提問者：pppoooui2015-03-25 00:00
整車的做工還是有些瑕疵,吉利還需努力!特別是內(nèi)飾的用料非常的一般,一些小的細(xì)節(jié)可以做的更好,可是就是沒用心 一:異響是難以避免的,貴一倍的也會有異響,只不過人們對合資車無限的容忍。 二:小毛病 合資車也是這么回事。 三:十年肯定可以開,關(guān)鍵在于你會不會保養(yǎng)。第一代吉利車都可 買個2.4的自動檔吧 1.8的離合很不好掌握 你是新手的話建議1.8,省油點,否則就買2.0 總體來說,這兩款車的油耗都不是很大。當(dāng)然,因駕駛習(xí)慣及路況不同,油耗也會有所差異。不過,我還是覺得a380的性價比比較高,底盤優(yōu)勢比較明顯。 官方貌似說8-9個油 我新手 沒磨合好。。目前計算11個油 但老手我感覺在9個油左右 外觀很霸氣 最近挺小區(qū)人口招來好多車友圍觀 哈哈 就是新車 不知道后續(xù)如何 目前使用
回答者：lxs9162016-03-25 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者：ybf8709162016-12-06
習(xí)慣一千五百轉(zhuǎn)起步，打火后掛空擋練習(xí)已下踩1500 油門到什么位置 或者麻煩點價格油門加速器
提問者：zhldick5212016-01-21
首先要看你的車是不是轉(zhuǎn)向帶助力的了如果不是帶助力的呢就要判斷可能是球頭拉桿老化造成的 如果是帶助力的那么方向打死是不對的會發(fā)出刺耳的聲音長時間會燒壞助力泵的
提問者：匿名網(wǎng)友2014-11-23
動力夠有的。我的是1.8行政版的，跑了1300公里，除了2檔變一檔有點費勁外，其它的在同價位的車子里面絕對是性價比很高的一款車子。放心吧，只是市面上擁有量比較少，使好多想購買的朋友不敢下手 ，因為這款車子上市才幾個月。各
提問者：2013-04-03
起步時輕抬離合慢給油，離合有一個結(jié)合點（車發(fā)抖時有往前沖的感覺）這個時候松完離合。
提問者：GX7_20142014-12-03
【最滿意的一點】后排空間。170CM左右坐后排可以翹二郎腿。后排座椅放倒后整個后備箱是平的，一家3口睡覺都沒問題。 【最不滿意的一點】我理解的不滿意應(yīng)該是與車本身的好壞無關(guān)。車車本身有缺點，自己能夠容忍的話，也不能算不
提問者：awarb2015-03-30
