提問者：fgnfg88182017-01-18 00:00
主要看你買車是出于什么目的，這兩款車我都有不過奔馳是c200，奧迪是a4l。這種入門級別的車型呢大體都相差不多，外觀就蘿卜白菜了，奧迪的優(yōu)勢在于中庸一點兒，科技感是比較強的(當然乞丐版另當別論)，電子駐車、定速巡航、防碰撞警示、并道輔助，還有40TFSI車型的四驅(qū)雙離合變速箱，都是奧迪的優(yōu)勢30、35車型的cvt還是比較肉的，倒車不給油不走，另外加長了軸距有些降低操控，但相比奔馳這個系列的車來說科技感是強上不少，至今也沒發(fā)現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。但奧迪后排座椅太直了有么有，坐進去實在不怎么舒適，另外中控的異響要比較多。奔馳的主推觀念是舒適，動力肉點兒沒關(guān)系，整車降噪方面比奧迪強很多，高速上130、140的時候外面都沒什么聲音，提速非常沉穩(wěn)，都快安靜的要睡著了，另外它油門踏板的頂腳還是很人性化的。說到這里不得不吐槽下奔馳c系列的內(nèi)飾和腳剎了，內(nèi)飾感覺跟豪華完全不沾邊兒，塑料感十足，腳剎比較麻煩，每次腳剎完還要去左下方去拉一下真心累，還不如寶馬3系的手剎來的方便。另外它的整車長度短，就造成了后排空間和后排頭部空間實在是小，我坐在后面，頭都得低著腿得蜷著，實在累人。個人感覺，撇轉(zhuǎn)品牌，如果是女性買不要求外觀大氣的話并且不是家庭用車第一輛的話建議奔馳c級，如果在操控就奧迪A4L(也不要被人誤導(dǎo)去搞寶馬3系，3系自從舍棄了直列6缸發(fā)動機并加長了軸距后，完全跟操控說88了，性價比被A4L完勝了，也就線條看起來比A4L硬點兒，要買3系也買不加L的小鋼炮，貌似A4L也沒啥操控可談，哈哈)，如果重舒適那就絕對奔馳(其實我感覺，奔馳不上s級根本就別談豪華倆字了，哎！)，如果重性價比就買A4L，如果不是在極端氣候比較多或者惡劣路況的情況下A4L的35TFSI前驅(qū)車型就足夠(A4L那么低的地盤難道要越野？還四驅(qū)。。。)另外奔馳是后驅(qū)，相同車的話后驅(qū)比前驅(qū)提速快那么一點點，但轉(zhuǎn)彎安全系數(shù)沒前驅(qū)高。最后說下吧，買車需謹慎，畢竟車是自己的，自己覺得好才好嘛，別人的意見只是參考，最好去各家的4s店試駕下，我想會有結(jié)果的，祝你購車愉快!
回答者：qq2925254952016-08-07 00:00
由于雪量加大和地面溫度較低，今天結(jié)冰路段增多。司機在冰雪天氣行車，有條件時可更換防滑輪胎或安裝防滑鏈，也可用鋼絲繩繞在車輪上做短距離行駛。 沒有安裝防滑鏈的車輛在雪地起步時，可采用比平時高一級擋位，利用離合
提問者：vyuqing2013-08-29
1用專業(yè)電腦或軟件操作 2升起車來，把后輪內(nèi)側(cè)的插頭拔下來，直接接上電瓶，(兩側(cè)車輪都一樣操作) 目的都是將手剎電機回位，然后再用工具將分泵活塞頂?shù)降�。維修完畢要將電機復(fù)原，不然報警
提問者：qexp13762013-09-04
你學(xué)開車？？ 多練習(xí)就行了 別緊張 冷靜冷靜 ..
提問者：mmouo47102013-07-30
優(yōu)點：一款綜合實力比較均衡的轎車，隨轉(zhuǎn)動大燈，彎道輔助照明很給力，模擬倒車距離準確 后背箱空間規(guī)整實用 自動駐車 電子手剎非常到位 尤其是電加熱座椅 在今年的寒冬更是給力 加熱速度非常快 而且前后排都有 各種音樂接口都有
提問者：a16490988742017-01-22
新款奧迪A6L/A8L/Q7帶有電子駐車制動系統(tǒng)，后剎車分泵帶電子駐車制動電機，手工不能壓縮，只能通過診斷儀收回及釋放.更換新剎車片，具體操作方法如下: 1 連接診斷儀 2 鑰匙ON, 踩住剎車,釋放手剎.(手剎釋放
提問者：shengjuan22013-09-09
估計松動了。建議你還是去檢查一下吧 。制動系統(tǒng)很重要的，另外我店銷售汽車用品，包括菲羅多剎車片 剎車油 馬牌皮帶等。去淘寶上搜索店鋪 上海博奧 就能找到啦 歡迎去看一下。
提問者：cd915gs52013-08-20
