提問者：vinol08162016-09-04 00:00
一、原因分析：1、節(jié)溫器打不開，冷卻液不能進行大循環(huán)； 2、 散熱器或發(fā)動機水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作循環(huán)； 3、水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠； 4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果； 5、泄漏嚴重，冷卻液不足; 6、發(fā)動機點火過遲; 7、水泵皮帶過松; 8、電子風(fēng)扇不工作或轉(zhuǎn)速過慢。二、處理辦法1、立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓車輛保持怠速運轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱，同時打開發(fā)動機蓋提高散熱速度并觀察散熱風(fēng)扇是否運轉(zhuǎn)。因為此時熄火，機件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，停機后會造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣�。也切忌向發(fā)動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。這種做法可能會造成發(fā)動機缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補的后果。另外要注意，這時候不要嘗試打開散熱器蓋或冷卻液補償罐蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導(dǎo)致燙傷。2、在停車打開發(fā)動機蓋散熱后，要檢查汽車下方是否漏水。經(jīng)過一段時間后，等到水溫表指針降到適溫位置，再關(guān)掉發(fā)動機（熄火）。3、熄火后，用濕毛巾包住冷卻液補償罐蓋，慢慢打開第一道開關(guān)(約1/4轉(zhuǎn))，待水蒸氣壓力釋放完畢后，再完全打開冷卻液補償罐蓋，檢查散熱器內(nèi)液體的情況，以及風(fēng)扇是否存在異常。若冷卻液不足，應(yīng)及時補充加到min和max線附近。手邊沒有冷卻液可以臨時用水代替，事后需要全部重新更換冷卻液。要是散熱器泄漏或風(fēng)扇不轉(zhuǎn)等情況，就要致電修理廠等待救援了。必要時，也可以等發(fā)動機完全降溫后，以低轉(zhuǎn)速駕駛的方式將車子開到修理廠。
回答者：huoniaiwo2016-05-26 00:00
您好，根據(jù)您所描述的問題以及我們維修車輛的經(jīng)驗，夏天用隔音板不會對發(fā)動機艙內(nèi)散熱造成影響和增加發(fā)動機艙的溫度的，發(fā)動機艙有固定通風(fēng)散熱的地方的！而且有的車引擎蓋出廠時就有隔音裝置的！【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技
提問者：kdkf86262015-08-21
試題答案：把艙外的空氣壓進艙時，因?qū)諝庾龉Γ员粔喝氲男迈r空氣的內(nèi)能增加，因此飛機上的空調(diào)器此時應(yīng)處于制冷狀態(tài)，這樣飛機內(nèi)的溫度不至于太高；故答案為：增大，制冷．
提問者：ljqeilmr2016-09-27
正常，這就是潤滑油有效潤滑的溫度。如果不是90度就有問題了（稍差一點無妨）
提問者：ziyuetutu2014-10-24
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提問者：wjailcyy2016-03-21
多種故障會導(dǎo)致空調(diào)制冷時間幾分鐘，然后吹自然風(fēng)或者熱風(fēng)。電壓過高或者過低。室外機散熱不良。制冷劑不足或者過多�？照{(diào)控制電路有問題或者檢測出故障，導(dǎo)致室外機停機。壓縮機電流過大或者機械故障導(dǎo)致運轉(zhuǎn)過程中溫度上升過高，造成壓
提問者：S邁le2016-11-25
你好，渦輪增壓機，自生溫度就此自吸溫度高，只要水溫正常就不必擔(dān)心
提問者：7fz24ks76n2016-05-29
