提問者:jackdaniel19722013-12-04 00:00
LZ,車的確需要包養(yǎng),但是你連車上坐總共250公斤的人好不好都要問的話,是不是有點(diǎn)過于敏感了?本人尚酷200公里沒過磨合期的時(shí)候就經(jīng)常S檔地板油,開到12000公里都沒有發(fā)現(xiàn)有燒機(jī)油現(xiàn)象 早上冷車啟動(dòng)直接倒出車庫然后100碼,從來不等水溫油溫,也沒發(fā)現(xiàn)什么不良后果 所以,車這個(gè)東西,沒有你想想的這么精貴 但是我用的保養(yǎng)的機(jī)油是自己換的嘉實(shí)多0W-40的極護(hù)
回答者:ywhtc222016-12-04 00:00
應(yīng)該是壓縮壓力不足、在天涼時(shí)金屬有一個(gè)特性 熱脹冷縮。 氣缸里冷縮了 活塞和氣缸套之間的間隙就大了,那樣壓縮力也就不足。我也只是猜測(cè),是不是這樣?在冷車的時(shí)候啟動(dòng)下,如果啟動(dòng)很困難,那8,9不離10 可以說是壓縮
提問者:cmuuwo2013-07-05
由于冷磨工藝的運(yùn)用,如今的汽車不需要象老式汽車那樣強(qiáng)調(diào)磨合。廠家通常建議3000公里以內(nèi)不要超過該車最高時(shí)速的80%;也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為不應(yīng)該超過該車最高時(shí)速的70%,同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過3000轉(zhuǎn)/分。我覺得,除了上
提問者:spky2292015-12-03
機(jī)械方面:各機(jī)件均處于冷態(tài),開始工作的時(shí)候配合不好,發(fā)動(dòng)機(jī)的工況會(huì)不良,進(jìn)排氣,曲軸系統(tǒng)均不是很精密,機(jī)油粘稠,此時(shí)潤滑不良 電路方面:水溫傳感器測(cè)量不準(zhǔn)確,天氣冷了會(huì)影響它的阻值變化速度,燃油噴射系統(tǒng)遇到低溫后在噴射
提問者:woyjjjassjg2013-12-15
一樓說的有一定道理。 EPC燈亮 當(dāng)你打開鑰匙的一瞬間,汽車電腦ecu有個(gè)自檢,所以,儀表盤的燈都會(huì)亮過一遍,如果說你發(fā)動(dòng)的時(shí)候epc燈還亮的話,那就是epc燈常量。 造成epc燈常量的原因,常見的有這幾個(gè): 第
提問者:woaiwenyu882013-03-20
預(yù)熱 先把汽車點(diǎn)火 如果天冷可以先讓車在空檔上 用怠速預(yù)熱十分鐘 之后在開車效果會(huì)好一點(diǎn)
提問者:kudsulv402014-09-03
是不是噴油泵,噴油嘴的問題,,建議你去4S店檢測(cè)一下
提問者:cfqrz2013-10-12