瑞虎保養(yǎng)后出現(xiàn)異常怎么辦？

最佳答案

有的新車(chē)主覺(jué)得車(chē)是新的,沒(méi)必要保養(yǎng);而更多的人,有保養(yǎng)新車(chē)的意識(shí),可就是找不到保養(yǎng)的好方法。其實(shí)新車(chē)是最需要保養(yǎng)的時(shí)期,新車(chē)不保養(yǎng),兩三年就會(huì)變成老爺車(chē)。浪費(fèi)修理費(fèi)不說(shuō),車(chē)子壞得也越來(lái)越頻繁。“只開(kāi)車(chē)、不養(yǎng)車(chē)”的駕駛習(xí)慣,會(huì)極大損傷發(fā)動(dòng)機(jī),直接導(dǎo)致提速慢、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大、油耗偏高等諸多問(wèn)題。磨合期對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),是一個(gè)出廠之后的再造過(guò)程,即發(fā)動(dòng)機(jī)輪軸表面有一些地方咬合不好,不平的地方,要在使用中將其通過(guò)自然磨損磨掉,有些廠家還會(huì)有意地在出廠的機(jī)油中加上一些研磨劑,以加強(qiáng)磨合效果。 何為磨合期,其實(shí)就是在一定時(shí)間內(nèi),將直接接觸的這一部分磨掉,這段時(shí)期叫做磨合期。每輛新車(chē)售出后在車(chē)主手里都要經(jīng)歷一段磨合期。因?yàn)槠��?chē)組裝前,每個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的,在加工零件時(shí)都存在幾何偏差,所以組裝后,有些運(yùn)轉(zhuǎn)部件會(huì)局部直接接觸,潤(rùn)滑油難以進(jìn)入摩擦表面,造成早期磨損。 新車(chē)磨合的影響 使用壽命及油耗影響很大,因?yàn)槟ズ掀诘哪�損會(huì)使零件表面拉傷造成疤痕,這個(gè)粗糙的疤痕會(huì)增大摩擦阻力,這個(gè)疤痕還會(huì)容納金屬屑、油泥等含顆粒的雜物,這些雜物在運(yùn)動(dòng)中會(huì)使磨損繼續(xù)擴(kuò)大,最終會(huì)引發(fā)故障,所以磨合質(zhì)量決定著整車(chē)的壽命。汽車(chē)在磨合期內(nèi)需要磨合的部件有:發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、軸瓦、凸輪軸、缸套、活塞環(huán)、正時(shí)鏈等,變速器齒輪、摩擦片、制動(dòng)帶、同步器,主減速器、差速器、車(chē)輪軸承、剎車(chē)碟(鼓)剎車(chē)皮,輪胎面等。在磨合期內(nèi)由于摩擦阻力大,消耗了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,油耗較大,另外剎車(chē)系統(tǒng)不能達(dá)到最佳的制動(dòng)效果,所以也需要控制行車(chē)速度。 正確磨合發(fā)動(dòng)機(jī)的方法 在車(chē)輛行駛里程為0至500公里過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不超過(guò)最大轉(zhuǎn)速的50%,即轉(zhuǎn)速不超過(guò)2200rpm;同時(shí),車(chē)輛的載重量不超過(guò)最大載重量的50%。 50km檢查變速器、前后驅(qū)動(dòng)橋、輪轂,傳動(dòng)軸等是否有雜音或有無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象;檢查制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)能力及緊固性、密封效果。 100km 新的摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到100%的制動(dòng)效果,剎車(chē)應(yīng)有提前量,特別是在前200公里內(nèi),輪胎摩擦力不夠,因此在剎車(chē)時(shí)要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車(chē)踏板時(shí)。新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力,應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急剎車(chē)。 500km檢查全車(chē)外露螺栓、螺母的緊固情況。更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,并用煤油清洗油底殼;更換機(jī)油濾芯;將前、后輪轂螺母進(jìn)行緊固。 500-1000公里最高速度可適當(dāng)提高,普通可以達(dá)到90-100公里,轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī),反而可以促進(jìn)磨合,而且可以看看是否再提速時(shí)有否異常。 1000-1500公里速度可以提至120公里以下。因?yàn)槟ズ鲜且粋�(gè)漸進(jìn)的過(guò)程,必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)即可。在路況允許的情況下,應(yīng)該經(jīng)常變換速度駕駛。如時(shí)速40、60、80、90公里等,控制油門(mén)在各個(gè)速度穩(wěn)定一段時(shí)間,有利于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合和降低油耗。 1500--3000km著重對(duì)各個(gè)檔位(倒擋出外)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速空間(2500-3500rpm)為單位進(jìn)行定轉(zhuǎn)速磨合,注意不要過(guò)急加速3000km以上可適當(dāng)將轉(zhuǎn)速提至4000-4500rpm左右進(jìn)行短時(shí)間(0.5-1分鐘即可)高轉(zhuǎn)定速磨合,之后可以逐漸提高車(chē)速,直至允許的最高車(chē)速。拉缸時(shí)建議找有經(jīng)驗(yàn)的師傅協(xié)助完成。 3000km作一次常規(guī)保養(yǎng)后 (使用原廠機(jī)油),車(chē)內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)部件之間的配合達(dá)到運(yùn)動(dòng)順暢狀態(tài),可以發(fā)揮車(chē)輛最佳性能行駛。