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奧迪Q7燒機油怎么解決

提問者:ke_heather2016-04-13 00:00

最佳答案

首先跟你說一下燒機油的常見原因:1.氣缸壁、活塞的磨損會使發(fā)動機缸體的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。2.活塞環(huán)上黏住的積碳和磨損導致活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對口(幾個活塞環(huán)口成一條直線,但是這種概率太低,幾萬臺發(fā)動機中可能有一臺)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。3.氣門油封腐蝕和老化也會讓部分機油進入燃燒室燃燒,特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。4.前后曲軸油封的腐蝕老化,前后曲軸油封是與機油有大面積接觸的密封件,受發(fā)動機溫度及機油溫度影響也最大,容易變質和老化,導致燒機油,這也是像寶馬、奧迪等車燒機油的核心關鍵原因。而在渦輪增壓發(fā)動機又非常特殊:渦輪發(fā)動機的最大特點就是大功率、低油耗。這都依托于其精密的設計和制作工藝,同時也決定了它嚴苛的工作環(huán)境。因此,它對潤滑油的耐高溫性、抗磨性、清潔保護性要求非常高。其燒機油的一個重要原因則是,渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損壞,造成燒機油。 因為渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損壞,廢氣會通過密封環(huán)進入發(fā)動機潤滑系統(tǒng),將機油變臟,并使曲軸箱壓力迅速升高,從而造成機油的過度消耗產生“燒機油”的情況。所以要想解決燒機油的問題就要針對上述這些原因去入手解決,推薦使用德國瑪?shù)倜娌鹦藿鉀Q方案,首先清除燃燒室、活塞環(huán)、進排氣門以及進氣歧管的積碳,然后修復老化的氣門油封、曲軸油封等,最后進一步的修復活塞環(huán)與缸壁之間的間隙,以及持續(xù)抑制積碳的行成和保持發(fā)動機的工作溫度,從根本上解決你的Q7燒機油的問題。

回答者:WarFlame2016-04-15 00:00

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報價:60.98-80.48
級別:SUV
排量:2.0T3.0T
變速箱:自動

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