長(zhǎng)安雨燕需要發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板嗎？

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　　關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板的問(wèn)題 　　最近在許多有關(guān)汽車(chē)的論壇里，瀏覽了不少關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板的貼子，閱讀過(guò)后，感覺(jué)一些車(chē)友對(duì)這種產(chǎn)品以及它的綜合作用只是表面的了解不解其中，還有些車(chē)友剛剛有了自己的愛(ài)車(chē)，在針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板的選擇上有著各種各樣困惑，譬如說(shuō)到底該不該安裝保護(hù)板，如果要裝應(yīng)該安裝什么樣的保護(hù)板等等。希望通過(guò)我的這次講解能給廣大車(chē)友在關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板的問(wèn)題上能提供一點(diǎn)小小的幫助。 　　實(shí)話實(shí)說(shuō)，鄙人是一名汽車(chē)愛(ài)好者，此次則是以個(gè)人的觀點(diǎn)和看法與各位車(chē)友們進(jìn)行一次實(shí)實(shí)在在的溝通。那么我們就先談一談保護(hù)板的主要作用。 　　一．保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)清潔，防止路面水啊泥啊進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)。 　　二．防止汽車(chē)行駛過(guò)程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)。短時(shí)間內(nèi)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的影響，但時(shí)間長(zhǎng)了，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是有影響的。 　　三．防止凹凸不平路面及硬物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的刮碰。 　　以上是汽車(chē)保護(hù)板的主要作用， 　　我們?cè)僬f(shuō)說(shuō)保護(hù)板的分類(lèi)。說(shuō)到分類(lèi)，現(xiàn)在市面上的保護(hù)板產(chǎn)品更是五花八門(mén)良銹不齊，這也是讓眾多車(chē)友在護(hù)板選擇上很困惑的主要原因。引用一篇報(bào)紙上的報(bào)導(dǎo)吧，“沈陽(yáng)日?qǐng)?bào)（記者王時(shí)勤）11月20日，一場(chǎng)大雪過(guò)后，剛把愛(ài)車(chē)開(kāi)回家沒(méi)幾天的陳先生，在朋友的勸說(shuō)下來(lái)到汽車(chē)美容店，也想給愛(ài)車(chē)做些冬季防護(hù)。但面對(duì)美容店五花八門(mén)的冬季防護(hù)服務(wù)項(xiàng)目，陳先生沒(méi)了主意：到底哪些項(xiàng)目該做？?jī)r(jià)格是高是低？一家汽車(chē)4S店裝飾部經(jīng)理姚先生說(shuō)，由于目前各汽車(chē)4S店、美容店、維修點(diǎn)提供的冬季防護(hù)項(xiàng)目無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)較為繁雜，所以消費(fèi)者接受服務(wù)時(shí)還得多留個(gè)心眼理性消費(fèi)，應(yīng)到正規(guī)有信譽(yù)的商家。 　　目前，全國(guó)市場(chǎng)上的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板主要有四類(lèi)：硬塑、樹(shù)脂[就是玻璃鋼]下護(hù)板；鋼質(zhì)下護(hù)板；鋁合金下護(hù)板。不同材質(zhì)種類(lèi)的下護(hù)板，其特性是有本質(zhì)區(qū)別的。 　　一.硬塑、樹(shù)脂下護(hù)板。價(jià)格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單不需要大量資金及高昂價(jià)值設(shè)備的投入，生產(chǎn)此類(lèi)護(hù)板進(jìn)入門(mén)檻較低。但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無(wú)法修復(fù)起不到長(zhǎng)期的保護(hù)作用。 　　二.鋼質(zhì)下護(hù)板。但是需要注意的是選擇這種下護(hù)板時(shí)，是其設(shè)計(jì)的款式與車(chē)的匹配性及配套附件的品質(zhì)，一定要選用正規(guī)廠家的產(chǎn)品。 　　