提問者：h2uimils2013-09-10 00:00
你說的標(biāo)準(zhǔn)型是10款的吧 11款的好像沒有標(biāo)準(zhǔn)型 要說區(qū)別就是10款和11款的區(qū)別 10款的發(fā)動機雖然功率有87.5千瓦但是A3的自重比較大這款發(fā)動機放在A3上面還是有些小馬拉大車的感覺 動力不夠強勁 11款的車全面升級發(fā)動機，自主研發(fā)的DVVT發(fā)動機 最大功率可達(dá)93千瓦 動力方面有明顯提升 而且全新的內(nèi)飾設(shè)計看起來也很不錯 我是12月6號 在北京提的車11款1.6DVVT進(jìn)取型的 72800提裸車 辦齊在8W左右吧 我對A3的感覺; 1 外觀雖然漂亮 但感覺不夠結(jié)實 鈑金一般 有的地方用手一按忽悠忽悠的 2 雖然是新內(nèi)飾 但是用料不怎么樣 塑料很硬 3 11款升級動力性能 1.6 DVVT發(fā)動機 動力方面表現(xiàn)很不錯 油耗嗎 在7~8個左右 4 音響系統(tǒng)音質(zhì)還算不錯 5 操控感 相當(dāng)不錯 檔位之間的間距很小 檔位清晰 路感清晰 減震過濾的還算徹底 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 6 噪音過濾的不像廠家宣傳的那么好 怠速的時候也能聽見發(fā)動機的聲音 噪聲過濾總體來說還可以 高速的時候噪聲也太不大 7 舒適度還可以 空間方面嗎 前排還可以 后排的頭部空間實在不理想，我一米七多一點坐在后面正好頭部沒有富裕。 必定是國產(chǎn) 又是十萬以下的價位已經(jīng)不容易的 要是真挑毛病的話就算是十幾二十萬的車也能挑出一大堆何況是七萬左右的國產(chǎn)車 總的來說A3還是不錯的 配置很豐富 全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定控制 十萬以下的有幾款車把ESP做標(biāo)配? (ASR/TCS/TRC/ATC)牽引力控制 四輪獨立懸掛 四輪盤式剎車 全車防撞鋼梁 總的來說A3車還真是不錯的 我推薦A3 順便也支持下國產(chǎn)吧
回答者：silentskytoday2016-09-10 00:00
我一直覺得原廠機油噪音不小，所以很多車友認(rèn)為350發(fā)動機噪音大，自己換了大眾尊護5W-30（A3/B3有奔馳、大眾/奧迪、寶馬三方認(rèn)證），現(xiàn)在對發(fā)動機噪音表現(xiàn)滿意，跟胎噪比起來簡直就是0噪音了。遺憾的是這個尊護已經(jīng)停產(chǎn)了
提問者：wablx00992013-07-27
和發(fā)動機關(guān)系不大，不然怠速下也能發(fā)發(fā)現(xiàn)一些問題。速度越快越抖，有可能是輪胎動平衡的問題，看看胎上和輪轂是不是有泥塊，或做下動平衡檢測，不是這方面問題，再做下一步的診斷。
提問者：6as5ga42014-02-02
正常來說是發(fā)動機空氣泵在工作的聲音。如果是怠速加油y有的話那是油管共振。去4S處理一下。
提問者：ech0oo33952016-12-05
首先要看是什么原因引起的響聲，如果是部件固定不牢靠的話，那就從新固定；如果是共振響，那么可以調(diào)整一下發(fā)動機機爪墊位置或者可以的話可以調(diào)整發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速，避開共振點；如果是發(fā)動機工作引起的響聲傳到駕駛室內(nèi)，那么就要找找具體
提問者：bunengpianziji2013-08-21
第一個問題，不敢確定問題所在， 但第二個問題 輪胎滾過那種高一塊的減速帶時也會有出氣的聲音 那是好事證明你的減震器非常棒。
提問者：2013-07-27
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：yingxian2032015-12-20