到指定維護(hù)站進(jìn)行全車(chē)磨合保養(yǎng);換機(jī)油、換機(jī)濾、清洗、測(cè)氣缸壓力,清除燃燒室積炭,拆除限速裝置,調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,檢查制動(dòng)系統(tǒng),調(diào)整離合器踏板自由行程,緊固前懸掛及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。 新車(chē)磨合注意事項(xiàng) 不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過(guò)高,磨合期間,大家都知道速度不能太快,不管是幾檔,轉(zhuǎn)速一般不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)以上,如果自動(dòng)檔不要超過(guò)3500轉(zhuǎn)。 不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過(guò)低,過(guò)低的轉(zhuǎn)度達(dá)不到正常使用時(shí)的磨合效果,行車(chē)過(guò)程中最少要讓轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)之間。 不可長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)檔位,有些朋友為了讓車(chē)快過(guò)磨合,長(zhǎng)掛五檔或四檔,為了磨車(chē)而磨車(chē),其不知這樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速老化,表面不平的前提下,又是長(zhǎng)時(shí)間體力活,機(jī)器受不了的。 最好不要待速行駛,不要讓機(jī)器過(guò)于負(fù)重,一般情況下要用油給車(chē)子些力,不要用一或二檔的待速行駛。 車(chē)子不要負(fù)重行駛,磨合期車(chē)上越輕越好。磨合期由于不能達(dá)到最佳潤(rùn)滑狀態(tài),加重負(fù)荷會(huì)使磨損加劇,磨合期內(nèi)都不要超過(guò)最大負(fù)載的50%,磨合期后再逐漸增加負(fù)載。另外制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有充分磨合,制動(dòng)效果不佳,也需要減輕負(fù)載。不要拖掛或牽引其它車(chē)輛或設(shè)備。 用日常使用來(lái)磨合,各檔都要磨,從一到五檔,都要用一用,所以最好的辦法就是在城區(qū)行駛,時(shí)不時(shí)地起步停車(chē),對(duì)機(jī)器也有好處。 不要過(guò)早首保,一般2000或2500Km再去,出廠的機(jī)油是不一樣的,換成了普通機(jī)油一樣達(dá)不到更好的效果。雖是愛(ài)自己的車(chē),但方式有待商討。 不要過(guò)長(zhǎng)時(shí)間行車(chē),要讓機(jī)器有調(diào)整時(shí)間,別一天到晚讓它去跑,像出租一樣,最多開(kāi)幾個(gè)小時(shí)就要放一放,讓它休一下,別買(mǎi)了新車(chē)又新鮮,又練手,周六周日滿城跑,可不知這對(duì)車(chē)有多少傷害。 關(guān)于拉高速,對(duì)于磨車(chē)來(lái)說(shuō)是沒(méi)有任何必要的,只要你磨好了車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、密封性都會(huì)很好,自然車(chē)就有勁,高速也沒(méi)問(wèn)題,沒(méi)必要客意超速行車(chē)。這只是一些一知半解人“理所當(dāng)然”的土辦法。 起步先預(yù)熱冷啟動(dòng)時(shí),最好等水溫預(yù)熱到40度以上再起步。起步時(shí)應(yīng)輕踩慢抬離合器和加速踏板,并選擇良好的路面行駛。涼車(chē)時(shí)候也不要轟油門(mén)。 處于磨合期的車(chē),一定要控制好駕車(chē)的速度,不能速度太高,而且不要用力踩油門(mén),以保證活塞、汽缸及其它一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負(fù)荷。 擋位要勤換。不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)擋位,應(yīng)以低擋起步,逐步換為高擋,循序漸進(jìn)地行駛。低擋高速,高擋低速的現(xiàn)象一定要避免。 在低車(chē)速掛高擋會(huì)因動(dòng)力不足造成經(jīng)常性的挫車(chē)一樣有拉毛、拉傷氣缸壁和損壞活塞環(huán)的可能性,以“20km/h換二擋、40km/h換三擋、60km/h換四擋、70km/h換五擋”為最佳。 “低速掛高檔省油”的說(shuō)法并不正確,因?yàn)椴荒茉诳赡軗p害發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下去省油,不然。省下的汽油錢(qián)還不夠補(bǔ)償發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良而造成使用壽命縮短的損失。 要根據(jù)用戶說(shuō)明書(shū)選用規(guī)定標(biāo)號(hào)的燃油和規(guī)定型號(hào)的機(jī)油;經(jīng)常檢查齒輪油(或者自動(dòng)變速箱用液)、制動(dòng)液、方向助力液、離合器助力液、防凍液等的情況并按規(guī)定更換(或添加);檢查輪胎氣壓;經(jīng)常注意各個(gè)零部件的緊固情況。 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的更換時(shí)間,公磨合階段會(huì)稍有不同,因?yàn)闅飧酌芊獠皇呛芎?未燃燒的混和氣和燃燒后的廢氣有可能進(jìn)入曲軸箱內(nèi)。從而使機(jī)油變質(zhì)加快,所以,第—次換機(jī)油不妨早些。 不要使用添加劑:磨合期機(jī)油加入添加劑后,會(huì)嚴(yán)重影響磨合效果,延長(zhǎng)磨合期,甚至?xí)�與機(jī)油添加劑產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),生成油泥或出現(xiàn)氣泡,氣泡會(huì)使油壓降低,同時(shí)使?jié)櫥�不良更加惡�?加快了磨損的速度。

回答者：58車(chē)2016-07-04 00:00