提問者:crystal531kb2013-07-03 00:00
我們都是普通平民百姓,有理想也有激情,但生活卻是真實而具體,柴米油鹽都要操心,住房、生病、讀書樣樣離不開自己努力。不想啃老也沒有深厚的大樹可以乘涼。出行想方便又不得不操心油耗、保養(yǎng)費用以及停車問題,所以在一定程度上選擇A00車型也是一個長期用車的考慮;如果經(jīng)濟沒有提升,那么這些微車使用起來也不錯,最少不會給家庭帶來太大壓力。下面我們針對這種基礎用車需求來做一個導購推薦,既沒有徹底舒適的乘坐也沒有豪華的檔次,有的只是真實、平實。江淮悅悅指導價格:4.38~5.68萬元用車特點:小車大空間,時尚性突出,性價比高初次見到悅悅,首先吸引眼球的是水滴形前大燈和笑臉形的下進氣口,可愛又有親和力。奔跑在路上,路人回頭率不低。具體觀察,大面積類似蜂窩狀的黑色進氣格柵又讓小車多了一些運動氣質(zhì)。車尾的設計圓潤飽滿,立式的尾燈組非常醒目,只不過面積較大影響了尾門的一些實用表現(xiàn)。雙支臂單雨刷和同級比亞迪(002594,股吧)F0以及全球鷹GX2類似,擺動速度不算很給力,但微車足夠了。年輕人喜歡的個性元素在拉開車門時剎那間顯現(xiàn);首先映入眼簾的是大塊耀眼的紅色裝飾,這個激情四射的顏色從中控臺一直延續(xù)到后座?蓯鄣膱A形造型元素在車內(nèi)隨處可見,更增加了動感的氣氛。有消息指出,悅悅不同車身色彩可以搭配不同內(nèi)飾顏色,這似乎是之前在嘉年華 的中控面板顏色搭配上有此類似?臻g是一個優(yōu)勢,悅悅的軸距達到了2390mm,這在同級車型中占有一定的優(yōu)勢,同時悅悅采用了四輪四角的造型設計。很顯然,悅悅設計初衷是考慮車內(nèi)空間的最大利用率。1.75米身高男性來體驗,前排頭部空間竟然高達兩拳,而后排頭部空間也有一拳,腿部空間在同一個人的位置調(diào)整后測試,竟然與前排座椅還有近兩拳的距離。只不過悅悅后排座椅靠背角度偏直,用料也相對單薄,長途搭載并不十分舒服。動力方面,悅悅推出了1.0L和1.3L兩個排量車型,1.0L車型搭載了4缸16氣門發(fā)動機,最大功率為50kw/6000rpm,峰值扭矩為90N.m/3500-4500rpm。實際駕駛中感覺這款發(fā)動機的動力表現(xiàn)也是可圈可點。低轉(zhuǎn)速時動力輸出相對柔和,當轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)以后比較給力。代號4GB1的1.3L VVT發(fā)動機相比1.0L排量動力表現(xiàn)更好,最大功率達到了73kw/6000rpm,峰值扭矩126N.m/4500。除開5速手動車型外,還可選擇5速AMT自動變速箱,油耗絕對沒有問題,動力加速也比較給力。雖然AMT換擋舒適性以及使用功能無法和機械自動擋變速箱媲美,但在一定程度滿足了我們對“自動”換擋的需求。悅悅標配了ABS、EBD、中控鎖、遙控鑰匙、四門電動車窗功能。豪華型引入了雙安全氣囊、鋁合金輪轂,中控彩色液晶屏幕、電調(diào)后視鏡、倒車雷達等等。在一定程度上而言悅悅并不算豐富,但該有的功能都還是有,性價比值得肯定。吉利全球鷹 GX2指導價格:5.18~6.58萬元用車特點:有外觀個性,動力不錯,跨界車風格吉利汽車 這幾年風生水起,不僅在品牌上拓展了帝豪和全球鷹,而且收購了沃爾沃 ,雖然被人笑稱“吉沃”,但就吉利自身發(fā)展而言,已經(jīng)有了長足進步,早已不是當年模仿夏利 起家的吳下阿蒙。采用新LOGO的全球鷹GX2的原型車是熊貓 ,所以生動可愛的造型仍然讓我們記憶頗深。