提問者:rhnte2013-08-21 00:00
本人的邁騰,更換左后輪的懸臂梁后,在高速時通過顛簸路面會感覺尾部會發(fā)生擺動,瞬間擺動后便恢復(fù)正常,也做過4輪定位,但問題任然存在,到4s店檢查說沒問題,郁悶。開高速是總是不踏實。
可能是更換的左后懸臂梁和右后懸臂梁規(guī)格和剛度不同 導致在高速過顛簸時兩側(cè)的后懸掛反映不同 剛度高 強度大的一面可能就會有較為靈敏的表現(xiàn) 彈跳也會比較明顯 比較建議你兩邊都換一樣規(guī)格的 這樣高速車身動態(tài)會比較平穩(wěn)
回答者:gaoyu19790912016-08-21 00:00
球籠(gate)也叫做為“等速萬向節(jié)”是轎車傳動系統(tǒng)中的重要部件,其作用是將發(fā)動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪,驅(qū)動轎車高速行駛。用于轎車的等速萬向節(jié)類型很多,其中應(yīng)用最多的是球籠式等速萬向節(jié)和三角架式等速萬向節(jié),它主
提問者:回復(fù)了maobi332013-06-04
不用 邁騰用的是TSI的發(fā)動機 不是原來的1.8T 不同在于 原來的發(fā)動機 原來的發(fā)動機的渦輪也是廢氣增壓 跑完后溫度很高 但是冷卻是靠 機油來冷卻的 那么 發(fā)動機停下來了 機油泵也不工作了 就沒有機油給他冷卻的
提問者:zhangzhen58402014-02-13
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:sdfkdjsknt712016-06-04
方向盤抖動嗎? 你的現(xiàn)象可能有2點原因 要么是輪胎需要做個四輪動平衡··要么就是發(fā)動機挫車(檢查點火系統(tǒng)和油路系統(tǒng))
提問者:aajkec2013-03-14
大燈放在自動上時,速度超國140公里會自動亮起來,增加安全行車系數(shù)!樓主要多看說明書!
提問者:liyqlz5652013-08-28
S檔(運動檔)的主要作用就是改變變速箱的換擋邏輯,使他在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)換擋,從而提高一定的扭矩輸出。所以S檔下運行會導致發(fā)動機一直保持在3000以上的高轉(zhuǎn)速區(qū)間。帶來的后果就是油耗的增加 以及機油的消耗 另外就是磨損程
提問者:n1keJu_tutu2013-09-11