提問者：韋明義iek2013-04-04 00:00
在發(fā)動機曲軸箱中的潤滑油對曲軸產(chǎn)生潤滑作用，但在潤滑的同時也會對高速轉(zhuǎn)動的曲軸產(chǎn)生很大的阻力，因此對發(fā)動機來說就會有一個最佳的機油液面高度，在這個高度，即可以保證曲軸充分潤滑又不至于對曲軸轉(zhuǎn)動產(chǎn)生太大阻力，這個高度應(yīng)該就是油尺刻度的中線。當然在中線上下一定范圍內(nèi)，影響不會很大，所以也就有一個潤滑油液面高度的上下限――即油標尺的上下限刻度。當潤滑油液面高度超出上線時(也就是機油加多了時)，不利之處大體有如下三方面： 1、對高速旋轉(zhuǎn)的曲軸(包括連接曲軸的部分頂桿)產(chǎn)生很大阻力，從而使動力下降，在車輛行駛時也就增加油耗。 2、增加了曲軸和連桿轉(zhuǎn)動時濺入氣缸內(nèi)壁的潤滑油量，也就是使進入燃燒室的潤滑油量大大增加，使燃燒室內(nèi)積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發(fā)動機功率下降，同時也增加油耗。 3、由于機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，嚴重時可能會使三元催化器中毒而損壞。 上述分析說明潤滑油加多了之后的危害還是比較大的，提請各位車友在加潤滑油時要慎重，別加太多。
回答者：PhoeNix鐙楃嫍2016-04-04 00:00
燒機油肯定不正常，說明活塞環(huán)與氣缸之間的間隙較大，一般這種情況不會在新車上出現(xiàn)。還有機油加多了也會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，你看看你的車是什么情況吧，如果是機油多了，很好解決，如果是活塞環(huán)與氣缸間的間隙過大的話，那就比較麻煩一點
提問者：匿名網(wǎng)友2014-09-24
燒機油的問題是比較常見的問題，機油有兩個途徑進入燃燒室：1.從上部氣門滲入，這個可能是氣門油封密封不嚴造成的，如果檢查后是這個原因，換個氣門油封應(yīng)該是很便宜的，2.從曲軸箱內(nèi)進入燃燒室，這個主要是由于活塞環(huán)與缸套密封不嚴
提問者：lliet2013-03-04
大約3.5L
提問者：guiyiqc30002014-04-06
有關(guān)系，機油加多了會增加粘滯度，使發(fā)動機效率下降，并且可能產(chǎn)生燒機油現(xiàn)象。如果只超過一點點，一般也問題不大。如果超過太多，最好抽掉一點。 選擇機油方法： 1、手捻法：將潤滑油捻在大拇指與食指之間反復(fù)研磨，較好的潤
提問者：cnnbg355202013-10-14
汽車不怕正常使用，但最怕長時間不啟動、不運行，建議你即使不經(jīng)常行駛，也應(yīng)定期啟動，讓發(fā)動機怠速運行一下。 原廠機油可以滿足四季使用。但在保修期內(nèi)，你應(yīng)該按廠家和4S店規(guī)定進行保養(yǎng)并更換機油，你至少應(yīng)以電話方式與4S店進
提問者：xiaobao562013-08-24
機油4升，變速箱油不知道，還沒換過 58車>>
提問者：2014-07-02
