提問者：h1565321532015-05-16 00:00
超低音 20Hz-40Hz，適當(dāng)時聲音強(qiáng)而有力。能控制雷聲、低音鼓、管風(fēng)琴和貝司的聲音。過度提升會使音樂變得混濁不清�！ 〉鸵簟 �40Hz-150Hz，是聲音的基礎(chǔ)部份，其能量占整個音頻能量的70%，是表現(xiàn)音樂風(fēng)格的重要成份。適當(dāng)時，低音張弛得宜，聲音豐滿柔和，不足時聲音單薄，150Hz，過度提升時會使聲音發(fā)悶，明亮度下降，鼻音增強(qiáng)�！ ≈械鸵簟 �150Hz-500Hz，是聲音的結(jié)構(gòu)部分，人聲位于這個位置，不足時，演唱聲會被音樂淹沒，聲音軟而無力，適當(dāng)提升時會感到渾厚有力，提高聲音的力度和響度。提升過度時會使低音變得生硬，300Hz處過度提升3-6dB，如再加上混響，則會嚴(yán)重影響聲音的清晰度�！ ≈幸簟 �500Hz-2KHz，包含大多數(shù)樂器的低次諧波和泛音，是小軍鼓和打擊樂器的特征音。適當(dāng)時聲音透徹明亮，不足時聲音朦朧。過度提升時會產(chǎn)生類似電話的聲音�！ ≈懈咭簟 �2KHz-5KHz，是弦樂的特征音（拉弦樂的弓與弦的摩搡聲，彈拔樂的手指觸弦的聲音某）。不足時聲音的穿透力下降，過強(qiáng)時會掩蔽語言音節(jié)的識別�！ 「咭簟 �7KHz-8KHz，是影響聲音層次感的頻率。過度提升會使短笛、長笛聲音突出，語言的齒音加重和音色發(fā)毛。 極高音 均衡器 8KHz-10KHz，合適時，三角鐵和立*的金屬感通透率高，沙鐘的節(jié)奏清晰可辨。過度提升會使聲音不自然，易燒毀高頻單元�！ ∑胶鈵偠穆曇簟 �150Hz以下（低音）應(yīng)是豐滿、柔和而富有彈性 150Hz-500Hz（中低音）應(yīng)是渾厚有力百不混濁 500Hz-5KHz（中高音）應(yīng)是明亮透徹而不生硬 5KHz以上（高音）應(yīng)是纖細(xì)，園順而不尖銳刺耳。 整個頻響特性平直時：聲音自然豐滿而有彈性，層次清晰園順悅耳。頻響多峰谷時：聲音粗糙混濁，高音刺耳發(fā)毛，無層次感擴(kuò)聲易發(fā)生反饋嘯叫。
回答者：meina1222016-05-16 00:00
我的A60開了近一年了，個人覺得音響的效果還可以啊，設(shè)置里面可以調(diào)節(jié)的。不能盲目地聽別人怎么說，你可以去聽聽實(shí)車感受下。
提問者：2013-07-02
車速到100邁的時候。外觀，只要過顛簸路段。越野：動力不足，應(yīng)該有的都有配置，哎，都這個價了：在跑土路的時候，那感覺真是沒的說了：車內(nèi)音響雖然6-7個：內(nèi)飾的做工還是又提升的空間，就現(xiàn)在就是11個而已舒適。方向盤轉(zhuǎn)向輕便
提問者：dghfghzdfgzddf2016-06-15
東風(fēng)風(fēng)神 H30 Cross: 強(qiáng)烈推薦 空間大,性價比好,三大件皮實(shí)耐用 關(guān)于這款車，不同地方報價不同，不知道樓主你是哪里的，我們這里（河南）可以優(yōu)惠2000現(xiàn)金再送2千裝飾。 這款車是東風(fēng)繼承雪鐵龍標(biāo)志（PSA
提問者：echo200982013-04-24
離合器有點(diǎn)重，堵車時候挺考驗(yàn)小腿的。內(nèi)飾老土，并且塑料感太強(qiáng)，收音機(jī)屏幕和空調(diào)屏幕位置偏下，開車時候會有點(diǎn)影響，發(fā)動機(jī)落后，是10多年的老發(fā)動機(jī)。品牌知名度不高，市場保有量較少。底盤非獨(dú)立懸掛 。補(bǔ)充：①理論上油耗比愛麗
提問者：skjdd37358082013-04-14
優(yōu)點(diǎn)： 前900多公里都是在市區(qū)，所以開起來感覺良好，沒有太多可挑剔的地方。 缺點(diǎn)： 車速到100邁的時候，車內(nèi)隔音還好，到了120以后，車內(nèi)的噪音就明顯了，到150，160的時候超級明顯。在高速超車時想提個速，哎
提問者：gevenny2015-08-20
東風(fēng)風(fēng)神AX7 2015款 2.3L 自動智尊型優(yōu)點(diǎn)：前900多公里都是在市區(qū)，所以開起來感覺良好，沒有太多可挑剔的地方。缺點(diǎn)：車速到100邁的時候，車內(nèi)隔音還好，到了120以后，車內(nèi)的噪音就明顯了，到150，160的時
提問者：vyrpiy2015-05-09
