提問者:naoqingxu2015-08-14 00:00
價 格暫不予比 較,因?yàn)轵U達(dá)上市較久,優(yōu) 惠較大,而實(shí)際在上市之初的報價是和308S對等的。關(guān)于動力,由于騏達(dá)采用CVT無級變速箱,動力也較308S高,騏達(dá)發(fā)動機(jī)最大馬力126,308S則為117。而且日產(chǎn)車省油,跟它使用CVT變速箱有關(guān),所以對咱老百姓來說,是很容易做的決定。
回答者:lukui022016-08-14 00:00
本質(zhì)區(qū)別,不同平臺、不同動力總成、工程設(shè)計(jì)和造型設(shè)計(jì)完全不一致。忘記307和307兩廂的故事吧,PSA的新命名方式公布以后,所有A級和A+級車型的尾數(shù)都將變成8,因此即便推出新的兩廂A級車,尾數(shù)也必須以8結(jié)尾,總不能讓一
提問者:unckwba52014-11-26
價格暫不予比較,因?yàn)轵U達(dá)上市較久,優(yōu)惠較大,而實(shí)際在上市之初的報價是和308S對等的。關(guān)于動力,由于騏達(dá)采用CVT無級變速箱,動力也較308S高,騏達(dá)發(fā)動機(jī)最大馬力126,308S則為117。而且日產(chǎn)車省油,跟它使用CV
提問者:wubailing19692015-06-19
如果前輪角度有問題自己是調(diào)不了的,需要到修理廠或是大一些的輪胎店做四輪定位!
提問者:sanho山禾2016-09-16
考慮標(biāo)志308吧。 標(biāo)致的底盤結(jié)構(gòu)比大眾高爾夫好,前面大家都一樣是麥弗遜的,后邊就不一樣了,大眾是拖臂結(jié)構(gòu) 308是扭力梁帶隨動,隨動在彎道中穩(wěn)定性確實(shí)好于拖臂結(jié)構(gòu),VW的拖臂結(jié)構(gòu)也有類似的隨動機(jī)構(gòu)但比標(biāo)致要簡單很多,是
提問者:繽姿女鞋給力2017-01-12
國產(chǎn)新一代308S基于新一代歐版的308打造,僅有兩廂車型(三廂交給新一代408了)。308S整體設(shè)計(jì)基本沿用了歐版新一代308,前臉上依舊采用了家族式的分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),而小獅子標(biāo)則從現(xiàn)款車型的引擎蓋上挪到了進(jìn)氣
提問者:wyj靜靜的角落2016-09-02
308s畢竟車小,重量輕,1.6l的發(fā)動機(jī)已經(jīng)夠用了,不是當(dāng)跑車,動力就夠了..
提問者:zhulehua2016-09-28