當然,全球鷹GX2已不再是一只憨態(tài)可掬的胖熊貓形象,它的風格會更野性一點,車頭下保險杠和簡約的行李架就是一個很好的CROSSOVER風格證明,有較強的立體感。后尾廂們的外掛式備用輪胎設計頗有獨特的個性,在同級微型車里面我們幾乎鮮見這樣的設計,這為其彰顯了個性。全球鷹GX2有著和原型車“熊貓”差不多的內(nèi)飾和中控設計,這一點就無須針對某些細節(jié)差異多費口舌。GX2的手套箱仍然采用了拉簾式的設計,這更利于防止副駕駛的腿部空間和常規(guī)手套箱的開閉發(fā)生沖突,兩個圓形的空調(diào)出風口配合中控面板顯得特別可愛。此外,GX2儀表盤的設計也是非常簡單實用,黑底、白字、紅指針的設計傳統(tǒng)但清晰直觀,右下角的小液晶屏幕行車電腦是一個亮點,里面包含了油量、續(xù)航里程等豐富信息?臻g方面,全球GX2和熊貓一致,均為2340mm軸距,因此前后排腿部空間差別不明顯,但車身長度、車寬特別是車高都有了一定程度提升,這和行李架、備胎以及底盤最小離地間隙的增加不無關(guān)系,對實際的空間貢獻并不會超越原車型熊貓。如果是不超過1.75米身高正常體型的男性,前后排頭部都還算理想,只是后排腿部已經(jīng)沒有太多距離。對于個人代步或3-4個人乘坐問題不大。行李箱不算小,即便不放倒后排,4個人的隨身行李都可以很好安放。發(fā)動機方面,GX2依然照搬了熊貓1.3L以及1.5L動力單元,以1.3L車型為例,最大功率63kw/6000rpm,峰值扭矩110N.M/5200rpm,足夠使用。相比之下,1.5L的發(fā)動機引入了VVT可變氣門正時,所以75kw的最大功率和136N.m的扭矩更為理想。重要的是,熊貓最小離地間隙不過121mm,而GX2達到了160mm,這是跨界車最大魅力之一,意味著它可以更好通過郊外不良路況而不用擔心刮到底盤甚至托底。全球鷹GX2配置也十分不錯,大部分車型擁有雙安全氣囊、ABS+EBD。其他基礎舒適功能也沒有拉下,甚至中高配車型還提供了同級車少見的無鑰匙啟動系統(tǒng)以及GPS導航集合車載電視、DVD功能,這對于喜歡郊游的年輕人而言人性化十足,郊游時也能更好為休閑娛樂服務。城哈弗 M1指導價格:4.99~5.99萬元(2010款)用車特點:迷你 版本的suv造型,四驅(qū)幾乎是標配,年輕人的戶外大玩具長城是以皮卡 和SUV發(fā)家,所以對于哈弗M1 來說,具有迷你SUV的風格就不奇怪了。而以大多數(shù)媒體看法,哈弗M1的外形更像是長城精靈 的CROSS版本,車身的前后以及側(cè)面都遍布著各種的CROSS風格的塑料裝飾件,而車頂?shù)男欣罴芤彩俏⑿蛙囍斜容^少見的。類似于如精靈的哈弗M1中控也不難看,總之非常實用,這個價位還真不好指責什么。那種高坐姿駕駛方式還是很愜意的,最少大伙心里可以當做一個迷你SUV來開了。略帶SUV輪廓的高車身會讓我們大多數(shù)人對空間的滿意度更高,以1.75米身高男性衡量,前后排都可以較為舒適的坐下,這得益于車高以及較為平直的座椅設計。動力方面,四驅(qū)版的哈弗M1同樣使用了那臺我們已經(jīng)熟悉的1.3L發(fā)動機,具有VVT可變氣門正時技術(shù),最大功率68kW/6000rpm,峰值扭矩118N·m/4200rpm。指標表現(xiàn)還算中規(guī)中矩,最少代步足夠了,郊游也不賴。5擋手動變速箱,無論是布局還是擋位的手感都很符合人機工程設計、合適,行程偏短,最主要的是清晰、同時換擋順暢,相比較而言,可以算得中上水準。