提問者：Q我2826696062016-01-01 00:00
風(fēng)駿5哪款值得買，動(dòng)力要好，配置不要求太高，
國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量尚未達(dá)到20年前五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)的水平、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優(yōu)劣，可以從車的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量進(jìn)行分析，一輛車由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身這五大結(jié)構(gòu)組成，只要分析車輛的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量就能知道一輛車的優(yōu)劣。先說燒汽油的小車：、、、、、、、、、、、、、、德國車的發(fā)動(dòng)機(jī)很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納出租車都能開個(gè)50萬公里無需大修，車身防銹工藝更是不錯(cuò)，我家有個(gè)2009年的桑塔納開了幾年山路，當(dāng)作越野車來開，車身也不見銹跡，底盤更是德國車的強(qiáng)項(xiàng)，單看德國的無限速高速公路里程總數(shù)也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、國產(chǎn)品牌的小車普遍用仿制的發(fā)動(dòng)機(jī)和采購三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿制和采購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生銹了，上了高速底盤穩(wěn)定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗，動(dòng)力還弱很多。、、、、、、、、、、、、混合動(dòng)力和電車就是個(gè)坑，車貴使用成本比汽油車貴，現(xiàn)階段完全是炒作，不實(shí)用。、、、、、、、、、、、、、、、、總的來說，德國奔馳造車技術(shù)領(lǐng)先大眾寶馬5年，領(lǐng)先歐美車10年，領(lǐng)先日本車20年，領(lǐng)先韓國車25年，國產(chǎn)品牌生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到20年前日本五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。
回答者：58車2016-01-03 00:00
優(yōu)點(diǎn):配置豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不算響，靜音做的不錯(cuò)，載貨能力強(qiáng)。 綜述:外觀大氣，霸氣側(cè)漏，回頭率很高，有LED燈 鋼琴烤漆，座椅真皮包裹，做工不錯(cuò)，內(nèi)飾做工上檔次
提問者：dd3725012014-05-13
肯定是江鈴域虎好了，你看看價(jià)格都相差幾萬.我用域虎拉一噸貨，跑80邁.車子都很穩(wěn).
提問者：zpsffbo472015-01-25
自己選，柴油動(dòng)力大，油耗小，噪聲大，汽油車動(dòng)力稍小，油耗大點(diǎn)，聲音小
提問者：jcz154x2016-03-19
來源：58車網(wǎng)友或論壇風(fēng)駿5的GW2.8TC-2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)起來了，它是目前國內(nèi)唯一匹配高端轎車化的發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜系統(tǒng)的皮卡。而且發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)第一款與德國博世公司技術(shù)合作的結(jié)晶，核心部件都為德國博世原裝件。在1600
提問者：ai4647478992014-09-22
您好。動(dòng)力和整體設(shè)計(jì)有關(guān)，不單純只看功率。希望能幫到你。
提問者：Van_小彬彬2016-11-27
可以滿足不同區(qū)域用戶的不同要求和選擇。長城風(fēng)駿匹配了長城與德國博世聯(lián)合開發(fā)的、采用電控高壓共軌技術(shù)的智能節(jié)油王INTEC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其特點(diǎn)就是低轉(zhuǎn)速大扭矩，通過ECU電腦靈活精確控制，燃油噴射壓力大，霧化好，綜合油耗5.
提問者：蘢沙黎cgzul2015-01-06
