提問者：hlslihongtao2016-09-07 00:00
長安歐尚用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)
長安馬自達(dá)通常用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)：Z6V全鋁 S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、 TSCV可變渦流控制系統(tǒng) 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)：LFX 全鋁 S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、 TSCV可變渦流控制系統(tǒng)、 VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，電子控制節(jié)氣閥。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上看，1.6和2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)都同樣是直列四缸自然吸氣雙頂置凸輪軸，壓縮比均為10，是傾向于高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)的調(diào)教。而1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0相比，取消了VIS可變進(jìn)氣歧管和電子節(jié)氣門，只有VVT可變氣門和VICS可變渦流系統(tǒng)，不僅在動(dòng)力上與2.0發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯差距，燃油經(jīng)濟(jì)性方面當(dāng)然也有差別。 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家代號(hào)為Z6V，只有菲律賓的1.6L馬自達(dá)3發(fā)動(dòng)機(jī)是同一個(gè)型號(hào)名稱。而歐洲、美洲以及中國臺(tái)灣1.6L馬自達(dá)3發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)名稱都是MZR，跟國內(nèi)2.0L車型搭載的MZR 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)名稱相同，而這款2.0發(fā)動(dòng)機(jī)正是Mazda6 2.0車型上所使用的同一款。
回答者：nei555552016-09-09 00:00
控制最佳轉(zhuǎn)速行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。保持最佳車速
提問者：ksks30302016-03-15
由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對(duì)汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
提問者：shuiaiyu_9522016-10-08
轉(zhuǎn)速在三千到四千轉(zhuǎn)，由于成本所限而且本身平臺(tái)的原因，噪音還是會(huì)很大的，不過因?yàn)樗氖蹆r(jià)在哪里擺著，6萬左右的車這個(gè)表現(xiàn)還是可以接受的
提問者：futurexuxun2016-04-26
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
提問者：fh6G1CK2016-05-18
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：ldmuejxg56772016-03-30