粘性耦合器式中央差速器正是哈弗M1的首選,與東風本田 CR-V類似,這種結(jié)構(gòu)的最大特點就是不需駕駛者操縱便可以根據(jù)需要自動調(diào)整兩驅(qū)與四驅(qū)模式;而不足的就是四驅(qū)結(jié)合需要一定的前提、反應時間以及穩(wěn)定性稍遜。盡管越野性能是無法談及,但185/65 R14配合四輪碟剎是比較給力的,鄉(xiāng)間土路或坑洼沙石路面走走問題不大。145mm離地間隙因為軸距短,實際通過能力比指標給人的感覺要強。奇瑞瑞麒 M1指導價格:3.88~5.78萬元用車特點:可愛靈活,中置儀表新穎實用,頭部空間理想,定價合理奇瑞是自主車型的領(lǐng)軍品牌,這些年發(fā)展很快,瑞麒屬于旗下高端子品牌之一,從某種角度理解,它并沒有走出低價小車的范疇,但橫向?qū)Ρ龋鄬τ谄煸?1或QQ3,它的進步明顯。外觀是一個吸引人的重要亮點,瑞麒M1不僅小巧,而且車頭卡通化的笑臉造型絕對比QQ3符合時代特征,圓潤緊湊的車身鈑金工藝也有提升,不再是以往低價自主小車的粗糙風格。進入車內(nèi),瑞麒M1的內(nèi)飾設計上繼續(xù)延用外觀的卡通風格,基本上沒有什么平直的簡單線條,視線所到之處基本都是各種弧線造型。中控面板是橢圓形,銀色的面板材料質(zhì)感和做工都相當不錯,浪花般卷起中控線條延伸到兩側(cè)空調(diào),立體而新穎的設計是值得表揚的。瑞麒M1的儀表樣式十分新穎,除開中置儀表風格之外,轉(zhuǎn)速和油量表之間布置了一個數(shù)字液晶屏,除了時速之外,還可顯示保養(yǎng)提示、瞬時油耗、續(xù)航里程等實用信息,收音機的頻率也可以在這里顯示,功能上齊全豐富。造型趣味的空調(diào)面板是一個特點,猶如兒童玩具般簡單易用并且十分可愛。稍微凸出的功能區(qū)布置有后霧燈、警示燈、風擋加熱等等按鍵,駕駛者觸手可及,便利之外可以看出奇瑞的用心良苦。車門覆蓋件布置挺厚道,扶手處使用了較大面積的織物,細致做工經(jīng)得起審視,至少對于5萬元左右的微型車來說算是相當不錯了。瑞麒M1的車身尺寸為3601×1587×1527mm,軸距2330mm。表面來看,似乎就是另一個QQ3的翻版,腿部空間自然不會太寬敞,后排腿部距離和QQ3非常類似。但頭部空間是非常出色的,不需要考慮輪廓的走向其實是微車最大的共同點,所以瑞麒M1高度可以減輕腿部的壓力。動力方面,1.0L發(fā)動機是瑞麒的主力,最大功率51KW/6000rpm,3500-4500rpm釋放93N.m峰值扭矩,搭配擋位清晰的5速手動變速箱,油門離合易用輕巧問題不大,而且方向盤的操控也非常舒適,回饋力度順暢程度讓人滿意。行駛中的瑞麒M1比較平穩(wěn),即便百公里以上也無輕漂的感覺。底盤懸掛性能在滿載情況下也能明顯體現(xiàn)應有的舒適。如果有更高動力用車要求,可以選擇1.3L車型,搭配了5速AMT序列式變速箱,最大功率62kw表現(xiàn)一般,但3800-4500rpm寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間釋放122N.m峰值扭矩對于起步提速有較大貢獻。瑞麒M1配置倒是一般,畢竟起價不高,5萬元左右的車型還是擁有雙安全氣囊,ABS+EBD,四門電動、后視鏡電動調(diào)節(jié)這些該有的功能。不算豐富更不算突出,但還齊全。長安鈴木 奧拓指導價格:4.49~6.29萬元用車特點:精致省油,靈巧輕盈,駕馭舒適奧拓的出現(xiàn),讓很多年輕人眼前一亮,可愛、圓潤的外形,豐富、時尚的顏色,更加符合當前時代氣息。