提問者:Gumiho92013-06-07 00:00
本田與力帆:局部勝利的孤島 日本本田和重慶力帆之間的商標訴訟,是汽車行業(yè)所有中外知識產(chǎn)權糾紛中惟一的外方勝利案例。 本田和力帆的爭端由來已久。重慶力帆的前身是重慶轟達實業(yè)有限公司,1997年開始生產(chǎn)摩托車整車。當1995年轟達向無錫某企業(yè)花4萬元買來“轟達HONGDA”商標,并向國家商標局注冊“轟達SINO-HONGDA”商標時,本田技研工業(yè)株式會社對此提出異議。本田認為,“轟達”的漢語拼音和本田的英文就相差一個字母G,本田的是HONDA,轟達漢語拼音字母是HONGDA。1997年7月1日,國家商標局裁定本田提出的“轟達SINO-HONGDA”商標侵權異議成立,因此這一商標不予注冊。 1997年,中國國家商標局裁定后,本田在中國打假過程中仍然發(fā)現(xiàn)標有“HONGDA”標志的力帆摩托車在賣。2000年,本田在浙江溫嶺市、江西南昌市工商局的幫助下,對市場正在銷售的標有“HONGDA”標志的摩托車發(fā)動機進行了取締,南昌工商局和溫嶺工商局分別給經(jīng)銷企業(yè)處以61萬元和4.2萬元的罰款,并將發(fā)動機上的“HONGDA”標志除掉。 2001年11月,重慶轟達實業(yè)有限公司更名為重慶力帆實業(yè)有限公司,完成了由“轟達”向“力帆”的變身。2003年,力帆集團銷售收入達60多億元人民幣,出口額超過2億美元,排名中國摩托車行業(yè)第一。 但是,本田發(fā)現(xiàn)力帆的侵權行為一直存在。2001年4月,本田向力帆集團發(fā)出警告信,希望其全部停止侵權行為。交涉未果后,2002年7月24日,本田攜大陸旗下的五羊本田、新大洲本田、嘉陵本田坐上原告席,以商標侵權為由指控位于北京通州區(qū)的自立自強摩托車商店(以下簡稱自立商店)店主曹亞文、重慶力帆摩托車廠以及力帆集團侵犯了本田“HONDA”的商標專用權,要求三被告共同賠償2502萬元,并要求法庭認定“本田”為馳名商標。本田拿出的證據(jù)是其購買的三輛力帆摩托車——“力帆LF100-4”與“力帆LF110-B”使用的“Hongda”標志與日本本田的“Honda”相類似。 日本本田北京辦事處對外發(fā)言人朱林杰對記者說:“力帆在摩托車同類產(chǎn)品中使用與本田公司相似的商標,極容易對消費者產(chǎn)生誤導。原來消費者可能想購買本田公司的產(chǎn)品,可是看到商標相似的產(chǎn)品轉(zhuǎn)而購買了力帆的產(chǎn)品,損害了本田和消費者的利益。” 對此,力帆稱涉案摩托工藝粗糙,不是自己所生產(chǎn),自己也是中國假冒摩托車的受害者。此外,力帆還稱本田起訴力帆是因為在越南市場上處于劣勢,并以中國摩托車行業(yè)整體利益為由,呼吁各界支持。 而本田在中國摩托車行業(yè)的“挑事者”形象也已經(jīng)深入人心(2004年以前,本田已經(jīng)在中國發(fā)起了7起知識產(chǎn)權訴訟,其中包括國家知識產(chǎn)權局),加上其是日本企業(yè)的關系,非常容易遭致媒體和公眾的反感,因此,對于本田,媒體并沒有好臉色。 有觀點稱:“在市場和利潤被不斷瓜分的環(huán)境下,日本摩托車企業(yè)普遍感到了惶恐和壓力。自2000年以來,本來在東南亞市場一統(tǒng)江山的日本摩托受到中國尤其是重慶摩托的猛烈進攻。憑借物美價廉的優(yōu)勢,中國摩托企業(yè)已占據(jù)了東南亞近80%的市場份額。”