提問者：yuanenr882014-12-25 00:00
所謂的“燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。 一般，有燒機油現(xiàn)象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”癥狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內(nèi)就不得不補加機油。車輛出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，會導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良后果。 汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現(xiàn)象。另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。 對于一些老舊車出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象是比較正常的，我們可以適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。當然，解決燒機油的最終辦法還是對車輛進行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。
回答者：酸性女孩watson2016-12-25 00:00
你好這種情況，建議你上修理廠做個全面的檢查，找出燒機油的原因然后進行維修就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復(fù)！
提問者：2016-12-06
樓主朋友 這是算正常的機油損耗的啊
提問者：madandan19792014-11-17
渦輪增壓的車燒機油的情況還是比較多的，但是也不一定，都是概率問題，有的就不燒燒機油的原因可以了解下國內(nèi)油品和路況很容易產(chǎn)生積碳，積碳是汽車問題的根源積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大氣門油封
提問者：業(yè)余農(nóng)民072015-04-08
首先要搞清你為何大修，希望你能完善。通常發(fā)動機大修一般更換配件為，連桿瓦，曲軸瓦，連桿銅套，活塞，汽缸套，活塞環(huán)，進排氣門，以及各種油封，和密封墊等，還要外加工鏜缸磨軸的加工費用，一筆不小的費用。還要進入磨合期。如果你完
提問者：lin568072016-12-19
盡量自然吸氣的好渦輪增壓后期費用也大一點的 你自己考慮一下吧。
提問者：Pulsecoding2017-01-18
你好像這種情況首先要找出燒機油的原因，然后根據(jù)原因來處理就可以了，一般可能是由于活塞環(huán)間隙過大或者氣門油封老化，導(dǎo)致的。 感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務(wù)，希望能夠
提問者：2hallqpv2015-12-03
