手動(dòng)擋汽車(chē)怎么加減擋？

最佳答案

一、起步又分為上坡起步、平路起步和下坡起步。無(wú)論是哪一種情況，都有一套統(tǒng)一的步驟： 1、 上車(chē)后調(diào)整坐位，系安全帶。 2、 左腳踩下離合器，掛一檔。 3、 打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭示意。 4、右腳踩油門(mén)，左腳慢慢抬起離合器，左手穩(wěn)住方向盤(pán)，右手握住手動(dòng)剎車(chē)前端；待聽(tīng)到油門(mén)聲音由“高昂”轉(zhuǎn)變到“沉穩(wěn)”的時(shí)候，迅速放下手動(dòng)剎車(chē)。 注意： 1) 在踩油門(mén)、并慢慢抬起離合器時(shí)，要仔細(xì)聽(tīng)油門(mén)發(fā)出的聲音。在抬離合器期間，總共有三種聲音：“高昂”、“沉穩(wěn)”、“低沉”。當(dāng)聽(tīng)到很“高昂”的聲音時(shí)，說(shuō)明離合器與變速器處于分離狀態(tài)，變速器不能傳遞動(dòng)力；當(dāng)聽(tīng)到“沉穩(wěn)”的聲音時(shí)，說(shuō)明離合器與變速器剛好相接，但又沒(méi)有完全接合；而當(dāng)聽(tīng)到“低沉”的聲音時(shí)，說(shuō)明離合器與變速器完全接合。在“高昂”聲時(shí)，離合器抬起的這段距離是空行程，抬起的速度可以快一點(diǎn)，不會(huì)影響起步的平穩(wěn)性；而在“沉穩(wěn)”、“低沉”聲時(shí)，抬離合器的速度一定要放慢。 2) 平路起步和下坡起步可以先放下手動(dòng)剎車(chē)，再踩油門(mén)、抬離合器；而上坡起步只能在聽(tīng)到油門(mén)聲音變?yōu)椤俺练�(wěn)”時(shí)，才可以放下手動(dòng)剎車(chē)，否則會(huì)出現(xiàn)車(chē)子后溜的情況。 3) 平路起步和下坡起步時(shí)，加一點(diǎn)點(diǎn)油就可以完成起步；而上坡起步需要根據(jù)坡度的大小決定踩油門(mén)力度的大�。浩露仍酱�，加油的力度越大。 4) 無(wú)論是在起步或行駛過(guò)程中，區(qū)分這三種狀態(tài)非常重要。起步時(shí)，尤其是上坡起步，如果在“高昂”聲中就放下手動(dòng)剎車(chē)，車(chē)子會(huì)后溜；如果已發(fā)出“低沉”聲，仍未放下手動(dòng)剎車(chē)，車(chē)子會(huì)熄火；只有在“沉穩(wěn)”聲中放下手動(dòng)剎車(chē)，車(chē)子才不會(huì)后溜、也不會(huì)熄火。而在行駛過(guò)程中，半離合的正確使用與否取決于能否區(qū)分這三種狀態(tài)。 5) 在放下手動(dòng)剎車(chē)瞬間，暫時(shí)穩(wěn)住離合器（不要繼續(xù)向上抬），并多加點(diǎn)油，以避免車(chē)子發(fā)抖，出現(xiàn)不平穩(wěn)的現(xiàn)象。 6) 下坡起步時(shí)，如果車(chē)子已經(jīng)熄火，而坡度較大，可以在不打火的情況下直接掛三檔，松剎車(chē)，起步。通過(guò)車(chē)輪轉(zhuǎn)速的加快，車(chē)子可以自動(dòng)打火。 二、百米加減檔： C照駕駛的車(chē)一般有四個(gè)檔位，其中一、二檔稱(chēng)為低速檔，三、四檔成為高速檔。車(chē)子完全停下后的起步一般用一檔，起步加油后可以迅速換到二檔，加油提速后才可以換到三檔，之后加油就可以換到四檔；減檔必須先踩剎車(chē)降速，再踩離合器減檔。 在加減檔過(guò)程中，有“一快三慢”：快速踩下離合器、慢慢抬起離合器（分空行程和非空行程，在空行程時(shí)要快抬，而在非空行程時(shí)必須慢抬）、慢慢加油、慢慢松油。 值得注意的是，當(dāng)準(zhǔn)備換檔時(shí)，先要慢慢松油（意味著不要加油），但當(dāng)踩下離合器時(shí)，如果油門(mén)沒(méi)有松完，仍然可以立刻抬起油門(mén)，這不會(huì)影響車(chē)子的平穩(wěn)性；由于車(chē)已處于行駛狀態(tài)，抬離合器的總體速度可以比起步時(shí)稍微快些；在迅速踩離合器、換檔后，最好能快速抬過(guò)離合器的空行程，避免加空油，因?yàn)樵趽Q檔后加油的動(dòng)作要快，否則車(chē)子可能失去動(dòng)力，但加油的力度不能過(guò)猛，只能視路況而定，或是穩(wěn)住油門(mén)，或是由小到大加油。 