提問者：皖M888882013-02-23 00:00
如題。手自一體的車，無離合。切換到手動擋后，上了40-60碼之間到底是該用3檔還是4檔？怎樣開最省油呢？還有就是轉(zhuǎn)速跟耗油有沒有聯(lián)系？有的時候我上了30碼。掛的2檔，轉(zhuǎn)速也是在2000左右，求解釋~~~
自然是高檔位省油了； 轉(zhuǎn)速高優(yōu)惠高； 如果使用手動擋時候，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速再高，檔位也不會提升的； 上述是指一般而言，實際行駛中還與路況、風速、車輛的慣性等方面因素有關； 一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時，是不會自動升檔位的，要靠手動來升檔；就是往+號方向推一下即可；如果不使用手動的方式，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速再高也不會自動升檔；但是如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，檔位是會自動降下來的； 二、一般在手自一體變速器的功能中有一項是，在猛加、大油門的時候，變速器自動降檔（在自動擋狀態(tài)）、提速超車使用的功能，你描述的140KM后的狀況，有可能就是加大油門的后果；可以另外再找一個機會試一試； 三、另外再介紹一下自動擋的使用方法： 自動檔車輛駕駛方法：1、檔把位置在P(或者N）檔位時，鑰匙打著車；2、移動檔位D前進檔或者R后退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；3、檔位移動到位后，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者后）方移動；然后開始加油行駛；4 、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停��；5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；6、在檔位上字母P是停車（駐車）、 R是倒車 、N空檔、 D是前進；S檔是運動檔；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；7、下坡、上坡一直都用D檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。8、在等紅燈的時候或者短時間停產(chǎn)時， 檔位掛在D檔、然后踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；有些剛開始接觸自動擋車型的朋友，問：如果停產(chǎn)時間比較長的時候一直踩著剎車，對車輛是不是有很大損害��？實際自動擋車型在設計中已經(jīng)考慮到了這種因素，沒有什么大關系；時間長了（不能過長）只不過是油耗稍微增加一點、剎車稍微磨損一些而已；相反更換頻繁了，油耗、剎車都省了，但是又會增加自動擋內(nèi)部行星齒輪的磨損了；所以選擇了一個二者兼顧的、相對合理的時間，以兩分鐘為限，如此而已。
回答者：羽KAKA蘭2016-02-23 00:00
如果是停車狀態(tài)掛D檔踩住剎車時抖動，那是正�，F(xiàn)象。AT變速箱在這種情況下或多或少都會有抖動。如果掛空擋也抖，那就要看多久的車了，如果時間不久發(fā)動機是有點抖，但基本可以無視，但開時間長了，隨著發(fā)動機狀態(tài)下降，機腳墊老化
提問者：serviceg2014-08-20
上車，然后在變速器檔桿位于P或者N的位置把汽車啟動著，讓車自行暖機，這個過程你可以調(diào)整座椅什么的，檢查儀表上的各個系統(tǒng)是不是正常，都正常的話就把安全帶系上。 然后踩剎車，右手掛擋，前進的話掛到D檔，倒車的話掛到R檔。 送
提問者：zp9104232015-12-30
不需要踩剎車，可以直接掛入D1 D2 D3檔位
提問者：tn003022992013-06-06
P到D不睬剎車，就是對變速箱有沖擊，容易對變速箱的損壞，自動檔在掛前進檔的時候，總有一到兩秒的調(diào)整間隙（就是掛上檔不能馬上開走），起碼我開過的自動檔的車都這樣，所以在車子靜止的時候掛D檔的一定要睬剎車，好讓變速想有個調(diào)整
提問者：s94609152014-07-03
可能是怠速不穩(wěn)，清洗節(jié)氣門，噴油嘴
提問者：xiao7914394062013-05-16
上車，然后在變速器檔桿位于P或者N的位置把汽車啟動著，讓車自行暖機，這個過程你可以調(diào)整座椅什么的，檢查儀表上的各個系統(tǒng)是不是正常，都正常的話就把安全帶系上。 然后踩剎車，右手掛擋，前進的話掛到D檔，倒車的話掛到R檔。
提問者：leooozhu2013-10-15
