提問者：65A15A629A81A2013-09-23 00:00
入門級(jí)的BMW X1 sDrive18i采用與目前其進(jìn)口車型相同的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，峰值扭矩為200牛米，與其相匹配的是6速手自一體變速器。 國(guó)產(chǎn)寶馬X1 動(dòng)力系統(tǒng) 車型: BMW X1 sDrive18i BMW X1 xDrive20i BMW X1 xDrive28i 發(fā)動(dòng)機(jī)： 2.0L自然吸氣 2.0T 2.0T 最大功率（馬力）： 150 184 245 最大扭矩（N·m）： 200 270 350 變速器: 6AT 8AT 8AT BMW X1 xDrive20i代替了現(xiàn)進(jìn)口至國(guó)內(nèi)的X1 xDrive25i車型，且值得一提的是，國(guó)產(chǎn)車型還新加入了兩驅(qū)的BMW X1 sDrive20i，從而降低中配級(jí)別產(chǎn)品的售價(jià)。動(dòng)力方面，兩款車均搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩達(dá)到270牛米。傳動(dòng)方面，采用8速手自一體變速箱。
回答者：tziihf2016-09-23 00:00
3萬公里的保養(yǎng)6千不算貴啦。里面工時(shí)都有很多錢了，買了寶馬不要在乎那點(diǎn)錢
提問者：qianguixian2014-12-27
跑得快與功率有關(guān) 但與發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩有很大關(guān)系 低轉(zhuǎn)速扭矩越大車輛提速越快!
提問者：cmtd20042016-08-27
2款發(fā)動(dòng)機(jī)在缸體和技術(shù)方面是相同的，28的升功率大得多。調(diào)校一般就是更改ECU內(nèi)儲(chǔ)存的控制程序，提高進(jìn)氣量，改善混合氣質(zhì)量和燃燒過程，提高發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率增加有效功的輸出，減少機(jī)械損失主要是減少零件之間的摩擦，涉及到零件加
提問者：smsxmchx2013-06-14
我本身也是從事音像改裝這方面的工作的，樓主的問題一個(gè)一個(gè)的回答你好了 1、X1車子本身是不帶功放的，直接用的機(jī)頭去推的原車?yán)? 2、可以只簡(jiǎn)單更換四門喇叭，加功放的話，功率足夠，聲音的清晰度和層次感這塊絕對(duì)是沒話說的
提問者：2013-09-08
不會(huì)有太大差距 囧 而且這個(gè)排量的車 這一點(diǎn)扭矩差 其實(shí)也只能說是理論值提升 駕駛感不會(huì)有明顯提升的 不必糾結(jié)了
提問者：ou1962013-06-29
19"知道翻譯：嗯寶馬叉一的話這個(gè)社會(huì)，是可以刷刷提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，嗯最高能提多少要看那個(gè)老總們?nèi)ミx擇這個(gè)，小數(shù)點(diǎn)后的都到這里面種規(guī)格怎么樣能力怎么樣對(duì)吧，根據(jù)那個(gè)發(fā)連接規(guī)格的都有關(guān)系的，吃不下那謝謝，
提問者：wqdim002016-01-07
