提問(wèn)者：zql38730602013-04-29 00:00
我的988冷車怠速低,會(huì)慢慢升到1000以上,熱車怠速不穩(wěn)換了以下這些不穩(wěn)有些緩解浮動(dòng)幅度,(換過(guò)怠速閥,油泵,洗過(guò)進(jìn)氣道,換了火花塞,清過(guò)真空管,).開(kāi)起來(lái)沒(méi)有問(wèn)題,提速也還可以.現(xiàn)在我車已經(jīng)23萬(wàn)公里.請(qǐng)問(wèn)他這病還有辦法治嗎?? 看別人的介紹,這樣的現(xiàn)象跟點(diǎn)火線圈有關(guān)系嗎??
我車?yán)滠嚨∷俨?00轉(zhuǎn),熱車是500轉(zhuǎn),很穩(wěn)定 原來(lái)我車是1100轉(zhuǎn)左右,噪聲和油耗太大,后來(lái)我自己調(diào)整的
回答者：vc50452016-04-29 00:00
如果是冷車時(shí)出現(xiàn)這種情況主要原因就是節(jié)氣門需要清洗，如果是熱車時(shí)還會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)加速的情況，主要原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)有漏氣的。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-01-25
混合氣的混合比不正確導(dǎo)致抖動(dòng) 在冷車啟動(dòng)時(shí)，由于有個(gè)別的發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器或一些傳感器的信號(hào)有較大的誤差，是ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤，通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)噴油時(shí)間，點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象。
提問(wèn)者：kqgg39582013-07-31
您好：關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，冷車出現(xiàn)高怠速屬于正�，F(xiàn)象，主要是現(xiàn)在的氣溫降低了，但是怠速不穩(wěn)、怠速變化較大就不正常了，根據(jù)車輛的行駛里程來(lái)看，重點(diǎn)檢查一下節(jié)氣門體和怠速閥的積碳情況，有可能是這些部件積碳過(guò)多導(dǎo)致的怠速不穩(wěn)，清
提問(wèn)者：gsd02072013-06-19
可以考慮怠速過(guò)低或是有火花塞不工作。還有就是高壓線的問(wèn)題。去檢查下吧
提問(wèn)者：zsplt33462013-09-08
檢查一下油泵還有油頭火花塞
提問(wèn)者：匿名人士243202014-07-08
這是正常的,凡是裝有"怠速加速泵"和"三元催化器"的發(fā)動(dòng)機(jī)都是如此.這在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)還未普及前就已普及了.它主要就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處在低溫狀態(tài)下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),自動(dòng)打開(kāi)補(bǔ)償孔加大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的功率克服因低溫而
提問(wèn)者：liying00351212013-03-23
