提問者：emhw9882862015-09-19 00:00
我個(gè)人建議，應(yīng)當(dāng)從車輛的整體性能來辯證地考慮這個(gè)問題。 首先，轎車的離地間隙再高，也不會(huì)明顯改善通過性能；如果確實(shí)是常走崎嶇不平的道路，或者小區(qū)里的減速帶較高、停車要騎臺(tái)階，您就干脆考慮SUV。 其次，考慮縱向通過性，要將離地間隙與車輛軸距、前后懸長(zhǎng)綜合考慮。有的車型雖然離地間隙較高，但軸距較長(zhǎng)，使縱向通過性能下降。對(duì)于轎車來說，提高離地間隙，會(huì)改變其氣動(dòng)布局、破壞高速行駛的穩(wěn)定性。 第三，考慮縱向通過性能的時(shí)候，還要考慮減震器的設(shè)置和表現(xiàn)。優(yōu)秀的減震器阻尼設(shè)置表現(xiàn)較“韌”——在低速遇到顛簸時(shí)，較小震動(dòng)且迅速恢復(fù)原始狀態(tài)；在高速遇到起伏時(shí)，表現(xiàn)輕柔，使乘員感受不到變化。這樣的設(shè)置，不會(huì)破壞車輛的路感，在舒適性和行駛穩(wěn)定性中保持平衡。(趙朝平)
回答者：cczhushouxdo2016-09-19 00:00
最小離地間隙與汽車的越野能力有著很大的關(guān)系，但離地間隙大并不代表車輛就一定爬的高，因?yàn)檐囕v的攀爬能力與汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能和綜合性能有著極大的關(guān)系，汽車為了高速行駛時(shí)能夠保持最大的穩(wěn)定性，所以不會(huì)將底盤的距離設(shè)置的過大，也就
提問者：ejgnn2013-07-19
在街上見過，看上去離地間隙還是不錯(cuò)的，沒有邁騰帕薩塔那么低。不過絕對(duì)不可能200以上，你到賣車的地方看一看不就知道了。
提問者：hao0222222016-09-23
汽車的離地間隙有空載和滿載之分。一般參數(shù)上都會(huì)標(biāo)注上的。如果拿空載和滿載對(duì)比 肯定是有出入的。希望我的回答對(duì)你有幫助。
提問者：hy2lin2016-09-22
可以調(diào)高，但是太高了會(huì)影響你的穩(wěn)定性，在高速過彎和高速行駛的時(shí)候會(huì)降低穩(wěn)定性。還是謹(jǐn)慎些吧，而且空車是肯定不會(huì)這么低，你說的告訴更像是玩改裝的降低底盤高度后的間隙
提問者：cqzyjmyzyq2013-06-14
離地間隙高低跟安裝的輪胎有點(diǎn)關(guān)系，奔馳 G 最小離地間隙 235mm 而FJ酷路澤2英寸的大腳與245mm的離地間隙。如果需要可以選途銳，具有可升降底盤技術(shù)最高可以調(diào)到290mm 信息來自SUV中國(guó)
提問者：panfei41992352013-03-04
每一輛車廠家出廠時(shí)都有一個(gè)空載的離地間隙,離地間隙的多少只能說這輛車的通過性好不好,和性能沒有關(guān)系.越野車一般比轎車離地間隙高,只能說其通過性比較好.一般情況下,一輛車坐兩個(gè)人行車時(shí)最穩(wěn)定.日常生活中,只要離地間隙有15
提問者：dddddeathFish2013-09-09
