現(xiàn)代iX25 2015款輪胎怎么樣

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首先就外觀來(lái)說(shuō)，這兩款車(chē)得目標(biāo)消費(fèi)群體都是更偏向年輕的80后。昂科拉采用了別克家族式的直瀑式中網(wǎng)了，在車(chē)身上使用了大量犀利的車(chē)身線(xiàn)條，加上寬厚的車(chē)身，整體造型給人一種霸氣但卻又有些萌呆的感覺(jué)。而剛剛上市的北京現(xiàn)代ix25，同樣是一副霸氣的前臉，但比起昂科拉，它的整體造型則是棱角分明，尤其是車(chē)頭及車(chē)尾，更多的運(yùn)用了直線(xiàn)條，整車(chē)顯得陽(yáng)剛、帥氣�？偟膩�(lái)說(shuō)，兩款車(chē)第一眼都能給人留下良好的印象，并且也都屬于比較耐看的類(lèi)型。 車(chē)身尺寸方面，兩車(chē)的差距并不是很大，昂科拉的車(chē)身長(zhǎng)度為4278mm，比ix25僅多了8mm，而在寬度方面，ix25僅比昂科拉多了6mm，達(dá)到 1780mm。高度上，昂科拉則又略勝一籌，1656mm相比ix25的1627mm多了29mm，兩車(chē)的軸距方面，ix25卻比昂科拉多了35mm，達(dá) 到2590mm。 昂科拉和ix25車(chē)身尺寸對(duì)比（單位：mm） 車(chē)型 昂科拉 ix25 長(zhǎng)度 4278 4270 寬度 1744 1780 高度 1646 1627 軸距 2555 2590 在外觀的配置方面，兩款車(chē)即使是頂配的車(chē)型也都依然采用的是鹵素光源的大燈，但是即便是最低配的車(chē)型兩款車(chē)都配有近光透鏡，因此能保證不錯(cuò)的視覺(jué)效果，昂科拉的近光燈透鏡外還有一圈藍(lán)色透明塑料環(huán)，看上去很像一圈藍(lán)色的光帶。ix25在中高配車(chē)型上還配備了了LED日間行車(chē)燈，相比之下昂科拉則略遜一籌。尾燈造型亦不相同，昂科拉的尾燈是豎直的造型，尾燈總成位于后備廂的左右兩側(cè)，而ix25首先采用了橫向造型的尾燈，并且尾燈的部分燈組被嵌在了后備廂門(mén)上。 昂科拉采用了215/55 R18的普利司通DUELER H/P400輪胎，市場(chǎng)價(jià)在2000元左右/條，ix25則為215/60 R17的瑪吉斯Bravo HPM3系列輪胎，市場(chǎng)價(jià)在600元左右/條輪圈方面，此外昂科拉全系標(biāo)配了18英寸鋁合金輪圈，非常的厚道，這在同級(jí)別車(chē)型中實(shí)屬少見(jiàn)。而相比之下。 將目光轉(zhuǎn)移到車(chē)內(nèi)，兩款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也讓人眼前一亮。昂科拉的中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，配以鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，整體視覺(jué)效果行云流水。ix25的內(nèi)飾同屬簡(jiǎn)潔風(fēng)格，不過(guò)比起昂科拉，它的實(shí)體按鍵沒(méi)有那么多，并且在整體風(fēng)格設(shè)計(jì)也是四平八穩(wěn)。至于誰(shuí)更好看？畢竟每個(gè)人的審美都不一樣，那就仁者見(jiàn)仁了。 兩款車(chē)的中控設(shè)計(jì)都是屬于比較耐看型的，第一眼看上去最大的區(qū)別就是昂科拉的中控被更多的按鍵所占據(jù)，而在ix25的中控面板上則是被一塊大面積的液晶顯示屏占據(jù)了半壁江山。 兩款車(chē)都采用了三輻式方向盤(pán)的設(shè)計(jì)，都采用了皮革包裹同時(shí)配有多功能按鍵，但是昂科拉缺少了定速巡航工能，因此方向盤(pán)左側(cè)的按鍵位置是空的，ix25的按鍵左右則比較對(duì)稱(chēng)，功能也更為全面。值得一提的是ix25的方向盤(pán)所使用的皮質(zhì)更為細(xì)膩，握感更出色。 昂科拉采用了傳統(tǒng)的雙炮筒式儀表盤(pán)，藍(lán)色背景光配以紅色指針視覺(jué)效果看上去很運(yùn)動(dòng)，中間位置是單色的行車(chē)電腦顯示屏，尺寸比較小另外顯示的信息頁(yè)比較的單調(diào)。而ix25的儀表盤(pán)的配色比較素，黑底+白字的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，行車(chē)電腦顯示屏顯示的信息也較為豐富。兩車(chē)在儀表盤(pán)方面是完全不同的風(fēng)格。 在來(lái)說(shuō)兩車(chē)的空間方面，昂科拉無(wú)論在前排還是后排在頭部空間方面都比ix25要好一些。然而來(lái)到后排，ix25的腿部空間體現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢(shì)，2590mm的軸距比昂科拉多出了35mm，效果明顯。 動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩車(chē)表現(xiàn)各有千秋，一個(gè)大扭矩一個(gè)是高功率。昂科拉采用了1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而ix25則使用了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)方面，前者最大功率140Ps/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm；ix25最大功率160Ps/6500rpm，最大扭矩192Nm/4800rpm。 昂科拉作為合資小型SUV的開(kāi)拓者，憑借著更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，外加目前還享有不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度，在配置上雖然不如ix25豐富，但日常使用的也基本囊括其中，性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)。而ix25作為一臺(tái)小型SUV的后起之秀，配置更高，后排腿部空間更大以及更為個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)相信外來(lái)在這個(gè)激戰(zhàn)中的細(xì)分車(chē)型市場(chǎng)中占有一席之地。

回答者：58車(chē)2016-09-14 00:00