據(jù)統(tǒng)計,中國每年生產(chǎn)的大約1100萬輛摩托車中的近900萬輛是“盜版”日方產(chǎn)品,其中200萬輛出口到亞洲各國。在中國市場,日本本田、雅馬哈、鈴木、川崎重工先后針對知識產(chǎn)權開展了多次大規(guī)模行動。 只有少數(shù)媒體對中國摩托車行業(yè)面臨的知識產(chǎn)權危機憂心忡忡,對行業(yè)普遍擁戴的仿冒發(fā)展道路的前景深刻憂慮:“有日本企業(yè)認為中國摩托業(yè)90%的技術侵犯了日本的專利。”“企業(yè)要生存和發(fā)展,必須要自己設計制造有自己知識產(chǎn)權的產(chǎn)品! 但是,在如此有利的輿論條件下,力帆卻自毀長城,出了一記昏招——注銷了重慶力帆摩托車廠,不免給人以做賊心虛的印象。2004年12月20日,法院作出一審判決認為,“HONGDA”標志與本田注冊商標“HONDA”二者相近似,涉案的“力帆”摩托車上使用的“HONGDA”“LIFANHONGDA”、“LIFAN-HONGDA”標志,已構成了對“HONDA”注冊商標專用權的侵犯。法院一審判決,力帆實業(yè)公司賠償本田公司147萬余元,并停止制造、銷售標有“HONGDA”等標志的侵權產(chǎn)品。此外,北京一家銷售力帆摩托車的店主也被判決賠償對方6000元。 法院還指出,力帆實業(yè)在對重慶力帆力邦摩托車有限公司的債權債務進行清算及申請注銷之前,明知重慶力帆力邦摩托車有限公司已為未決訴訟中的被控侵權行為人,因此其行為具有使重慶力帆力邦摩托車有限公司逃避侵權民事責任的主觀惡意,其為此應當承擔相應的法律責任。 本田的勝利只不過是有限勝利,其“停止銷售侵權產(chǎn)品”的訴訟請求因為被告公司被注銷而沒有得到支持,巨額索賠也被認為沒有根據(jù)。然而,與本田在其他訴訟中的全局失敗相比,對力帆的有限勝利給了本田一個喘息的孤島。
回答者:oryx52016-06-07 00:00
1、時快時慢,是發(fā)動機怠速不穩(wěn)。 2、油路:油路不暢,清洗化油器(怠速油道、加速油道、加速活塞、浮子室、浮子室進油針閥等位置),調(diào)整怠速混合氣濃度、怠速高低、浮子室油面高低等;真空加速活塞漏氣,更換加速活塞。 3、電
提問者:lekeric2013-10-18
這種情況,原因很多。1 缺缸工作,檢查缸壓,火花塞,噴油嘴等。2 汽油壓力過低,檢測汽油壓力。3 進氣不暢,檢查空濾等 4 排氣不暢,檢查三元催化,氧傳感器 5 點火時間過晚,不正。6 汽油不凈有雜質(zhì),7 帶剎車 ,8
提問者:qiaokelibala2013-04-18
不開就最省油。呵呵,所以買車你就不要老想著省油,再高的招也省不了多少油,一般來說百公里能省1個油就是很牛的了,幾萬塊都花出去了,還在乎省幾塊錢嗎? 當然,堅持正確的行車習慣,避免不必要的燃油省耗還是十分必要的。下面推薦
提問者:paulocn2013-01-05
你那款車應該是8A的發(fā)動機,油耗大可能是燃燒不充分導致的,過多的燃料噴進缸里沒有但是沒有燃燒掉,如果真的沒有辦法修復油耗問題的話,不如直接改裝成燒氣的。那樣逼原來燒油都省%60.
提問者:adzl21412013-10-23
可能問題是油品問題引起的發(fā)動機爆震,清洗火花塞,節(jié)氣門,換地方加油
提問者:we4a52014-12-04
呵呵· 你這不叫大修· 只是汽車最簡單的保養(yǎng)而已· 機油分好壞的·我建議你用紅殼的·價格在110-120左右· 凱越的三濾加起來應該在50元左右· 清洗節(jié)氣門只需20元就搞定了· 而清洗噴油嘴貴一點·50-6
提問者:zgy34442013-07-12