提問(wèn)者:yayoi_see2016-09-21 00:00
一銳志有些時(shí)候起動(dòng)后亮ps燈就沒(méi)有方向助力了,有時(shí)冷車(chē)起動(dòng)又有助力,請(qǐng)問(wèn)是怎么了?
電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)總成(EPS)電機(jī)軸表面工藝處理問(wèn)題,容易發(fā)生異響、摩擦等轉(zhuǎn)向異常出現(xiàn)。機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是依靠駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輪轉(zhuǎn)向;動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是在駕駛員的控制下,借助于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的液體壓力或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輪轉(zhuǎn)向。所以動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也稱為轉(zhuǎn)向動(dòng)力放大裝置。 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由于使轉(zhuǎn)向操縱靈活、輕便,在設(shè)計(jì)汽車(chē)時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)形式的 選擇靈活性增大,能吸收路面對(duì)前輪產(chǎn)生的沖擊等優(yōu)點(diǎn),因此已在各國(guó)的汽車(chē)制造中普遍采用。但是,具有固定放大倍率的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)是:如果所設(shè)計(jì)的固定放大倍率的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是為了減小汽車(chē)在停車(chē)或低速行駛狀態(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的力,則當(dāng)汽車(chē)以高速行駛時(shí),這一固定放大倍率的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)使轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的力顯得太小,不利于對(duì)高速行駛的汽車(chē)進(jìn)行方向控制;反之,如果所設(shè)計(jì)的固定放大倍率的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是為了增加汽車(chē)在高速行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向力,則當(dāng)汽車(chē)停駛或低速行駛時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)就會(huì)顯得非常吃力。
回答者:comhuj9632016-11-09 00:00
電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)總成(EPS)電機(jī)軸表面工藝處理問(wèn)題,容易發(fā)生異響、摩擦等轉(zhuǎn)向異常出現(xiàn)。召回過(guò)程中,也爆出了部分銳志出廠時(shí)沒(méi)有防撞鋼梁...小日本的車(chē)就是靠不住啊...
提問(wèn)者:xingyu77582013-01-30
建議更換電機(jī)繼電器。
提問(wèn)者:dididelk2014-11-27
電子助力58車(chē)
提問(wèn)者:NJUT_tiger2016-09-09
上網(wǎng)官方看看
提問(wèn)者:njwa64552013-05-22
讀一下故障碼或數(shù)據(jù)流
提問(wèn)者:xiangapple12013-07-28
在方向機(jī)有上一個(gè)可以調(diào)整的螺絲,擰緊調(diào)小方向機(jī)的間隙的,擰松的話就是加大間隙的。因?yàn)槊糠N車(chē)的方向機(jī)都不同,所以這個(gè)螺絲的位置也會(huì)不同
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-07-15