提問者：weizhangang2013-05-31 00:00
一般多少公里更換一次
剎車片的材質(zhì)： A 石棉型剎車片(由于有致癌危險已經(jīng)為NAO型取代) B 無石棉摩擦材料分為以下幾類： （a） 半金屬摩擦材料，應(yīng)用于轎車和重型汽車的盤式剎車片。其材質(zhì)配方組成中通常含有30%～50%左右的鐵質(zhì)金屬物（如鋼纖維、還原鐵粉、泡沫鐵粉）。半金屬摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而發(fā)展起來的一種無石棉材料。其特點：耐熱性好，單位面積吸收功率高，導(dǎo)熱系數(shù)大，能適用于汽車在高速、重負荷運行時的制動工況要求。但其存在制動噪音大、邊角脆裂等缺點。 （b） NAO摩擦材料。從廣義上是指非石棉－非鋼纖維型摩擦材料，但現(xiàn)盤式片也含有少量的鋼纖維。NAO摩擦材料中的基材料在大多數(shù)情況下為兩種或兩種以上纖維（以無機纖維，并有少量有機纖維）混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纖維摩擦材料。通常剎車片為短切纖維型摩擦塊，離合器片為連續(xù)纖維型摩擦片。 �。╟） 粉末冶金摩擦材料。又稱燒結(jié)摩擦材料，系將鐵基、銅基粉狀物料經(jīng)混合、壓型，并在在高溫下燒結(jié)而成。適用于較高溫度下的制動與傳動工況條件。如：飛機、載重汽車、重型工程機械的制動與傳動。優(yōu)點：使用壽命長；缺點：制品價格高，制動噪音大，重而脆性大，對偶磨損大。 �。╠） 碳纖維摩擦材料。系用碳纖維為增強材料制成的一類摩擦材料。碳纖維具有高模量、導(dǎo)熱好、耐熱等特點。碳纖維摩擦材料是各種類型摩擦材料中性能最好的一種。碳纖維摩擦片的單位面積吸收功率高及比重輕，特別適合生產(chǎn)飛機剎車片，國外有些高檔轎車的剎車片也使用。因其價格昂貴，故其應(yīng)用范圍受到限制，產(chǎn)量較少。在碳纖維摩擦材料組分中，除了碳纖維外，還使用石墨，碳的化合物。組分中的有機粘結(jié)劑也要經(jīng)過碳化處理，故碳纖維摩擦材料也稱為碳——碳摩擦材料或碳基摩擦材料。 更換時間： 這個沒有確定的說法，不同的車、不同的用車習慣和路況對剎車片的磨損情況不一。 一般汽車剎車片的更換頻率在3萬左右、如果剎車不是太狠的話，剎車片還能多跑幾萬公里，基本上3萬公里的話就要檢查了，如果剎車片沒有了就很危險了！ 現(xiàn)在的轎車基本上都有剎車片報警燈，如果剎車片磨薄了，儀表燈就報警！低檔車型沒有報警燈的話，盤式剎車片在輪轂的空隙就可以看到摩擦塊的厚薄，快到蹄鐵了的話，就要更換了！ 您的車七八萬還沒換是因為還沒磨損嗎？那可能是剎車片太硬了，對剎車盤不好，可以考慮換好一點的剎車片。
回答者：dangliping20102016-05-31 00:00
這個不一定，每次進行保養(yǎng)的時候4S店或者修理廠會檢查，比較薄了或者行駛中有剎車片報警的尖銳摩擦聲就要更換了。 根據(jù)不同的駕駛習慣和使用條件，剎車片的磨損情況也不同，同一款車，有的車3、4萬公里就需要更換剎車片，有的車因
提問者：liunan2202013-07-09
自己換有點難度， 首先把輪胎螺栓松開 起車 把車架起來 拆下輪胎 盤式的容易一些 你現(xiàn)在已經(jīng)看見剎車盤和分泵了，因不知道車型，有些是可以直接拆下剎車片的 有些需要把剎車分泵拆下，一般都是
提問者：dhoskjsij2013-09-09
剎車片咨詢專業(yè)技師告訴具體更換間根據(jù)車使用情況般前剎車片帶報警片提醒您剎車盤更換極限般磨損2mm根據(jù)使用習慣更換周期通3萬公左右價格各您需要咨詢維修站盤片都換應(yīng)該350元左右您向覺應(yīng)該車輪定位問題請檢查底盤懸掛擺臂等配件
提問者：whaul2014-08-21
其實這太簡單了，半金屬的剎車片多數(shù)是以石棉和鐵粉壓成，在使用起來可能會產(chǎn)生剎車效果不好，或容易傷害剎車鍋，燒片碎片的可能性都會產(chǎn)生，而無石棉片它材質(zhì)里面不含石棉，在行駛中能瞬間剎車，不容易燒片，安全系數(shù)比較高，一般來說每
提問者：天堂車夫897572013-11-20
1.剎車片上有異物。2.剎車片固定鐵片老化，損壞。。。3.剎車盤磨損不正常。......建議去修理廠看一下謝謝，給個好評
提問者：hfehfe2013-05-21
一般情況，前剎車盤溫度應(yīng)該比后剎車盤高,因為前面質(zhì)量重，負荷大，再加上剎車重心前移。所以一般車剎車，都是前碟后鼓或者前通風碟，后實心碟�？梢娗皠x的重要性。但也有可能是前剎車復(fù)位不正常，行車時一直磨剎車盤。這個只有開車一段
提問者：lvcheng31882013-03-25
