提問(wèn)者：沒(méi)錢買房555552013-04-05 00:00
最近比亞迪新推出了一款1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)BYD473QE，目前已經(jīng)搭載在其旗下的F3、G3、L3車型上出售，在工信部9月30 日更新的輕型汽車燃油消耗量通告中百公里綜合工況油耗為6.2L，殺入了最新一批的節(jié)能惠民目錄，享受3000元補(bǔ)貼，再次對(duì)汽車市場(chǎng)造成了強(qiáng)大的沖擊。來(lái)勢(shì)如此兇猛，不得不讓我們對(duì)它產(chǎn)生極大的興趣，下面就來(lái)看看這款發(fā)動(dòng)機(jī)到底有什么不一樣吧。 BYD473QE在比亞迪3系車上替換的發(fā)動(dòng)機(jī)是BYD473QB，首先來(lái)看下它們的參數(shù)對(duì)比。 通過(guò)以上參數(shù)對(duì)比可以看出BYD473QE的排量要稍大些，油耗卻低了很多。是什么原因呢？揭秘之前先上張BYD473QE的外觀圖片。 下面就來(lái)看看這款發(fā)動(dòng)機(jī)的殺手锏吧！BYD473QE是自主品牌中第一款擁有“VVL技術(shù)”——可變氣門行程的發(fā)動(dòng)機(jī)，這就是它如此牛叉的最主要的原因。首先來(lái)解釋下“可變氣門行程”。發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門行程是受凸輪軸轉(zhuǎn)角長(zhǎng)度控制的，在普通的發(fā)動(dòng)機(jī)上，凸輪軸的轉(zhuǎn)角長(zhǎng)度固定，氣門行程也是固定不變的。類似于不可變氣門正時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種氣門行程固定不變的發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用的氣門行程設(shè)計(jì)也是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求設(shè)定，賽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用長(zhǎng)行程設(shè)計(jì)，以獲得高轉(zhuǎn)速是強(qiáng)大的功率輸出，但在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候會(huì)工作不穩(wěn)定；普通民用車則采用兼顧高低轉(zhuǎn)速的氣門行程設(shè)計(jì)，但會(huì)在高低轉(zhuǎn)速區(qū)域損失動(dòng)力。 而采用可變行程技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，氣門行程能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的改變而改變。在高轉(zhuǎn)速時(shí)，采用長(zhǎng)行程來(lái)提高進(jìn)氣效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸更順暢，在低速時(shí)，采用短行程，能產(chǎn)生更大的進(jìn)氣負(fù)壓及更多的渦流，讓空氣和燃油充分混合，因而提高低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭力輸出。 BYD473QE這款發(fā)動(dòng)機(jī)另一個(gè)比較大的亮點(diǎn)是采用了先進(jìn)的EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)，它是針對(duì)引擎排氣中的氮氧化合物所設(shè)置的排氣凈化裝置。氮氧化物排到大氣中，碰到強(qiáng)烈的紫外線時(shí)，會(huì)生成光化學(xué)煙霧。這種光化學(xué)煙霧，會(huì)造成眼睛疼痛，嚴(yán)重的話還會(huì)呼吸困難。長(zhǎng)期呼吸被氮氧化物和黑煙等污染的空氣，也容易帶來(lái)呼吸器官的疾病和癌癥。 發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦即ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度、進(jìn)氣流量、排氣流量、溫度來(lái)控制電磁閥適時(shí)地打開(kāi)，進(jìn)氣管真空度經(jīng)電磁閥進(jìn)入EGR閥真空膜室，膜片拉桿將EGR閥門打開(kāi)，排氣中的少部分廢氣經(jīng)EGR閥進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，與混合氣混合后進(jìn)入氣缸參與燃燒，盡量減少氮氧化物的生成量，在環(huán)保和動(dòng)力上取得最大的利益和平衡，真正做到節(jié)能減排。 BYD473QE采用的是全鋁合金16氣門設(shè)計(jì)，德?tīng)柛Ｗ钚掳姹镜碾妵姽芾硐到y(tǒng)，四點(diǎn)火線圈每缸獨(dú)立點(diǎn)火，使用免維護(hù)無(wú)聲正時(shí)鏈條，與國(guó)際先進(jìn)水平越來(lái)越接近。據(jù)說(shuō)該發(fā)動(dòng)機(jī)整體引進(jìn)日本技術(shù)生產(chǎn)線，并且由日本工程師監(jiān)督管理。 通過(guò)這款成功量產(chǎn)下線的發(fā)動(dòng)機(jī)可以看到自主品牌的技術(shù)工程師們都在幕后努力地研究開(kāi)發(fā)著最適合我們國(guó)家的產(chǎn)品，只要大家都能靜下心來(lái)，專心研究，努力工作，中國(guó)的汽車事業(yè)還是有希望的！
回答者：liugong3652016-04-05 00:00
作為比亞迪在中高級(jí)車型的旗艦車型，I6擁有足夠大的寬適空間，長(zhǎng)/寬/高分別為4860mm×1825mm×1463mm，軸距達(dá)到2745mm。據(jù)了解，I6在動(dòng)力上仍將延續(xù)現(xiàn)款F6的配置，2.4L自動(dòng)擋車型配備了三菱4G69
提問(wèn)者：folmcvmnx2013-04-26
1、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱中的冷卻水達(dá)到沸點(diǎn)，并產(chǎn)生大量水蒸氣，會(huì)產(chǎn)生大量氣泡，冷卻系統(tǒng)中一部分面積被氣泡所占據(jù)，就會(huì)使氣缸壁周圍嚴(yán)重虧水，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏冷卻，會(huì)使活塞、活塞環(huán)、連桿等部件的強(qiáng)度降低，甚至變形，承受不了正常的負(fù)荷
提問(wèn)者：ylmpeui942016-09-05
L3搭載了全新BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁合金材質(zhì)，并且是自主品牌第一款也是唯一一款擁有VVL(可變氣門升程)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高效環(huán)保、經(jīng)濟(jì)節(jié)油的特性。其EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況適時(shí)的將一部分未燃盡的混合
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-03-30
要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢 不同等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會(huì)惡化，可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種的問(wèn)題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油，
提問(wèn)者：2016-08-15
不一樣。473QB是比亞迪自己研制的，4G15S是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。后者比較好 自主發(fā)動(dòng)機(jī)BYD473QB比東安4G15S便宜，東安4G15S出廠價(jià)格11000左右，BYD473QB不足8000元。外型東安發(fā)動(dòng)機(jī)4G15S
提問(wèn)者：lvtxue9n2013-10-27
【靚車圖片】【型號(hào)(款式)】比亞迪S8手動(dòng)旗艦型比亞迪S8自動(dòng)尊貴型比亞迪S8自動(dòng)旗艦型【廠家報(bào)價(jià)】19.08萬(wàn)(RMB)18.18萬(wàn)(RMB)20.68萬(wàn)(RMB)刪除刪除刪除[基本參數(shù)]生產(chǎn)時(shí)間(年式)2009200
提問(wèn)者：hefe10900283552016-06-14
