提問者：4563546fjys2015-04-03 00:00
自動(dòng)檔汽車不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)也可以換檔的啊，N檔就是空檔，踩住剎車把檔位移到N檔就是空檔了。自動(dòng)檔檔位介紹：一般的自動(dòng)擋汽車上的擋位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。P——Parking，泊車擋，啟動(dòng)擋。當(dāng)你停車不用時(shí)，擋位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。R——Reverse，倒車擋。倒車時(shí)用。N——Neutral，空擋。暫時(shí)停車時(shí)（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車。D——Drive，前進(jìn)擋，也稱驅(qū)動(dòng)擋。不用多說，就是前進(jìn)時(shí)，用此擋位。L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時(shí)，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動(dòng)的只在最低擋（相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)。S——Sport，表示運(yùn)動(dòng)模式，掛入此擋時(shí)，擋位可以自由切換，只是換擋時(shí)機(jī)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速一段時(shí)間，使汽車動(dòng)力增加。很明顯，在此擋位下會(huì)造成油耗加大。OD——OD擋為超速擋，高速行駛時(shí)使用，達(dá)到省油的目的。
回答者：naoja2016-04-03 00:00
一樣的其實(shí)，你踩停剎車他就自動(dòng)切開離合器了，跟空檔一樣。因?yàn)樗亲詣?dòng)手動(dòng)檔，跟傳統(tǒng)AT不同，樓上全都不懂啥叫EMT。
提問者：gtgs0022013-07-05
手動(dòng)擋科魯茲天天開，自動(dòng)擋還真不了解，無外乎就是p r n d檔停車掛p拉手剎，r是倒檔不用說，n就是空檔，等紅燈可以用用，d就是前進(jìn)檔，如果有m或者s就是手動(dòng)/運(yùn)動(dòng)模式，可以模擬手動(dòng)擋操作
提問者：a0312332015-10-16
這個(gè)從發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)中不難想象: 發(fā)動(dòng)機(jī)要持續(xù)工作，連續(xù)完成汽缸中活塞運(yùn)動(dòng)的四個(gè)過程，必須有足夠的氧氣來幫助燃燒，當(dāng)踩住剎車又不摘檔時(shí)，相當(dāng)于剎車、傳動(dòng)齒輪卡死不轉(zhuǎn)，再通過傳動(dòng)系傳導(dǎo)，直接導(dǎo)致活塞靜止不動(dòng)，在發(fā)
提問者：yangg20662013-09-08
樓上的都沒真正開過新賽歐，新賽歐是EMT不是傳統(tǒng)的AT，他們講的都不靠譜。 新賽歐的EMT，右上是空檔，停車的時(shí)候用；右下是倒檔；踩住剎車檔桿撥到中間，放剎車車就起了，踩油門就加速，然后前推后推檔桿還能手動(dòng)升降擋；左邊
提問者：215走走2013-04-06
怠速狀態(tài)車輛抖動(dòng)，燃油噴射不穩(wěn)定，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定；等紅燈時(shí)如何駕駛員未將變速器推至空檔狀態(tài)，變速器持續(xù)半耦合狀態(tài)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)帶有外接負(fù)載，且車輛沒有正常行駛，在靜止?fàn)顟B(tài)下，也會(huì)有拉動(dòng)的感覺；看你是哪種情況
提問者：楓葉19652013-09-26
新賽歐一直有自動(dòng)擋的啊。EMT車型就是賽歐的“自動(dòng)擋”。當(dāng)然這不是嚴(yán)格意義上的自動(dòng)擋。 但是開起來跟自動(dòng)擋一樣的。
提問者：jerryhujiji2013-10-07