三.鋁合金下護(hù)板。需要注意的是不少美容店力推這種產(chǎn)品，看中的是其高價(jià)格背后的高利潤(rùn)，但其硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼質(zhì)的保護(hù)板。破損修復(fù)難度較大，合金材質(zhì)極端復(fù)雜很難斷定其特性。 　　源于我對(duì)任何材質(zhì)護(hù)板的制作工藝（包括選材，制作流程）都稱(chēng)得上是略知一二，在這我也不便多作更詳細(xì)的說(shuō)明。所以引用報(bào)紙上的報(bào)導(dǎo)，以上提到的幾種板就是現(xiàn)在市面上消費(fèi)者所選擇較為普遍的類(lèi)型，但我要對(duì)車(chē)友們說(shuō)的是，任何的單一材質(zhì)護(hù)板產(chǎn)品里都有優(yōu)質(zhì)與劣質(zhì)之分。我個(gè)人認(rèn)為，選擇一種產(chǎn)品和人與人之間交朋友是有些相似的地方。人要是交到不好的朋友 ，可能會(huì)給你帶來(lái)一些麻煩，有一天這個(gè)朋友可能會(huì)騙你。產(chǎn)品也是一樣，選擇不當(dāng)?shù)脑�，它也�?huì)騙你，更何況汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板這種產(chǎn)品，它之所以叫保護(hù)板，是因?yàn)樵谀撤N意義上說(shuō)“保護(hù)等同于安全”。試想我們的安全要是被騙了，那后果就可想而之了。 　　有的朋友自認(rèn)為駕駛技術(shù)好，對(duì)路面經(jīng)驗(yàn)豐富，認(rèn)為用不著對(duì)車(chē)輛的底盤(pán)加以防護(hù)。但是你能憑借經(jīng)驗(yàn)抵擋長(zhǎng)時(shí)間的水啊泥啊對(duì)您愛(ài)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕嗎？如果我是一個(gè)剛剛買(mǎi)完車(chē)的人，我肯定會(huì)安裝一塊護(hù)板， 而且要裝鋼質(zhì)的板，因?yàn)榇蟛糠周?chē)型原車(chē)出廠帶的都是鋼板�，F(xiàn)在仍有些車(chē)型原車(chē)底下安裝的還是鋼板，這就是我要裝就裝鋼板的理由。 　　最后我再說(shuō)說(shuō)購(gòu)買(mǎi)護(hù)板之前大家提到的各種問(wèn)題吧。 　　一.增加油耗。是啊，現(xiàn)在的油價(jià)是大家普遍關(guān)注的問(wèn)題，但說(shuō)到因?yàn)榘惭b護(hù)板就能增加油耗，我個(gè)人不完全同意這種說(shuō)法。要是以這種觀點(diǎn)來(lái)論述的話，駕駛員的體重及油箱的加油量都應(yīng)考慮，又能差多少公斤呢？事實(shí)上，開(kāi)車(chē)費(fèi)不費(fèi)油是根據(jù)個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣及駕駛技術(shù)而決定的。就算是增加了油耗，到底增加了多少，有人拿出過(guò)有說(shuō)服力的數(shù)據(jù)嗎？所以我個(gè)人認(rèn)為這都算不上是一個(gè)問(wèn)題。 　　二.散熱。有人認(rèn)為安裝護(hù)板會(huì)導(dǎo)致散熱不好。其實(shí)不然，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是強(qiáng)制散熱，進(jìn)口奔馳，奧迪，寶馬等高端轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)下是全封閉的，【我說(shuō)的是原裝進(jìn)口車(chē)】國(guó)產(chǎn)的還沒(méi)有這種待遇。難道這些車(chē)就不怕散熱不好。以此論點(diǎn)害怕散熱不好那我認(rèn)為非洲赤道炎熱國(guó)家的大地上應(yīng)該沒(méi)有汽車(chē)了。更何況現(xiàn)在的護(hù)板還留有散熱口，如果說(shuō)安裝護(hù)板會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)散熱不良的話，那么有許多車(chē)型原車(chē)出廠就帶護(hù)板的又做何解釋呢？此說(shuō)法純屬無(wú)稽之談。 　　三.做了底盤(pán)裝甲就不用安護(hù)板。前幾天看了一篇貼子，說(shuō)道汽車(chē)底盤(pán)做了裝甲就沒(méi)有必要再安裝護(hù)板了，我想請(qǐng)問(wèn)這位朋友，什么叫底盤(pán)裝甲，只在汽車(chē)底盤(pán)噴涂上一種膠質(zhì)的東西就叫“裝甲”了嗎？混淆視聽(tīng) 這種所謂的“裝甲”能抵擋硬物的刮碰嗎？本人認(rèn)為，它不應(yīng)該叫底盤(pán)裝甲應(yīng)該叫底盤(pán)防腐更正確，兩字之差天壤之別，誤導(dǎo)消費(fèi)。就算底盤(pán)噴的是最好的防腐產(chǎn)品，它也算不上是真正的底盤(pán)裝甲。 　　