提問(wèn)者：bobo7717792016-05-09 00:00
該車型的怠速“發(fā)抖”，也即不穩(wěn)或是發(fā)動(dòng)機(jī)工況異常，未見(jiàn)實(shí)車，可能引發(fā)的故障部位或部件如下：（具體故障以實(shí)車檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)） �。�1）進(jìn)氣： A、進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、或是堵塞等可導(dǎo)致。 B、怠速控制部分：步進(jìn)電機(jī)，節(jié)氣門閥體臟污或漏氣�！ 、大氣壓力、溫度、節(jié)氣門位置等傳感器異常，數(shù)據(jù)不對(duì)。 �。�2）冷卻 A、水溫異常：節(jié)溫器、循環(huán)管路等�！ 、冷卻電子扇散熱異�；虮旧砉收稀！ 、水泵原因?qū)е庐惓�，引發(fā)做功異常。 �。�3）油管路： A、阻塞、是否通暢等可導(dǎo)致�！ 、電動(dòng)燃油泵異常或燃油濾因各種原因的阻塞、輸送受阻等； C、噴油嘴異常：本身質(zhì)量故障，或因異物原因的阻塞、密封不良、膠圈老化等多種不良均可以引起�！ 、軌壓異常。 �。�4）電氣： A、點(diǎn)火線圈斷路、燒毀、導(dǎo)通不良等�！ 、分火線老化、漏電、阻值不對(duì)或是異常。 C、分電器異常； D、火嘴異常：過(guò)壽命期、阻值與墊付不正確、本身質(zhì)量故障均可導(dǎo)致�！ 、部分清洗油電路后的匹配步驟未進(jìn)行�！ 、ECU控制模塊故障�！ 、曲軸位置傳感器、相位傳感器相關(guān)。 H、防盜系統(tǒng)異常。
回答者：euir43872016-07-06 00:00
鈴木超人在低速和起步階段震動(dòng)都比較大，如果震動(dòng)過(guò)大可能與曲軸的震動(dòng)及磨合期內(nèi)怠速過(guò)低或長(zhǎng)時(shí)間低速行駛有關(guān)，沒(méi)有什么好的辦法治理。 至于你說(shuō)的行駛不暢的問(wèn)題，可以清洗檢查調(diào)整一下化油器，檢查一下氣門間隙是否不正確，檢查油
提問(wèn)者：guiyscb20212014-01-06
三缸車怠速抖動(dòng)是難免的，起步抖動(dòng)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大。這個(gè)只能在駕駛習(xí)慣上改善，起步的時(shí)候配合油門。另外冬季的時(shí)候抖動(dòng)加劇也是正常現(xiàn)象，因?yàn)闄C(jī)油流動(dòng)性能降低還會(huì)損耗一部分動(dòng)力。哥二八樵夫解答團(tuán)，致力于幫助有需要的車友。拒
提問(wèn)者：guiysns56272014-12-24
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
提問(wèn)者：mcmillenbrun2016-03-01
怠速低用不著其它ECU，去4S檢查下節(jié)氣門，怠速馬達(dá)，火花塞。
提問(wèn)者：lwafd2016-08-28
您好，怠速抖原因有很多，比如油路，節(jié)氣門太臟了，進(jìn)氣管道積碳過(guò)多，火嘴點(diǎn)火線圈等點(diǎn)火不好君會(huì)造成怠速抖，建議到汽修廠做個(gè)檢查，如果沒(méi)什么大的問(wèn)題清洗下節(jié)氣門應(yīng)該可以的�！酒囉袉�(wèn)題，問(wèn)58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解
提問(wèn)者：ll寶寶12015-11-19
估計(jì)估計(jì)是哪個(gè)缸缺火，建議去4S店檢查，可能幾種情況，一：火花塞損壞，二：點(diǎn)火線圈，三：電腦控制電路，個(gè)人見(jiàn)解 望您笑納
提問(wèn)者：yixiaodeta2014-10-24
