提問者：inop79252013-05-05 00:00
在行駛途中，紅綠燈起步。突然速度表和轉(zhuǎn)速表都指向0，踩油門沒有反應(yīng)。我意識到是發(fā)動機不工作了，停車-關(guān)閉鑰匙門-重新打火就好了。請問熄火是哪里有問題了？（目前行駛了4.3萬公里，上次保養(yǎng)時4s店說是給升級了電腦程序）。謝謝！
您好！ 關(guān)于您說的收油滅車的問題，可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速不穩(wěn)和收油滅車等現(xiàn)象。還要注意檢查噴油嘴是否出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象，導(dǎo)致收油門后，噴油嘴還一直在處在供油狀態(tài)，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導(dǎo)致收油后怠速不穩(wěn)、如果再嚴重了就會導(dǎo)致熄火。 如果是加速熄火的話，可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室內(nèi)部積碳過多導(dǎo)致的故障現(xiàn)象。一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙，進氣會在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進氣效果及混合氣的質(zhì)量。另一方面，這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、加油滅車、尾氣超標(biāo)等現(xiàn)象。
回答者：123sister2016-05-05 00:00
汽車冷車啟動熄火或抖動是積碳原因。 積碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁，進氣門頭部，進氣道內(nèi)壁，活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁幾個部位。節(jié)氣們內(nèi)壁積碳過多，會造成進氣量不足，使得啟動困難或者怠速容易熄火，在水溫到達發(fā)動機正常工作溫度后，由
提問者：yang7361410912016-09-28
P1336是代表排氣抗污染系統(tǒng)出現(xiàn)異常,檢查汽油壓力,火花塞,節(jié)氣門,和進氣門是否有積碳,前氧傳感器損壞也會出現(xiàn)這樣的問題.
提問者：dfhyhs2013-06-05
這種故障一般要實車檢查，你也不用動不動4S，ssss里面大多學(xué)徒工。等到連成老師傅，保準受不了不學(xué)無術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)的氣跳槽了。 1、把電瓶樁擰開，一般拆負極，10分鐘后裝回去。 2、檢查電腦，標(biāo)志和雪鐵龍的車很容易因為油品
提問者：vovnju2013-11-10
4S收費400元左右。 積碳的分類及清理 積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。 氣門、燃燒室積碳 受電噴發(fā)動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動機的一瞬間
提問者：mawanji20082013-08-16
排氣管放炮就是未燃燒完的可燃混合氣在排氣管內(nèi)重新燃燒發(fā)出的爆炸聲，并且常伴有火星冒出，就是俗稱排氣管放炮。多發(fā)生的車輛啟動和行駛過程中。一、原因1．混合氣過濃發(fā)動機的可燃混合氣由于過濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，未點火燃
提問者：牛車網(wǎng)2016-09-12
不知道是多少的發(fā)動機。在廣州，有個叫做v仔的，他的團隊專門針對標(biāo)致的兩款發(fā)動機(1.6、2.0)進行升級等改造。我看到他的一個項目就是將發(fā)動機缸體的出氣口進行擴孔，然后重新打磨氣門，使排氣更加順暢，再采用截面略向上凸起的
提問者：snowine10122014-02-17
