零部件損壞都有可能引發(fā)此故障,進(jìn)氣量不足是主要原因。同時(shí),空氣濾芯、進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感
提問者:ervsm2016-05-09
汽車機(jī)油尺度冷車比熱車高的原因:因?yàn)槔滠嚑顟B(tài)下,機(jī)油全部沉積在油底殼,而熱車一段時(shí)間之后由于機(jī)油泵不斷的帶動(dòng)機(jī)油運(yùn)轉(zhuǎn),有一部分機(jī)油還未沉淀回去,而且全合成機(jī)油粘性較高流動(dòng)性低一些,所以冷車測量時(shí)會(huì)高一些。拔出機(jī)油尺看一下
提問者:billidong2014-01-06
點(diǎn)火線圈或火花塞故障,熱車、冷車分別測試點(diǎn)火線圈初級(jí)和次級(jí)線圈電阻,另外可以用替換法換新看故障有沒有排除。
提問者:bkxiit2016-02-01
冷起動(dòng)困難的故障有:水溫傳感器故障、進(jìn)氣溫度傳感器故障、噴油器霧化不良、進(jìn)氣管積炭、點(diǎn)火能量不夠、火花塞有故障、怠速控制閥有故障,,
提問者:gbucz2016-09-16
你好,老板發(fā)動(dòng)機(jī)水熱了有熱氣呀,你要是一停車就會(huì)噴水的,看下你水箱蓋是不是壞了
提問者:fceajfn2016-06-26