四.汽車(chē)碰撞時(shí)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題我得和大家好好的說(shuō)說(shuō)。因?yàn)檫@是一個(gè)涉及到人身安全的問(wèn)題，也是一個(gè)讓我想笑著回答的問(wèn)題。我們必須承認(rèn)當(dāng)今科技飛速發(fā)展的成果，很多商品都在以人性化，安全為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)上不斷的去創(chuàng)新和完善，說(shuō)到汽車(chē)則更是如此，當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因?yàn)槭艿阶矒袅Χ鹊拇笮《�自�?dòng)下沉，避免或減少對(duì)駕駛員人身安全上造成的威脅，說(shuō)安裝護(hù)板會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，我不會(huì)去反駁，因?yàn)樗�真的有可能�?huì)擋住發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，一定要注意，我說(shuō)的是有可能而不是一定，但這不是問(wèn)題的關(guān)鍵，關(guān)鍵是我們?cè)鯓尤タ�，從什么角度去看這個(gè)問(wèn)題，我想問(wèn)問(wèn)，有多少有車(chē)的朋友沒(méi)事就想著我什么時(shí)候能把發(fā)動(dòng)機(jī)撞下來(lái)，正準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的朋友，在看到汽車(chē)精品里的護(hù)板時(shí)，想到我要是裝上了它，萬(wàn)一我把發(fā)動(dòng)機(jī)撞下沉了被它擋住了怎么辦？呵呵，我想沒(méi)有多少車(chē)友會(huì)自己想到這種問(wèn)題的，都是被某牌子汽車(chē)銷(xiāo)售人員給自己 進(jìn)行一次小小的洗腦之后才有的一些看法。在我看來(lái)只是某些汽車(chē)品牌理念上的競(jìng)爭(zhēng)賣(mài)點(diǎn)而以，大家想想宣傳發(fā)動(dòng)機(jī)撞擊下沉的他能給出多快的速度發(fā)動(dòng)機(jī)撞擊能下沉，自由落體速度是每秒多少米，略微仔細(xì)想一下，此論調(diào)觀點(diǎn)就不攻自破，就是車(chē)廠提升賣(mài)點(diǎn)的謬論。我認(rèn)為汽車(chē)的安全應(yīng)該是在經(jīng)受撞擊時(shí)有足夠強(qiáng)度的車(chē)身，這是主動(dòng)安全，在輔之以被動(dòng)安全如氣囊，安全帶等才是最安全的。呵呵，發(fā)動(dòng)機(jī)掉了，前面沒(méi)當(dāng)頭了，氣囊安全帶好使，我想駕駛者也就掛了，也許這些話有些不太雅，但這是事實(shí)，不要相信某些汽車(chē)這方面的宣傳來(lái)誤導(dǎo)消費(fèi)者。大家可以問(wèn)問(wèn)邁巴赫，法拉利等名車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣能掉下來(lái)。此論調(diào)在專(zhuān)業(yè)人士的眼里純是笑話 　　同時(shí)這個(gè)問(wèn)題也是在護(hù)板產(chǎn)品上討論最多的話題，因?yàn)槲抑�道大部分的�?chē)友并沒(méi)有去研究過(guò)護(hù)板，根本就不懂，只是道聽(tīng)途說(shuō)而以。在我國(guó)一年有多少次交通事故，這個(gè)不用我說(shuō)大家可以在網(wǎng)上查到，無(wú)論是重大的，還是輕微的，試問(wèn)有多少發(fā)生事故的車(chē)輛在發(fā)生事故時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)被撞下沉了，至今為止我還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)看到過(guò)。而這種設(shè)計(jì)充其量是根據(jù)撞擊的力度來(lái)決定發(fā)動(dòng)機(jī)的下沉，有的車(chē)以每小時(shí)一百五十公里的速度在發(fā)生碰撞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有下沉，我們平時(shí)又有多少次開(kāi)車(chē)的時(shí)候都保持在這個(gè)速度或更高的速度上呢？我想在八十到一百的時(shí)候更不會(huì)有這種事情出現(xiàn)吧，更何況我們平時(shí)在市里平均也就是五十到八十之間的速度，請(qǐng)各位車(chē)友們不要對(duì)這個(gè)問(wèn)題看的太片面，有一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，強(qiáng)化我們自身的安全意識(shí)，這些問(wèn)題還是問(wèn)題嗎？

回答者：szxsvgqh2016-03-09 00:00