提問(wèn)者：backfy2014-10-07 00:00
有以下原因: 1.油壓調(diào)節(jié)器失效,油壓過(guò)低或是過(guò)高, （油路） 2.油泵工作電壓偏低 , （電路） 3.汽缸壓力不足 , （機(jī)械） 4.點(diǎn)火正時(shí)失效, （機(jī)械） 5.火花塞故障 , （電路） 6.曲軸位置傳感器,凸輪軸位置傳感器,空氣流量計(jì)損壞 , （電路） 7.水溫傳感器,進(jìn)氣溫度傳感器不起修正作用 , （電路）如果換了曲軸位置傳感器,跟火花塞的話,就排除以上兩個(gè)故障,去檢查其他故障希望以上回答對(duì)您有所幫助!
回答者：lyj1314202016-10-07 00:00
第一個(gè) 是冷卻液標(biāo)志 第二個(gè)是水溫
提問(wèn)者：2014-06-29
你這種情況很可能是水泵壞了，不知道這款車是不是電腦控制風(fēng)扇，我懷疑是，水泵不循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，開(kāi)鍋，根據(jù)情況你可以試一下你的暖風(fēng)是否會(huì)熱，如果不熱很有可能是水泵壞了
提問(wèn)者：Mana加亮2014-06-25
1、引起發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高甚至“開(kāi)鍋”的原因比較多，常見(jiàn)的如冷卻系統(tǒng)的電子元件損壞(節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等�！ �2、靠邊停車，但不要立即熄火!因?yàn)槔鋮s液的溫度已經(jīng)很高，降溫能力已達(dá)到極限，這時(shí)如果立
提問(wèn)者：cindy_132016-05-21
1.自動(dòng)空調(diào)比手動(dòng)空調(diào)更智能，使用更方便；但它主要不是靠調(diào)整壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。它是通過(guò)調(diào)整蒸發(fā)器出風(fēng)溫度、風(fēng)量以及冷熱混合的濕度來(lái)滿足舒適度要求的。無(wú)論是手動(dòng)空調(diào)還是自動(dòng)空調(diào)，壓縮機(jī)到了設(shè)定溫度都會(huì)跳開(kāi)離合器停止工作
提問(wèn)者：sqysxh2013-05-06
剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有向正常工作溫度的趨向，一般適宜溫度在90度左右。電腦會(huì)檢測(cè)水溫讓發(fā)動(dòng)機(jī)多噴油，多發(fā)熱，以最快的速度達(dá)到工作溫度。所以冷啟動(dòng)會(huì)抖是正常的。還有一種情況就是你的節(jié)氣門積碳多了也會(huì)造成這種現(xiàn)象，還有別的癥狀就是
提問(wèn)者：yshdh2013-09-07
水溫傳感器的信號(hào)傳給ECU，然后ECU一方面用這個(gè)信號(hào)來(lái)控制電子風(fēng)扇，還有就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)是冷啟動(dòng)或者公共溫度較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)水溫信號(hào)做出噴油量的修正，通過(guò)增加噴油量以便迅速提高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度到最佳工作溫度，縮短暖機(jī)時(shí)間。假
提問(wèn)者：f5g8vcb1v2013-06-18
