關(guān)于7月份中國關(guān)稅下調(diào)

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網(wǎng)易首頁 > 新聞中心 > 滾動新聞 > 正文7月進口車關(guān)稅降為零？純屬謠言！(圖)2015-05-28 11:45:00　來源: 濟南日報(濟南)　　“各位要買進口汽車的不妨再等等，2015年，進口汽車必定迎來大降價�！苯�日，類似這樣的傳言在網(wǎng)絡(luò)和朋友圈上不斷傳播。根據(jù)這一傳言，今年7月，我國將結(jié)束WTO設(shè)定的15年保護期，大部分商品將按照世貿(mào)規(guī)定將關(guān)稅進一步下調(diào)，其中進口汽車的關(guān)稅將會為“零”。事實果真如此嗎？記者進行了調(diào)查采訪�！　≌{(diào) 查　　類似謠言 2012年就已出現(xiàn)　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，關(guān)于2015年進口車關(guān)稅要下調(diào)的傳言早已不新鮮。早在2012年開始，“2015年中國進口汽車將實施零關(guān)稅”的謠言就不斷在各大汽車網(wǎng)站論壇上傳播。有網(wǎng)友發(fā)言稱，“我國是2001年12月11日起正式成為世貿(mào)組織成員的。15年的保護期到2015年就到期了。根據(jù)我國的承諾2015年后進口汽車、摩托車是零關(guān)稅�！薄　∵@些帖子往往標(biāo)題聳人聽聞，內(nèi)容卻錯誤百出。比如有一則網(wǎng)絡(luò)帖子標(biāo)題為“建國以來最大一次經(jīng)濟變革，將在今年7月份驚世亮相”。該帖子稱，“2001年加入世貿(mào)組織后，我國就向世貿(mào)組織申請了15年的保護期，用這15年的時間來調(diào)整我國的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，就在今年的7月份（公元2015年），保護期已經(jīng)到了�！痹撎�子還列出保護期到期后的十大變化，包括削減關(guān)稅、開放農(nóng)產(chǎn)品市場、限制對美國出口(包括紡織品)急增、開放零售市場、開放專業(yè)服務(wù)、開放影音產(chǎn)品市場、開放汽車業(yè)、開放電訊業(yè)、開放銀行業(yè)、開放證券業(yè)等。然而，仔細查看，不難看到里面的內(nèi)容相當(dāng)陳舊。比如開放影音產(chǎn)品市場，網(wǎng)帖稱：“容許更多外語片進口，每年最少20部，較目前增加一倍�！庇浾吡私獾�，現(xiàn)在中國每年引進的進口片達34部，早已不是帖中所說的水平。　　記者獲悉，世界貿(mào)易組織確實給予了中國入世“過渡期”。但對于不同產(chǎn)業(yè)、不同商品而言，這一過渡期是不同的，并不存在一個籠統(tǒng)的適用所有義務(wù)承諾的“過渡期”概念。據(jù)了解，貨物貿(mào)易在2005年就基本取消了非關(guān)稅壁壘，服務(wù)貿(mào)易在2006年12月過渡期結(jié)束，而不是網(wǎng)傳的2015年7月1日。事 實　　汽車關(guān)稅已符合WTO所有要求　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前我國汽車關(guān)稅符合WTO（世界貿(mào)易組織）所有要求，所謂今年7月1日我國將把汽車關(guān)稅下調(diào)為零的說法不實。“截至目前，我們沒有收到任何關(guān)于汽車關(guān)稅大幅度下調(diào)的文件�！睗�南海關(guān)一位工作人員告訴記者�！　�據(jù)了解，在我國加入WTO之前，汽車關(guān)稅一直高企。其中，1986年，3L以上排量的汽車關(guān)稅為220%，3L以下排量關(guān)稅為180%。不過，從1994年我國逐步下調(diào)汽車關(guān)稅，在入市之前，我國3L以上與3L以下排量的汽油轎車進口稅率分別降至100%和80%。按照《中華人民共和國加入世貿(mào)組織議定書》第152號減讓表，我國機動車輛最終約束稅率為25%，機動車輛零件、附件最終約束稅率僅有10%。自2001年加入WTO之后，我國便在隨后7年中，對汽車、零部件等產(chǎn)品的關(guān)稅進行了7次調(diào)整。　　從2002年開始，我國就已開始履行入市承諾，逐漸下調(diào)整車進口關(guān)稅。從2006年7月1日起，我國便已經(jīng)將小轎車、越野車、小客車整車的進口稅率由28%降至25%，車身、底盤、中低排量汽油發(fā)動機等汽車零部件的進口稅率由13.8%-16.4%降至10%，全部履行汽車及其零部件降稅承諾。這就意味著，我國現(xiàn)有的汽車關(guān)稅已經(jīng)符合WTO的所有要求，并不存在今年7月實施汽車進口關(guān)稅的調(diào)整。觀 察　　市場疲弱導(dǎo)致進口車價格下滑　　盡管今年7月1日汽車關(guān)稅將大幅下調(diào)的說法不實，但隨著進口車市場進入調(diào)整期，競爭壓力逐漸加大，市場上進口汽車價格下滑卻也是不爭的事實。今年4月份，進口車市場優(yōu)惠幅度達到11.2%，攀升到歷史高點�！　「鶕�(jù)中國進口汽車市場數(shù)據(jù)庫發(fā)布的消息，今年4月我國汽車進口車的供給量和需求量雙雙再度下滑，下滑幅度分別達到27.7%和21.13%，相對于第一季度下滑幅度進一步增大。另據(jù)全國進口車聯(lián)席會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年4月進口車銷售7.45萬輛，同比下滑21.3%，下滑幅度進一步加大。今年前三月，進口車銷量同比下滑幅度為20.8%、16.6%和21%，轎車、SUV和MPV三大類進口車產(chǎn)品均步入下行通道。隨著我國車市整體遇冷，進口車市場也持續(xù)走低。國機汽車市場部高級經(jīng)理王存表示：“目前，我國進口車市場已經(jīng)進入了全面調(diào)整期。”展望二季度及2015全年汽車進出口市場形勢，依然不容樂觀。　　從品牌結(jié)構(gòu)看，今年4月份，高檔車的市場需求受到明顯影響，寶馬、奔馳、奧迪、豐田、大眾等主要進口品牌的進口量也出現(xiàn)了不同程度下滑。其中，寶馬銷量同比下滑5.9%，達到1.1萬輛；奧迪同比下滑14.7%，達到0.57萬輛；路虎的下滑幅度則高達30%以上。受到市場疲弱的直接影響，市場上進口車價格相對有所下滑。進口車市場優(yōu)惠幅度達到11.2%，攀升到歷史高點。記者了解到，5月5日，上海大眾便主動調(diào)整了進口夏朗的售價，最高下調(diào)幅度達到3.78萬元，幅度超過了10%。而5月12日，上海通用也調(diào)整了凱迪拉克主銷車型的價格，其中進口車SRX的市場指導(dǎo)價格降低了3萬元左右。

回答者：lqpz15342016-06-02 00:00