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汽車首保之后為什么會(huì)增加油耗

提問者:pgduoi2016-03-09 00:00

最佳答案

  汽車首保之后是不一定會(huì)增加油耗的,在專業(yè)的汽車維保師傅檢查過(guò)后,一般是性能會(huì)比首保前更好更穩(wěn)定的,油耗會(huì)降低的。汽車首保一般的項(xiàng)目是更換機(jī)油機(jī)濾,清潔空濾,檢查各種油液量是充足,各種電器設(shè)備工作是否正常,發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)中是否有異響,底盤的各部件緊固螺絲是否松動(dòng),輪胎氣壓、電瓶電壓是否正常等等保修卡上的常規(guī)項(xiàng)目。正確運(yùn)用這些維保措施,一般都是能提升汽車性能,不會(huì)增加油耗的。  但是若某些師傅經(jīng)驗(yàn)不足,操作不當(dāng),首保后反而增加了油耗的情況,也是很常見。首保后增加油耗的常見原因有以下幾點(diǎn):  一。更換機(jī)油后,機(jī)油加得過(guò)滿,和機(jī)油粘度比原來(lái)的高,都可能導(dǎo)致油耗增加。但首保是廠家有規(guī)定的首保機(jī)油的,機(jī)油粘度過(guò)高這種用錯(cuò)機(jī)油的可能性不高。建議檢查機(jī)油標(biāo)尺,若發(fā)現(xiàn)機(jī)油已經(jīng)超過(guò)最高刻度了,就是機(jī)油加得過(guò)滿,否則機(jī)油粘度過(guò)高與否,得專業(yè)的維修師傅才能憑經(jīng)驗(yàn)識(shí)別出來(lái)。機(jī)油加得太多太滿(或機(jī)油粘度較高),往往會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)部的機(jī)件工況形成一定大阻力,使發(fā)動(dòng)機(jī)工況異常,動(dòng)力下降,隨之而來(lái)的會(huì)有各種的“異常”出現(xiàn),相應(yīng)油耗增大。機(jī)體內(nèi)部活塞阻力增大的同時(shí)燃燒室內(nèi)積碳就易增多、燃燒不完全、點(diǎn)火異常、氣門往復(fù)受阻、異響甚至斷裂的可能大增.......這些廢氣除一部分再循環(huán)外,其余會(huì)隨著排入大氣,長(zhǎng)此下去,不但污染了環(huán)境,也加速部件的“磨損”。由于尾氣排放的增多,很有可能影響三元催化器的正常工況和使用壽命,氧傳感器或其他傳感器數(shù)據(jù)不時(shí)被ECU采集,同時(shí)反饋與各線路執(zhí)行器的動(dòng)作指令、點(diǎn)火噴油時(shí)間、噴油量等 均會(huì)受到影響或是錯(cuò)誤動(dòng)作,綜合性能整體下降。廢氣增多、磨損增大,同時(shí)就會(huì)使各密封件容易受損,逐漸演變成滲漏油或其他密封不良的可能。當(dāng)然短時(shí)間一般不至于發(fā)展到那么快,描述這個(gè)機(jī)油過(guò)多和機(jī)油粘度過(guò)高可能帶來(lái)的危害,只是給大家敲敲警鐘罷了。  若是機(jī)油過(guò)滿,只需要將加多的機(jī)油,吸取出來(lái)使機(jī)油量回歸正常值,就能恢復(fù)正常的油耗了。一般可以用輸液管自制“吸管”從加注口吸取,讓機(jī)油順著輸液管流入瓶中。做這些操作要有一定的汽車和生活常識(shí)即可。當(dāng)然,返回售后服務(wù)站進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)或檢修,是最合適不過(guò)的,如這樣加機(jī)油過(guò)滿的情形,可能還不到一分鐘就可解決了,既抽出了多余的機(jī)油,又讓自己安心、放心。   二。操作和路況問題。這種情況的油耗其實(shí)是正常的,但車主神經(jīng)過(guò)敏,心里認(rèn)為被打開檢測(cè)過(guò),就有種不是原樣的感覺,變得特別敏感。大部分人在新車磨合期里,開車都比較溫柔,速度不快,起步油門緩加等等,使油耗處于相對(duì)穩(wěn)定的狀況。但當(dāng)首保以后,心態(tài)就有些變化了,敢踩加油門敢急提速,提前減速的情況少了等等,這樣的情況會(huì)不知不覺地影響油耗1-2個(gè)是非常正常的。路況的擁堵情況,也會(huì)影響油耗的變化;低速、滿載乘員的油耗變化,也會(huì)變得最不穩(wěn)定。

回答者:四川夾江宣紙2016-03-11 00:00

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