提問者：DQXC2016-03-05 00:00
（1）低壓電路常見故障： 蓄電池存電不足； 線連接不良或錯(cuò)亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞； 點(diǎn)火開關(guān)損壞或接線不良； 晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線不良。 低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點(diǎn)。（2）高壓電路常見的故障： 高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿； 火花塞電極間隙過大或過�。� 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞； 點(diǎn)火線圈損壞或接線脫落。 高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試火，如圖2所示。有火花且火花強(qiáng)烈，說明點(diǎn)火系工作正常。
回答者：lap562016-03-07 00:00
銥金的嗎 IK20 IK22都可以啊 要就米我
提問者：2014-01-12
這個(gè)型號(hào)問題太專業(yè)了，很難幫到你。但是據(jù)我了解，09年出的甲殼蟲2.0和老帕，老邁，老速騰2.0上用的發(fā)動(dòng)機(jī)是完全一樣的。
提問者：c2b1m2y0k8wa2014-01-13
原車應(yīng)該配博世 或者NGK的 車子如果帶渦輪 建議裝高熱值的 像BKR7EIX之類的火花塞下面說燒機(jī)油的 其實(shí)德系的車很多都會(huì)燒機(jī)油 發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作也大于日本車但是這種情況應(yīng)該不會(huì)燒掉火花塞 可能火花塞螺紋會(huì)有很多機(jī)
提問者：乖乖好孩子NO12014-12-20
原裝為BOSCH的，但是你那個(gè)車事分1.8T排量和2.0排量的，兩者所用的不同。NEW BEETLE 1.8T用FR7KPP33+(普通雙鉑金）或FR7DPP33(超能） NEW BEETLE 2.0 用FR7LDC+
提問者：dfgdfg343432013-03-28
1.發(fā)動(dòng)機(jī) 低溫點(diǎn)火能量低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求.火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量就越小。低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要更高的點(diǎn)火能量，車子長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)
提問者：livin1232015-11-04
看你的問題 ，估計(jì)是鋼線壞啦。�；鸹ㄈ麘�(yīng)該也要更換的哦。去檢查下吧 開車放心。
提問者：lijinhu89892016-08-25