作為微型車市場上不多的合資品牌,奧拓在同級別車型中的做工和用料也是過硬的。奧拓儀表盤設計得很可愛,轉(zhuǎn)速表被單獨放置在中控臺左角,小表盤增加了一些卡通色彩。而常規(guī)儀表盤的位置只有一個較大的表盤,顯示的是時速,讀取行車信息因此相當清晰直觀。2360mm軸距指標對于4個成年人搭載問題不大,微型車一般會從頭部和較為筆直的坐姿上為腿部空間找回一些彌補。奧拓采用了鈴木最新研發(fā)的一款型號為K10B的1.0排量三缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動機。從參數(shù)上看這款發(fā)動機絕對可以算是1.0L級別當中性能最強的一款,最大功率52kW/6200rpm,最大扭矩92N.m/2500-3500rpm,并且從發(fā)動機特性上來看是更偏重低轉(zhuǎn)速輸出。盡管是三缸機頭,但怠速仍然安靜,加速會比四缸機頭顫動明顯一些,完全在可接受的范圍內(nèi)。即便是5速手動車型,對于奧拓來說也不難駕駛,油門、離合器踏板都很輕巧,離合器結(jié)合雖然模糊但行程不長,很輕松的就能完成起步動作,對于新手駕駛來說特別輕松。擋位行程不算長,清晰的擋位入擋也很干脆,即便是女性駕駛,也毫無問題。工信部5.8升油耗是比較理想的,在擁堵城市一般都在7升之內(nèi)。4速自動車型是非常給力的,原裝愛信4AT變速箱與K10B發(fā)動機的匹配較為平順,1擋升至2擋感受不到有明顯的換擋頓挫感。一般路況,3擋足可以勝任,這也是一個比較省油的階段。奧拓底盤和懸掛整體感覺還是很緊湊的,沒有以往同類車型松散的感受,更得益于獨特的后輪拖曳臂式帶橫向拉桿半獨立懸掛結(jié)構(gòu),能很好的應付各種城市路況。奧拓方向盤非常輕盈,電動助力系統(tǒng)除開轉(zhuǎn)向靈活之外,無論是回饋手感還是回輪力度都讓人滿意。
回答者:kznwk96932016-07-03 00:00
天語SX4175mm帝豪EC⑺167mm卡羅拉160mm比亞迪F3170mm江淮和悅170mm日產(chǎn)驪威165mm老款伊蘭特160mm起亞賽拉圖160mm小型suv基本都要150⑴75之間吧
提問者:dtjdtfp112014-04-08
SUV車型的離地間隙基本都超過180,除了那些跨界車. 北汽域勝,長城哈弗,比亞迪S6,獵豹飛騰,江淮瑞鷹,陸風X6,奇瑞瑞虎,力帆X60. 眾泰就不要選了,配置太垃圾,而且車身非常窄,跑高速也不行,只能家門口玩玩.
提問者:liudixiang2013-09-14
以下是準確數(shù)據(jù)。速騰12.5cm,捷達13.7cm,比亞迪F615.0cm,現(xiàn)在悅動15.6cm。如果路況不是很差,我覺得捷達和悅動都行,速騰是好,但較貴,容易刮著底盤。如果路況不是很好,總要刮到底盤,我推薦您買鈴木天語
提問者:ban01ke3012013-05-31
推薦帝豪GS,轎跑型SUV,外觀動感,年輕時尚,最小離地間隙是180mm,通過性好!而且吉利的技術(shù)成熟,質(zhì)量穩(wěn)定性比比亞迪好很多!
提問者:z恍恍惚惚2016-07-28
跑山路建議SUV,轎車不考慮!刮了底盤,你就曉得心痛了! 速銳價格區(qū)間,可以考慮長城的,長城的SUV是國內(nèi)最好的,也是最強的,!
提問者:liangyu73742013-05-18
確定通過能力,不能僅看底盤離地間隙,還要看軸距,要計算離地間隙與軸距的比值。在相同離地間隙情況下,軸距短的通過能力強。
提問者:cameroncruzny2013-04-06