提問者：HCNPuh2016-08-25 00:00
想買這幾款，那款好呢？合資比國產(chǎn)好嗎？看馬自達(dá)cx-4也不錯，陸風(fēng)x7，獵豹cs10怎么樣？
CX-4的車身長度達(dá)到4633mm，但在空間分配上，似乎更多給了行李廂深度，后排腿部空間反而相對局促，或許是由于其轎跑車身造型影響。相比前衛(wèi)的車身造型，空間表現(xiàn)或許會對該車的受眾群，造成更大影響。CX-4依然擁有196mm的離地間隙，車輛通過性不會因為造型犧牲。 發(fā)動機依然是大家熟悉的創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，一汽馬自達(dá)依然采用進(jìn)口方式引進(jìn)。兩款發(fā)動機的最大功率為116kW和141kW，最大扭矩分別為202Nm和252Nm。發(fā)動機怠速停止系統(tǒng)為全系標(biāo)配。
回答者：lol8x5fp7r2016-08-27 00:00
最好原地怠速一段時間。高速運轉(zhuǎn)后直接熄火很不好。如果有電子水泵，散熱效果還好一些，但是也不如怠速一段時間好。如果沒有電子水泵，直接熄火會導(dǎo)致燒機油甚至損壞增壓器
提問者：52ZHL2015-10-28
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：jerrychan1993_2016-09-07
現(xiàn)代渦輪增壓發(fā)動機上時間運轉(zhuǎn)后都不需要怠速運轉(zhuǎn)一會可以直接熄火的。
提問者：123是321as2015-07-28
現(xiàn)代 渦輪增壓發(fā)動機 上時間運轉(zhuǎn)后都不需要怠速運轉(zhuǎn)一會 可以直接熄火的。
提問者：lfxxht2015-07-29
一、可能原因： 1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，致使機油壓力下降； 2、發(fā)動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降； 3、當(dāng)機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙
提問者：weiruifa2016-05-01
如果已經(jīng)推入空擋，這也是有可能的，即怠速的轉(zhuǎn)矩不夠大的緣故
提問者：bulma80232016-08-25