下坡加檔，可以不加油，直接加檔，檔位越高，車(chē)行速度越快，需要用剎車(chē)控制車(chē)速。 上坡加檔，必須加足油，在車(chē)子提速后才能加檔，但最好能在上坡前或上坡后加檔，而不在上坡中加檔。 在行駛過(guò)程中，如遇到轉(zhuǎn)彎，必須減速，最好用二檔；如果用三、四檔轉(zhuǎn)彎，須帶剎車(chē)降速再轉(zhuǎn)彎；轉(zhuǎn)彎后在感覺(jué)車(chē)快沒(méi)動(dòng)力時(shí)要迅速加油。轉(zhuǎn)彎必須提前打轉(zhuǎn)彎燈，并行駛到相應(yīng)的準(zhǔn)許轉(zhuǎn)向的道路上，左轉(zhuǎn)彎要轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)小彎。 如遇前方緊急情況，該停車(chē)時(shí)必須立刻停車(chē)。 如遇前方窄路會(huì)車(chē)，在估計(jì)不能以常數(shù)或加速通過(guò)時(shí)，也必須立刻減速；但若估計(jì)能加速通過(guò)，就必須快速提速，并掌握好方向迅速通過(guò)。 如遇上坡堵車(chē)，要用半離合控制車(chē)速和車(chē)的動(dòng)止；半離合也就是在聽(tīng)到“沉穩(wěn)”聲音時(shí)，離合器的抬至點(diǎn)，在此點(diǎn)上，車(chē)不會(huì)前行也不會(huì)后溜；若要車(chē)前行，在加點(diǎn)油的同時(shí)再抬點(diǎn)離合器即可；若要車(chē)停下，就往下壓一點(diǎn)離合器；若用剎車(chē)控制車(chē)的動(dòng)止，當(dāng)右腳從剎車(chē)快速換到油門(mén)上時(shí)，左腳要快速抬過(guò)離合器的空行程。如果沒(méi)有一步到位地壓到半離合點(diǎn)上，發(fā)現(xiàn)車(chē)還在前行，就再往下壓點(diǎn)離合，若車(chē)往后溜，就向上抬點(diǎn)離合。 如遇下坡堵車(chē)，在踩離合的同時(shí)，用剎車(chē)控制車(chē)的動(dòng)止即可。 如遇中途停車(chē)，要先用剎車(chē)降速，感覺(jué)車(chē)速很慢或車(chē)已經(jīng)開(kāi)始抖動(dòng)時(shí)，迅速踩下離合器，松一點(diǎn)剎車(chē)（所謂的“力松腳不松”），使車(chē)能在其行駛慣性用完的情況下自動(dòng)停下，再踩完剎車(chē)。 三、停車(chē) 停車(chē)也分上坡停車(chē)、下坡停車(chē)和平路停車(chē)。停車(chē)的統(tǒng)一步驟： 1、 打右轉(zhuǎn)向燈； 2、 踩剎車(chē)降速； 3、 向右打方向盤(pán)，盡可能使車(chē)靠近路緣，之后回方向盤(pán)； 4、 踩離合器，踩剎車(chē)； 5、 拉手動(dòng)剎車(chē)，掛空擋，松離合器，松剎車(chē)，回轉(zhuǎn)向燈。注意： 1) 上坡停車(chē)前，如果用的是二檔，需要加點(diǎn)油，把車(chē)擺到較理想的停車(chē)位置時(shí)，再松油停車(chē)，因?yàn)槎�檔的動(dòng)力不夠，不能靠慣性停車(chē)；但如果用的是三檔或四檔，車(chē)速較快，仍要用剎車(chē)降速，再靠慣性迅速擺車(chē)、停車(chē)。 2) 下坡停車(chē)和平路停車(chē)，都要先用剎車(chē)降速，再擺車(chē)停車(chē)。 3) 擺車(chē)停車(chē)過(guò)程：要先踩剎車(chē)降速，再打方向盤(pán)，待車(chē)快靠近路緣時(shí)，回方向，接著再降速（這時(shí)車(chē)速已經(jīng)很慢了），踩離合，再次向右打方向，將車(chē)調(diào)整到停車(chē)的理想位置，再回方向，待車(chē)直行時(shí)，再踩完剎車(chē)。 4) 定點(diǎn)停車(chē)（下坡和平路），要先靠邊，再定點(diǎn)。具體來(lái)說(shuō)，在離定點(diǎn)處20m左右迅速將車(chē)速慢下來(lái)，并盡量使車(chē)靠邊（離路緣30公分以內(nèi)），慢慢向前滑行，再在車(chē)頭到達(dá)定點(diǎn)處時(shí)迅速踩完剎車(chē)。如遇上坡定點(diǎn)停車(chē)，這是難中之難。雖然具體操作與前類(lèi)似，但要根據(jù)車(chē)速正確估計(jì)降速靠邊的時(shí)機(jī)。駕車(chē)座椅要調(diào)好，

回答者：HALO_XU2016-03-06 00:00